Twin Otter sur flotteurs C-GQKN et Turbo Otter C-FODH de la compagnie Harbour Air au moment d’un coucher de soleil dans la port de Vancouver durant l’t 2016
La photo ci-dessus a t prise avec un appareil-photo plein format Canon 5DSR dans le port de Vancouver, en Colombie-Britannique, l’t 2016. Après une journe frntique de dcollages et d’atterrissages, le calme tait maintenant revenu. Le Twin Otter sur flotteurs C-GQKN et le Turbo Otter sur flotteurs C-FODH de la compagnie Harbour Air taient maintenant stationns pour la nuit.
Les photos prises au crpuscule et l’aube bnficient d’une lumière unique. Cependant, photographier les avions contre-jour, avec les derniers rayons de soleil encore visibles, ncessitent davantage de prcautions.
Lorsque les contrastes sont trop levs, il est possible de corriger la situation en procdant avec la prise de plusieurs photos. Il suffit d’effectuer quelques expositions diffrentes et de les unifier au moyen d’un logiciel comme Photomatix (photographie HDR). Cela ne prend que quelques minutes. Cependant, avec des avions sur flotteurs qui sont toujours lgèrement en mouvement, même une fois attachs pour la nuit, le risque de photo floue augmente. La meilleure façon de procder est d’utiliser un filtre ND gradu et de le placer exactement l où l’intensit de la lumière est la plus forte. Naturellement, il y aura des hautes lumières surexposes.
Ceci dit, vous avez toujours une bonne marge de manœuvre, tant donn qu’il n’y a aucun problème montrer un montant limit de hautes lumières surexposes dans les rayons du soleil, tant donn qu’il n’y a pas vraiment de dtails perdus dans cette zone. Pendant que les puristes peuvent être en dsaccord et choisissent de passer des heures devant l’ordinateur tenter de tout corriger, vous êtes l’extrieur profiter au maximum d’une autre journe d’exploration photographique.
Si la photo a t prise en utilisant des fichiers RAW (ou RAW et JPEG), il est possible d’amliorer la scène en corrigeant quelques lments tels que les contrastes, la luminosit, les couleurs, la saturation et la lumière ambiante, etc. Cela ne requiert que très peu de temps devant l’ordinateur quand vous êtes familier avec les bases d’un logiciel de traitement de l’image.
Twin Otter sur flotteurs C-GQKN de la compagnie arienne Harbour Air en finale pour le Port de Vancouver, en Colombie-Britannique, durant l’t 2016. Photo prise avec un appareil-photo plein format Canon 5DSR
La journe s’annonçait plutôt ordinaire pour ma session de photographie au port de Vancouver. Le ciel tait passablement banal, ce qui signifie sans nuages. Mais dès midi, une nouvelle masse d’air plus humide a fait son entre en Colombie-Britannique et très rapidement le ciel bleu a fait place aux nuages et aux prcipitations, en même temps que la lumière de forte intensit qui prvalait vers midi a soudainement diminu un niveau plus acceptable pour la photographie.
Les pilotes des diffrents avions de brousse sur flotteurs tels que les Twin Otter (DHC-6), Turbo Otter (DHC-3T) et Beaver (DHC-2) ont dû composer avec la dtrioration de la mto pour complter les vols prvus dans la journe. Mais le malheur des uns fait le bonheur des autres : pour la photographie relie l’aviation, les nuages bas et une lumière plus tamise signifiaient qu’il serait dsormais possible d’obtenir des photos plus intressantes.
La photo ci-dessus a t prise avec un appareil-photo plein format DSLR Canon 5DSR muni d’un tlobjectif Canon 70-200 f2.8L IS II USM. De sorte que les hlices ne soient pas figes, j’ai choisi une vitesse d’obturation passablement basse. La scène a t recadre pour liminer les distractions visuelles. Le capteur plein format de 50.6 mgapixels du Canon 5DSR facilite la tâche lorsqu’un recadrage est requis.
Au premier plan, on aperçoit un Twin Otter sur flotteurs (C-GQKN) de la compagnie Harbour Air en approche pour l’amerrissage dans le Port de Vancouver. Au second plan, très loin et dans le coin suprieur droit de la photo, un pilote de Turbo Otter sur flotteurs compose lui aussi avec la dgradation de la mto, en s’assurant de conserver un contact visuel avec les obstacles levs environnants.
Twin Otter C-FGQH sur flotteurs de Westcoast Air l’arrive dans la Port de Vancouver, en Colombie-Britannique durant l’t 2016. Photo prise avec un appareil-photo Canon 5DSR
La photo ci-dessus a t prise en Colombie-Britannique, durant l’t 2016, avec un appareil-photo plein format Canon 5DSR muni d’un tlobjectif Canon 70-200 f2.8L IS II USM.
Un Twin Otter sur flotteurs (DHC-6) de la compagnie Westcoast Air (C-FGQH) se prparait amerrir dans le Port de Vancouver. Il est vident que d’ajuster la vitesse d’obturation 1/1200 aurait suffi pour obtenir une image nette. Mais cela aurait enlev toute impression de mouvement, en figeant les hlices et l’arrière-plan.
La vitesse d’obturation devait être suffisamment lente pour permettre la rotation des hlices. Il est clair que les hlices d’un aronef en finale pour l’amerrissage tournent moins vite qu’au dcollage. D’où la ncessit d’utiliser une vitesse maximale plus lente, variant entre 1/40 et 1/125.
Une vitesse plus lente augmente cependant le risque d’une photo floue de l’avion, spcialement parce que le photographe se doit de bouger avec l’appareil-photo pour obtenir l’effet de mouvement dsir. Le fait d’utiliser un tlobjectif augmente galement la possibilit de flou de boug et il est impratif que le stabilisateur soit activ, de même que la fonction « panning horizontal» sur l’objectif.
Pour crer un arrière-plan sans dtails prcis, l’appareil-photo est en mouvement et suit exactement le dplacement de l’avion. Cela ncessite donc une acclration progressive du mouvement de l’appareil-photo, en fonction de la position de l’avion par rapport au photographe.
Lorsque le Twin Otter se rapproche, le suivi devient plus compliqu, les choses s’acclèrent. Il faut dj avoir positionn ses pieds dans la bonne direction pour n’avoir qu’un pivot faire et non une posture complète du corps changer. Le moindre mouvement inutile ou brusque serait immdiatement visible sur la photo.
Avec un peu de pratique, le respect des lments suivants permettra au photographe d’obtenir un rsultat concluant : une vitesse entre 1/40 et 1/125, une position approprie des pieds, un pivot sans mouvements brusques et une acclration progressive de la rotation du corps enligne sur la vitesse de l’avion. Plus la vitesse d’obturation sera lente et plus l’effet de mouvement sera visible. Attendez-vous cependant davantage de photos manques entre 1/40 et 1/60.
Un dernier dtail : l’instant même où les flotteurs de l’avion touchent l’eau, la dclration commence. La vitesse de pivot du photographe doit immdiatement ralentir sinon la photo perdra de sa nettet.
Hummingbird photographi avec un appareil-photo Canon 5DSR Victoria, Colombie-Britannique, en 2016
Le capteur plein format de 50.6 mgapixels de l’appareil-photo Canon 5DSR se rvèle très utile lorsque vient le temps de faire de la photographie d’oiseaux. Il permet de recadrer une image de façon impressionnante tout en conservant la qualit initiale de la photo.
Avec un peu de patience, il a t possible de photographier un hummingbird dans un parc de Victoria en Colombie-Britannique après que celui-ci se soit finalement pos sur une branche pendant quelques secondes. Sans recadrage et en l’absence d’un tlobjectif de 500mm, il aurait t difficile de produire une image suffisamment grande et de qualit de cet oiseau de cinq centimètres.
Je me suis servi du Canon 5DSR quip d’un tlobjectif Canon EF 70-200 f2.8L II USM. Le stabilisateur du tlobjectif tait activ. L’appareil-photo tait ajust sur la priorit OUVERTURE et la mise au point sur SERVO pour assurer la nettet de l’image d’un sujet susceptible de bouger constamment.
Mais le hummingbird tait tellement petit que l’autofocus passait continuellement de l’oiseau vers les feuilles des arbres. J’ai dû utiliser la mise au point manuelle et Liveview.
Une fois la photo prise et le recadrage effectu, quelques corrections quant aux contrastes et la luminosit ont t ncessaires pour faire ressortir le plumage de l’oiseau qui tait contre-jour. Les fichiers RAW ont facilit le travail dans Photoshop.
De même, l’intensit des couleurs de l’arrière-plan a t corrige pour viter de faire concurrence au sujet principal. La photo initiale, en mode paysage, a par la suite t change pour le mode portrait, ce qui a permis d’exclure beaucoup de branches inutiles autour de l’oiseau. Ces branches taient imposantes et attiraient l’attention. Naturellement, la profondeur de champ choisie faisait en sorte que l’arrière-plan soit flou afin que ce soit le sujet principal qui attire l’attention.
Ouverture officielle du Pavillon Pierre Lassonde du Muse National des Beaux-Arts de Qubec vu de la Grande Alle le 24 juin 2016
Escalier extrieur du Pavillon Pierre Lassonde du Muse National des Beaux-Arts de Qubec lors de l’ouverture officielle en juin 2016
Le 24 juin 2016, lors de la Fête nationale du Qubec, tait inaugur le nouveau pavillon Pierre Lassonde du Muse National des Beaux-Arts du Qubec (MNBAQ) sur la Grande Alle dans la Ville de Qubec. Ce pavillon longtemps attendu permettra au Muse de pouvoir exposer de nombreuses œuvres qui jusqu’ici demeuraient entreposes faute de place. Le nouveau pavillon permettra de doubler la surface d’exposition.
Oeuvre du Pavillon Pierre Lassonde du MNABQ en exposition le 24 juin 2016
Plusieurs personnalits taient prsentes, dont le Premier ministre du Canada Justin Trudeau ainsi que celui du Qubec Philippe Couillard, de même que la directrice du Muse Line Ouellet. Le Premier ministre canadien a t rattrap par l’actualit pendant sa prsence Qubec et il a dû faire quelques commentaires quant la sortie du Royaume-Uni de l’Union europenne (Brexit), vote la veille.
Partie d’une sculpture dans la cour extrieure du Pavillon Pierre Lassonde du Muse National des Beaux-Arts du Qubec en 2016
Le 24 juin 2016 au Pavillon Pierre Lassonde du MNBAQ
Le projet architectural du pavillon Pierre Lassonde, valu $103 millions, a fait l’objet d’une comptition internationale et c’est la firme amricaine OMA de New-York qui a remport la comptition. Environ quinze mille personnes taient attendues pour la journe d’inauguration, mais ce sont plutôt trente mille personnes qui se sont prsentes au Muse pour voir enfin de quoi avait l’air la cration dirige par l’architecte Shohei Shigematsu.
Escalier intrieur du Pavillon Pierre Lassonde, 24 juin 2016. Photo prise avec un Canon 5DSR muni d’un objectif fixe 14mm 2.8L.
Escalier du Pavillon Pierre Lassonde du MNBAQ le soir du 24 Juin 2016
Beaucoup de compromis pour limiter l’augmentation des dpenses ont dû être faits, comme dans tous les projets srieux. Malgr tout, l’ensemble est une russite et j’ai hâte de voir l’effet lumineux que les multiples panneaux de verres produiront durant le prochain hiver, alors que les lumières se reflèteront sur la neige autour du bâtiment. Ce nouveau bâtiment, par son architecture originale et la luminosit qu’il dgage, ajoute dj une toute nouvelle dynamique lorsque la nuit tombe sur la Grande Alle.
Ouverture du Pavillon Pierre Lassonde du MNABQ. Photo prise avec un Canon 5DSR le 24 juin 2016
Escalier intrieur du Pavillon Pierre Lassonde du MNBAQ le 24 juin 2016
Pour ceux qui seraient intresss la photographie, voici quelques dtails quant l’quipement photographique utilis: toutes les photos ont t prises avec un appareil-photo DSLR Canon 5DSR. Les objectifs Canon utiliss taient : EF 14mm f/2.8L II USM, EF 50mm f/1.4 USM et tlobjectif EF 70-200 mm f/2.8L IS II USM. N’ayant pas droit au flash l’intrieur du Muse, il a fallu se rabattre sur une combinaison acceptable d’ISO, de vitesse et d’ouverture aux endroits où le trpied n’tait pas autoris. Pour ces occasions, le EF 50 mm f/1.4 USM a sauv la mise.
Visiteurs sur le toit du Pavillon Pierre Lassonde du MNBAQ 24 juin 2016
J’ai pass quelques jours Montral en juin 2016, le temps de prendre quelques photos de la ville et du port. Je n’avais jamais vu autant de projets de construction en marche simultanment. On pouvait sentir l’empressement que tout soit termin pour les fêtes du 375e anniversaire de Montral, en 2017. Voici donc 2 % des photos prises (en fichiers RAW et JPEG) durant la session de photographie.
Photographie et architecture. Habitat 67 Montral
La photo ci-dessus reprsente Habitat 67, cr pour l’exposition universelle de 1967 par l’architecte Moshe Safdie. Vous pouvez cliquer sur le lien ci-joint si vous dsirez des dtails supplmentaires concernant la conception et la construction d’Habitat 67 : Moshe Safdie et Habitat 67
En ce qui concerne la prise de photo, il tait prfrable d’attendre juste avant la nuit, pour pouvoir bnficier d’une meilleure luminosit et permettre de mettre en vidence les reflets des sources lumineuses provenant des habitations. Plusieurs bateaux sont passs au moment des diffrentes prises de photos, ce qui a nui chaque fois l’homognit des reflets. Eventuellement, après plusieurs essais, j’ai pu bnficier d’un moment où le plan d’eau tait redevenu calme. L’ISO est au minimum, car cela limite le bruit numrique lors du recadrage de la photo.
Habitat 67 Montral
Une exposition de quelques secondes a permis d’aplatir la surface de l’eau et de donner prsance aux reflets lumineux plutôt qu’aux vagues. Je me suis assur que l’on voit les remorqueurs devant les habitations, car il me semblait qu’ils ajoutaient du dynamisme la scène. Comme d’habitude, l’usage d’un trpied, d’un dclencheur distance et du verrouillage du miroir ont permis de rduire les vibrations de l’appareil-photo. Liveview a t activ et la mise au point a t faite manuellement pour assurer la nettet de l’image.
La photo ci-dessous montre les silos grains abandonns du Vieux-Port de Montral. Ils sont protgs depuis 1996 et se verront probablement attribuer un nouveau rôle dans la prochaine anne, juste temps pour le 375e anniversaire de Montral en 2017.
Silos grains du Vieux-Port de Montral en 2016. Photo prise avec un Canon 5DSR.
Le vraquier Venture (autrefois Balder), construit en 2002 et appartenant la compagnie CSL, tait amarr au quai. J’ai donc tent quelques photos, dont une photo avec un objectif grand-angle Canon 14 mm 2.8L.
Le navire vraquier Venture (de la compagnie CSL) Montral en 2016.
Avoir un accès privilgi aux installations portuaires où le transbordement des cargaisons s’effectue aurait t vraiment intressant, mais, tant donn que ce n’tait pas le cas, il s’agissait alors de tenter de saisir distance les activits du port, tout d’abord avec les voies ferres, les trains et les bateaux au loin. L’usage d’un filtre polarisant a permis de faire ressortir les couleurs du côt ombrag des wagons. Le vnrable bâtiment de la brasserie Molson se devait d’être inclus dans la composition.
Vue du Port de Montral, de la Brasserie Molson et du Pont Jacques-Cartier en 2016
Ensuite, profitant de l’absence du filtre passe-bas et des capacits de grossissement très importantes fournies par le capteur plein format de 50.6 mgapixels de l’appareil-photo DSLR Canon 5DSR, il a t possible de capturer une partie des installations du port en recadrant le tout ultrieurement, sans perte de qualit, l’aide d’un logiciel de traitement d’image. La photo a t prise avec un tlobjectif Canon EF 24-70 mm f/2.8L USM rgl 70 mm.
Le Port de Montral et les wagons avec conteneurs en 2016. Photo prise avec un Canon 5DSR
Revenant du Vieux-Qubec après une session photo, j’en ai profit pour faire un arrêt dans le secteur de l’Hôtel Le Concorde Qubec. Les restaurants de l’avenue Grande Alle Qubec sont particulièrement bien illumins, ce qui est idal pour obtenir des photos vivantes.
Restaurant Pot de vin, Ville de Qubec 2016
Les multiples photos montrent le restaurant Pot de vin, qui a remplac le Voo Doo Grill et qui est maintenant associ au Maurice Nightclub. Il est galement possible d’apercevoir une partie du restaurant Cosmos, situ sous le Pot de vin.
Restaurants de la Grande-Alle Qubec 2016
Une grande affiche a t appose sur un mur de l’Hôtel Le Concorde Qubec annonçant la Srie Cubaine 2016, des parties de baseball entre l’quipe de Cuba et les Capitales de Qubec durant l’t 2016.
Hôtel Le Concorde Qubec et la Srie Cubaine 2016
La photo ci-dessous montrant le vhicule noir en mouvement a t un peu plus dlicate produire tant donn l’heure tardive et le fait que je dsirais que nous puissions voir les gens clairement. Une vitesse d’obturation trop lente et tous les gens auraient t difficilement visibles. Une vitesse trop rapide aurait fig les gens et le vhicule, enlevant du dynamisme la photo et exigeant du même coup une ISO beaucoup trop leve, ce qui aurait caus une dgradation de la scène cause du bruit numrique lev.
Avenue Grande-Alle Qubec 2016
Voici donc les ajustements qui ont t ncessaires : une ISO 5000, ce qui est dj suffisamment lev, une ouverture 5.0 pour obtenir une profondeur de champ acceptable et une vitesse d’obturation 1/13, ce qui permet de voir le camion en mouvement, mais est suffisamment rapide pour figer des gens qui sont en attente aux feux de circulation. J’avais tent une photo avant que les gens s’immobilisent aux feux, mais tout tait flou. Le fait d’attendre que les feux tournent au rouge pour les pitons a permis de les immobiliser tout en prservant le mouvement du vhicule.
Les photos ont t prises avec un appareil-photo DSLR Canon 5DSR mont sur trpied, avec un dclencheur distance et la fonction du verrouillage de miroir active pour rduire les vibrations de l’appareil-photo. De même, Liveview et une mise au point manuelle ont t utiliss pour assurer la nettet de l’image lors de cette session de photographie de nuit.
Voici quelques photos rcentes prises au mois de mai 2016, au moyen d’un appareil-photo Canon 5DSR muni d’un tlobjectif Canon 70-200 f2.8L IS II USM. Je me trouvais sur l’Île d’Orlans pour la session photo, du côt de la promenade Horatio Walker Sainte-Ptronille.
Le navire Shelduck (Monrovia) devant la Ville de Qubec en 2016. La photo a t prise avec un Canon 5DSR
Ci-dessus, le navire Shelduck, battant pavillon librien (Monrovia), vient de franchir le passage troit entre l’île d’Orlans et Lvis en mai 2016. Ce navire, construit en 2012, est utilis pour le transport en vrac. À l’arrière-plan il est possible de voir la Ville de Qubec, avec le Château Frontenac et l’Hôtel Le Concorde Qubec.
La photo ci-dessous montre le Silver Carla (Majuro), un navire-citerne servant au transport de produits chimiques, amarr aux installations du Port de Qubec. Le navire a t construit en 2014 et utilise le pavillon de complaisance des Marshall Islands.
Le navire Silver Carla (Majuro) accost au Port de Qubec en mai 2016
Ci-dessous, le ptrolier Cap Jean de la compagnie Euronav s’approche de l’île d’Orlans. Ce ptrolier devait initialement être baptis St-Jean, mais le nom ayant une connotation religieuse, cela tait susceptible d’occasionner des problèmes dans certaines parties du globe. Le nom Cap Jean fût donc choisi.
Le navire Cap Jean, proprit de la compagnie Euronav, devant Qubec en 2016
La photo ci-dessous, prise galement partir de l’île d’Orlans, offre une vue intressante de la Ville de Qubec juste avant la nuit. Les nouveaux ajouts lumineux sur l’Hôtel Le Concorde Qubec sont visibles une bonne distance. Au premier plan se trouve le navire Laurentia Desgagns.
Le navire Laurentia Desgagns devant la Ville de Qubec lors d’une soire de mai 2016
Ci-dessous, le Nilufer Sultan fait route vers le Port de Qubec. Construit en 2008, ce navire-citerne de produits ptroliers arbore le pavillon de complaisance des Marshall Islands.
Le navire Nilufer Sultan devant la Ville de Qubec en 2016. Le Château Frontenac et l’Hôtel Le Concorde Qubec sont galement visibles.
La photo ci-dessous montre le navire ptrolier Sloman Herakles, de St. John’s au Canada, passant devant Qubec en mai 2016. Il navigue sous pavillon Antigua and Barbuda et se dirige vers Sarnia en Ontario.
Le navire Sloman Herakles (St. John’s) devant Qubec en 2016
Les deux photos ci-dessous montrent le navire porte-conteneurs Toronto Express de la compagnie Hapag-Lloyd. J’ai choisi de transformer la première photo en noir et blanc, car le navire se dtachait difficilement de l’arrière-plan. Il est actuellement lgèrement inclin puisqu’en virage vers la droite lors de son rapprochement de l’île d’Orlans. Sur la photo suivante, on aperçoit en arrière-plan la chemine fumante de la compagnie Papiers White Birch, autrefois appele Daïshowa puis Stadacona.
Photo noir et blanc du navire Toronto Express de la compagnie Hapag Lloyd devant les installations du Port de Qubec en mai 2016
Le navire Toronto Express de la compagnie Hapag-Lloyd près du Port de Qubec en 2016. La photo a t prise avec un appareil-photo plein format Canon 5DSR
Ci-dessous le chimiquier Mayaro (Japon) arrive la hauteur de Qubec en mai 2016.
Le navire Mayaro (Tokyo) et le Château Frontenac de Qubec en arrière-plan. Photo prise en 2016 avec un appareil-photo Canon 5DSR
Prise de photos en soire
La prise de photos de navires en soire, avec une ISO la plus petite possible, suppose l’utilisation d’un trpied, d’un dclencheur distance et du verrouillage du miroir pour viter les vibrations. L’idal est d’installer le trpied un endroit l’abri du vent en s’assurant que la courroie de l’appareil-photo est bien immobilise. Nul besoin d’utiliser un filtre polarisant cette heure de la journe : cela ne ferait que nuire la qualit de la photo.
Le Canon 5DSR permet de prendre la photo en deux temps pour limiter encore davantage les vibrations. Le premier dclenchement lève le miroir et, deux secondes plus tard, un deuxième dclenchement automatique sert prendre la photo. Pour plus de nettet de l’image, il convient d’utiliser la fonction Liveview avec grossissement 16X et de faire la mise au point de façon manuelle.
Les risques associs la photographie!
Sur l’île d’Orlans, beaucoup de visiteurs se servent de la berge pour laisser leur chien se promener en toute libert. Cela n’est pas sans causer quelques risques lorsque ces animaux qui ne sont pas tenus en laisse dcident que vous-même, votre trpied et votre quipement photographique reprsentez un danger pour un maître qu’ils se doivent de protger… Avis aux intresss!
Pour d’autres photos de navires affiches sur le prsent site, cliquez sur le lien suivant:
Le navire porte-conteneurs Maersk Pembroke passant le Pont de Qubec, mai 2016
Un choix d’appareil-photo faire
Comme il n’y a actuellement aucun appareil-photo qui a toutes les qualits, peu importe la marque, l’acqureur d’un nouvel appareil-photo doit faire des choix : le type de capteur, le nombre de mgapixels, le poids de l’appareil, le format, la rapidit et la prcision du focus automatique de même que son suivi, le nombre d’images par seconde, la performance lors de faible luminosit, la possibilit de grands ou de très grands grossissements tout en maintenant la qualit de l’image, des fonctions vidos avances, une communication lectronique avec d’autres appareils, un grand choix d’objectifs, etc. La liste est longue…
Le Canon 5DS(R) : un appareil-photo spcialis
Le photographe heureux avec un Canon 5DS ou 5DSR est celui qui dsire un appareil-photo spcialis capable d’offrir non seulement des images nettes de qualit mais galement des grossissements d’image d’une très grande qualit. Cet appareil-photo permet davantage de crativit car le montant de recadrage possible dpasse pour l’instant tout ce qui est offert sur le march pour un DSLR de ce format.
Test de grossissement avec le Canon 5DSR
Voici un exemple de ce que cela signifie : la photo ci-dessous montre le M jaune du restaurant McDonald’s photographi avec un objectif 50mm.
M jaune du restaurant Mc Donald’s pris avec un objectif de 50 mm…Difficile voir, bien sûr!
Par la suite, une autre photo a t prise avec un tlobjectif Canon EF 70-200mm f/2.8L IS II USM rgl une focale de 200mm.
Test des possibilits du Canon 5DSR: le M jaune du restaurant Mc Donald’s grossi avec un objectif Canon EF 70-200mm f/2.8L IS II USM. Focale utilise: 200mm.
Mais le grossissement peut se poursuivre en utilisant seulement la rsolution incroyable du Canon 5DSR. La photo suivante montre le rsultat après un recadrage partir de la photo prise 200mm: le M prend maintenant la hauteur de la photo sans que la qualit de l’image en souffre.
Le M jaune du restaurant Mc Donald’s, après un grossissement (focale 200mm) et recadrage partir de l’appareil Canon 5DSR.
De ma position sur une colline voisine, le M jaune tait peine visible l’œil nu. En utilisant un tlobjectif avec une focale 200mm suivi d’un recadrage, j’ai pu obtenir le rsultat ci-haut. Il est donc possible de photographier un lment peine dtectable sans tlobjectif et de le transformer en sujet principal occupant l’espace vertical d’une photo sans perte de qualit.
J’ai choisi le 5DSR car l’effet du filtre passe-bas est neutralis dans le modèle R pour offrir encore plus de nettet, au dtriment d’un effet de moir occasionnel sur certaines photos. C’est le compromis avec lequel doivent galement vivre les utilisateurs des appareils-photos Nikon.
Repenser la photographie
Le capteur de 50.6 mgapixels du Canon 5DS ou 5DSR permet une nouvelle approche de la photographie pour ceux qui n’ont pas accès un appareil-photo moyen format beaucoup plus dispendieux, plus encombrant et qui ne donne pas ncessairement des photos bien suprieures.
Lorsque je commence une session photo l’extrieur, il me semble que je transporte dsormais un grand tlobjectif de qualit mais sans son poids ni son coût d’acquisition. De nouvelles possibilits se prsentent : beaucoup d’opportunits manques par le pass, faute de rsolution photographique suffisante, deviennent maintenant accessibles.
Dsormais, la photographie de personnes sur la rue est beaucoup moins complique : il n’y a plus de regards suspicieux, de pose artificielle ou de têtes qui se dtournent. C’est un appareil-photo idal pour saisir les gens dans leur naturel sans les indisposer et sans que, de votre côt, vous sentiez que vous les drangez.
Quartier Petit-Champlain Vieux-Qubec Mai 2016
La photo ci-dessous a t prise alors que je me trouvais au moins 300 mètres de la scène, un peu après le coucher du soleil. Pour ceux qui sont de Qubec, j’tais positionn sur la muraille de l’autre côt du Chemin St-Louis, près de la porte du même nom. La photo a t claircie lgèrement afin que les dtails soient plus facilement visibles, au risque d’augmenter le grain photographique. Le temps tait brumeux en cette première journe chaude de mai 2016, ce qui est visible par le manque de dtails de l’arrière-plan au fur et mesure que la distance augmente.
Qubcois dfiant la gravit dans le Vieux-Qubec, mai 2016
Mais ce ne sont pas l les seules possibilits de l’appareil. La compagnie, dans son vido promotionnel en anglais en indique plusieurs autres :
Comment profiter au maximum des capacits d’un capteur plein format de 50.6 mgapixels
Pour rapprocher un sujet en profitant totalement des capacits du capteur de 50.6 mgapixels du Canon 5DSR, il est certain qu’il ne doit y avoir aucune vibration. Le photographe utilise donc un trpied, un dclencheur distance et le verrouillage du miroir. Cela permet d’utiliser un ISO très petit tout en vitant les photos floues.
La fonction verrouillage est bien pense, avec une possibilit de choisir que le dclenchement soit entièrement automatis en fonction d’un temps que le photographe a choisi (0 2 secondes). Cela vite les vibrations secondaires.
Mais pour assurer une photo encore meilleure, le photographe utilise ncessairement Liveview et se sert du grossissement de 16X disponible sur cette camra (10X sur mon Canon 5D MKII) pour faire la mise au point manuellement. Il est alors possible de voir l’cran les moindres vibrations causes par le vent. J’ai pu me rendre compte que la courroie de l’appareil-photo flottant lgèrement au vent occasionnait des vibrations minimes. Chaque dtail pris en considration augmente la qualit du rsultat final.
Il faut donc prendre soin de s’assurer d’immobiliser la courroie et même de diminuer lgèrement la hauteur du trpied lorsque le vent souffle. Ces prcautions vous permettront de rapprocher un sujet d’une façon incroyable tout en conservant la qualit initiale de l’image offerte par le capteur grand format.
Effet de mirage suprieur (mirage froid)
La photo ci-dessous montre un navire aid par deux remorqueurs de la compagnie Ocean en route vers le Port de Qubec. Le navire tant encore très loign du Port, il est possible de voir l’effet exagr de mirage suprieur (mirage froid) occasionn par une inversion de temprature immdiatement au-dessus de l’eau. Les embarcations sont dformes mais le très grand rapprochement n’a pas caus de perte de qualit de l’image. Il a plutôt permis d’accentuer l’effet du phnomène atmosphrique.
Effet de mirage froid. Navire et deux remorqueurs du groupe Ocean sur le St-Laurent approchant le Port de Qubec, mai 2016
Une fois plus près du Port de Qubec, l’effet de mirage froid s’est attnu, telle que le montre la photo ci-dessous :
Port de Qubec en mai 2016
Le Canon 5DS ou 5DSR sans trpied et sans verrouillage de miroir.
Bien entendu, le trpied n’est pas obligatoire si vous n’entendez pas effectuer de très grands grossissements. Une photo main leve donnera d’excellents rsultats condition de se rappeler que ce DSLR Canon est un outil spcialis et non un appareil-photo normal.
Autant de mgapixels sur un capteur de cette taille ncessitent que le photographe ajuste sa façon de faire. Mais, comme vous pouvez le constater sur la photo ci-dessous, il est tout fait possible de prendre un avion en mouvement, même en fin de journe (11 mai 19:49), lorsque les paramètres de l’appareil-photo sont correctement ajusts. Une vitesse d’obturation plus leve que ce que vous auriez normalement utilis devient ici primordiale.
La photo ci-dessous montre un Bombardier DHC-8-402NG (C-GSJZ) d’Air Canada Express en finale pour la piste 29 de l’aroport international Jean-Lesage de Qubec (CYQB).
Bombardier DHC-8-Q-402NG (C-GSJZ — Air Canada Express) en finale pour l’aroport international Jean-Lesage de Qubec en mai 2016. Photo prise avec un DSLR Canon 5DSR.
Le Maersk Pembroke main leve
La photo ci-dessous montre le navire porte-conteneurs Maersk Pembroke photographi main leve avec un tlobjectif Canon 70-200 f2.8L IS II USM au printemps 2016 près de Qubec. La focale n’est que de 140mm et la vitesse d’obturation de 1/1000. L’objectif Canon tait muni d’un filtre polarisant et la photo a t au moment où le navire approchait du Quai des Cageux.
Le navire porte-conteneurs Maersk Pembroke sur le fleuve St-Laurent près de la Ville de Qubec, mai 2016
Les couleurs produites par le Canon 5DSR
Le traitement numrique de l’image et des couleurs produites par le Canon 5DSR ncessite quelques changements par rapport ce qui tait ncessaire avec le Canon 5D MKII. J’en suis encore dcouvrir l’appareil-photo ce niveau, alors je rserverai mes commentaires pour une chronique ultrieure.
Vue du Vieux-Qubec partir de la porte St-Louis, mai 2016
Photographie de nuit
Voici deux photos prises en soire dans la Ville de Qubec. La photo ci-dessous demandait une focale de 200mm, un ISO 4000 et une vitesse de 1/30 pour pouvoir observer autre chose que des traînes de lumière. Heureusement, la circulation tait au ralenti…
Photographie de nuit, Fontaine de Tourny et Basse-Ville de Qubec, mai 2016
La photo ci-dessous, prise avec une focale de 200mm, a ncessit une exposition d’un peu plus d’une seconde avec un ISO 800. J’ai profit du fait que les voitures taient arrêtes sur un feu rouge pour prendre le clich, de façon ce qu’elles soient clairement visibles.
Photographie de nuit, avenue Grande-Alle, Ville de Qubec mai 2016
Les images par seconde du Canon 5DS(R)
Le Canon 5DSR est jusqu’ prsent un appareil impressionnant. J’aurais apprci que la compagnie Canon offre une capacit plus leve d’images par seconde (7 au lieu de 5) pour en faire un appareil plus polyvalent.
L’appareil-photo permet en effet d’utiliser des fichiers plus petits que 50.6 MP, les deux autres options tant 28MP et 12 MP. S’il peut donner 5 images par seconde avec des fichiers RAW de 50.6 mgapixels, on se doute bien qu’il peut offrir davantage de vitesse pour des fichiers plus petits. Mais l’appareil est limit cinq images par seconde, histoire de ne pas nuire aux autres modèles Canon existants qui font partie d’une catgorie similaire…
Cependant, la compagnie affirme que la rafale dure plus longtemps avec des fichiers plus petits. C’est au moins ça de gagn. Il ne suffirait possiblement que d’une nouvelle version firmware pour amliorer encore l’appareil…
Pour d’autres photos de nuit, cliquez sur le lien suivant sur mon site :
Une oie du Canada sur la course au dcollage Oak Bay, Victoria, Colombie-Britannique en 2014
Il est certain que le Canon 5D MKII n’est pas l’appareil-photo idal pour la photo d’oiseaux ncessitant un montant lev de photos par seconde, mais il peut tout de même offrir d’excellents rsultats avec son capteur plein format de haute qualit. À dfaut d’un nombre lev de photos par seconde, il saisit malgr tout une image plus large qu’avec un appareil-photo muni d’un capteur APS-C. J’ai ainsi pu photographier toute la course au dcollage de cette oie du Canada Victoria, Colombie-Britannique, tout en laissant un espace vide devant l’oiseau, ce qui est absolument ncessaire ici, question de composition photographique.
Cerf sur une proprit prive d’Uplands, Victoria, Colombie-Britannique en 2014
Les cerfs circulent librement Victoria et on les retrouve sans problème autour des proprits prives dans le secteur d’Uplands. Etant donn leur nombre important, ils font l’objet de surveillance et de mesures de contrôle. Cette photo a t prise partir de mon vhicule : il ne suffisait que de ralentir et de ne pas perdre trop de temps pour saisir le moment.
Hron en vol Oak Bay, Victoria, Colombie-Britannique 2012
Il y a de nombreux hrons dans le secteur d’Oak Bay Victoria. Cette photo a t prise très tôt le matin, alors qu’il y avait un mlange de brume et de nuages bas et que le soleil levant tait encore bloqu par quelques nuages l’horizon. Le vent tait parfaitement calme. Un filtre gradu a tout de même t ncessaire pour attnuer les forts contrastes causs par une lumière arrivant l’horizontale.
Epreuve de force entre deux hrons Oak Bay, Victoria, Colombie-Britannique en 2012
Les luttes de territoire valent pour tous dans la nature et ces deux hrons ne font pas exception.
Aigle observ dans la rgion de Campbell River, Colombie-Britannique, t 2012.
Lors d’une petite croisière dans la rgion de Campbell River en Colombie-Britannique, il nous a t possible de voir de nombreux aigles arrivant grande vitesse pour attraper des poissons et remontant immdiatement la cime des arbres pour y dposer les prises du jour. Les photos taient difficiles prendre tant donn la distance respectable que le capitaine devait maintenir par rapport au territoire de chasse des oiseaux. La force des vagues qui agitaient notre petite embarcation n’aidait pas non plus.
Couple d’aigles près de Campbell River, Colombie-Britannique en 2012
Les photos des aigles ont t prises avec un Canon 5D MKII quip d’un objectif Canon 70-200 f2.8L IS II USM muni d’un doubleur, ce qui a port la focale 400mm. Malgr tout, j’ai dû faire un srieux recadrage pour les rapprocher suffisamment, ce qui a ajout du bruit numrique. Un appareil-photo de qualit muni d’un capteur APS-C et d’un tlobjectif (tel que le Canon 7D MKII) aurait t ici d’une grande utilit (une image plus petite mais 10 images par seconde et une diminution du montant de recadrage).
Un plein format tel que le Canon 5DSr aurait galement fait l’affaire, avec sa rsolution de 50.6 MP, en autant que la vitesse d’obturation soit au rendez-vous. Car avec tous ces pixels sur un capteur de DSLR rgulier (pas le moyen format), le moindre mouvement est immdiatement enregistr. Par contre, s’il y a absence totale de mouvement, la rsolution exceptionnelle du 5DSr permet de rapprocher grandement l’oiseau tout en conservant la nettet, d’autant plus que le filtre passe-bas est neutralis pour plus de nettet sur le modèle R.
Petit Tamia ray le long de l’autoroute 93 vers Jasper, Alberta
Lors du trajet entre Lake Louise et Jasper, en Alberta, nous avons pris le temps de nous arrêter de nombreux endroits dans le parc national de Jasper, parc tout–fait exceptionnel. Un petit Tamia ray, familier avec les haltes routières, s’est prsent pour tenter sa chance avec des restants de table. La profondeur de champ a dlibrment t choisie pour faire ressortir le Tamia car l’arrière-plan possdait les mêmes tons de couleurs.
Chèvres de montagne dans le Parc National de Jasper, Alberta, Canada en 2014
Il faisait chaud, très chaud, dans le parc National de Jasper en 2014. Le thermomètre de la voiture enregistrait 38C entre Lake Louise et Jasper. De nombreux feux de forêts faisaient rage. Tellement que nous avons dû retarder notre voyage vers la ville de Jasper de 24 heures, l’autoroute 93 tant ferme par les autorits cause de la proximit des feux. Les chèvres de montagne devaient malheureusement encore endurer une partie de leur protection hivernale, malgr la haute temprature…
Mouflons canadiens près de Kamloops, Alberta, Canada en 2014
Près de Kamloops en Alberta, il nous a t possible de voir une vingtaine de mouflons canadiens descendant des montagnes pour venir se nourrir d’herbages plus goûteux dans les champs cultivs des terres agricoles environnantes. La photo ci-dessus a t prise avec un tlobjectif Canon 70-200 f2.8L IS II USM pratiquement sans recadrage tellement les mouflons taient proches.
Ours brun près du Yellowhead Highway, Alberta, Canada en 2014
La photo ci-dessus a t capte le long du Yellowhead Highway en Alberta. Nous avons aperçu l’ours brun dans un champ et lorsque celui-ci a dtect notre prsence, il a chang de direction pour venir notre rencontre. Ici, tout est question de mesure et malgr l’intrêt pour la photo, il vient un temps où l’ours apparaît suffisamment gros dans le viseur pour indiquer qu’il est temps de retraiter…
D’autres photos portant sur l’Ouest du Canada seront publies au cours des prochains mois…
