En montée pour la Côte de la Montagne lors du GP cycliste de Québec 2026
Les équipes cyclistes qui participent au Grand Prix cycliste de Québec effectuent vingt fois le même trajet, ce qui permet aux chasseurs d’images de perfectionner leur technique de photographie. Aujourd’hui, c’est Remco Evenepoel qui gagnera la course.
Une faible vitesse d’obturation autorise le floutage de l’arrière-plan et des rayons des roues de vélos pour accroître le sentiment de rapidité des cyclistes en montée sur la côte de la Montagne.
La pente de cette côte se situe entre 9 et 13 %. Cependant, une section à 17% attend un cycliste qui choisit l’intérieur de la courbe. Plusieurs de ces professionnels montent la côte assis et à bon rythme.
L’équipe Red Bull – Bora – Hansgrohe dans la ville de Québec en 2026.
Les cyclistes passent en trombe sur la rue Saint-Louis dans le Vieux-Québec pour le GP Cycliste de Québec 2026.
Ci-dessus, l’équipe allemande Red Bull – Bora- Hansgrohe passe en trombe devant la Place d’Armes en Haute-ville. À tour de rôle, ce groupe de cyclistes se remplace pour aider Remco Evenepoel (deuxième sur la photo) à ménager ses forces jusqu’aux derniers tours. En d’autres termes, il devra plus tard lutter seul.
Remco Evenepoel se bat pour la première place au GP cycliste de Québec 2026
Dans la photo ci-dessus, Remco Evenepoel bataille contre d’autres grands noms du cyclisme international. Il ne reste alors que quelques tours à effectuer afin que Remco s’assure une première place dans la ville de Québec.
Remco Evenepoel gagne le GP cycliste de Québec 2026
Suite à un sprint endiablé contre Giulio Ciccone, Remco Evenepoel remporte le Grand Prix Cycliste de Québec 2026.
Toutefois, la foule empêche de bien capter l’arrivée des coureurs. Heureusement, un bloc de ciment se trouve près de la clôture de sécurité. J’ai donc pu l’utiliser pour obtenir une meilleure vue.
Finalement, après deux heures d’attente en équilibre sur le bloc, le champion belge passe devant nous, heureux de sa première victoire à Québec.
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Une jeune fille danse dans les fontaines des jardins de l’hôtel-de-ville de Québec.
Durant une session de photographie en soirée dans les jardins de l’hôtel-de-ville de Québec, j’ai surpris cette jeune fille en train de danser à travers les jets des fontaines, ce qui a attiré mon attention et celle des témoins présents.
L’ambiance était superbe, soutenue par une lumière très douce juste avant la tombée de la nuit, qui ajoutait une atmosphère privilégiée et calme à la scène.
La technique de photographie imposait un cadrage serré pour éliminer ce qui pouvait distraire le sujet principal, la jeune fille. J’ai opté pour une vitesse d’obturation suffisamment élevée pour prévenir le flou de bougé. L’ISO est resté bas, ce qui aidait à conserver une bonne qualité d’image. Cela était rendu possible grâce à une profondeur de champ limitée.
Cependant, les personnes de l’autre côté des jets n’offraient aucun intérêt. Elles servaient uniquement à mettre en valeur la présence gracieuse de la danseuse.
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Alpha Jets de la Patrouille de France devant Québec juillet 2026
En juillet 2026, la Patrouille de France arrive des États-Unis et effectue un détour par Montréal et Québec pour la dernière fois avec ses biréacteurs Alpha Jet. On remplacera ces avions dès 2030 par des Pilatus PC-21.
Les photos du survol de Québec exigent de choisir entre un gros plan des Alpha Jet, ces appareils que nous ne reverrons plus ou bien un cliché grand-angle qui montre les traînées aux couleurs de la France alors que les pilotes survolent le pont de Québec.
Les Alpha Jet se déplacent au-dessus du fleuve Saint-Laurent rapidement. Le photographe ne peut changer de lentille dans le but d’obtenir une photo rapprochée et un effet super grand-angle sur un seul passage. Il doit choisir…
Le téléobjectif s’avère idéal pour capturer les détails des appareils au moment de leur passage. Le Canon EF 70-200 mm f/2.8L IS II USM fera l’affaire. Réglé à ISO 200 et monté sur un appareil-photo plein format Canon 5DSR, il permet un important recadrage sans perte de qualité au moment du grossissement. La belle luminosité autorise une vitesse d’obturation intéressante.
Mais tout choix implique un renoncement. Je dois donc oublier un cliché super grand-angle de qualité pris à la base du pont. Il aurait montré la structure métallique complète en même temps que le passage des appareils. Mais ces derniers auraient été trop petits pour que l’on puisse les identifier.
On ne peut négliger le pont de Québec, car il s’agit de la plus grande construction au monde de type cantilever. De plus, la structure plus que centenaire s’est effondrée à deux reprises au moment de sa réalisation.
La Patrouille de France au-dessus du pont de Québec 2026
Le téléobjectif autorisera une photo correcte de la Patrouille de France et du pont de Québec au loin, mais sans plus. Le spectateur devra se contenter d’une scène pleine de compromis où l’on ne voit bien ni les avions ni le pont. Mais il aura permis d’obtenir des détails impressionnants des Alpha Jet comme montrés dans la première photo.
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Fontaine de l’Hôtel de ville et édifice Price 2026
Conseils photographiques
Voici quelques conseils photographiques pour obtenir une photo décente de l’édifice Price, le seul gratte-ciel du Vieux-Québec, avec la fontaine multicolore de l’hôtel de ville de Québec.
Idéalement, on utilise une lentille ultra grand-angulaire. Dans la photo ci-dessus, je me sers du zoom Canon EF 11-24 mm F/4L USM. À 11 mm, il cadre l’édifice Price et la fontaine sans rien sacrifier.
Il est préférable de photographier la scène durant l’heure bleue. À ce moment, les formations nuageuses encore visibles offrent un ciel plus vivant. Les couleurs des jets d’eau ressortent également mieux. Bien entendu, un trépied et une rallonge deviennent nécessaires.
La hauteur et la couleur des jets d’eau varient constamment. Plusieurs essais deviennent nécessaires avant d’obtenir des jets suffisamment hauts et de la couleur désirée. De cette façon, on obtient de grands reflets sur les tuiles qui créent au final de longues lignes droites colorées.
C’est connu, les fontaines attirent les enfants…et les parents. Le défi principal pour la prise de vue provient du nombre d’individus qui se photographient eux-mêmes et s’immobilisent à travers les jets d’eau. C’est lors des rares moments où personne n’entre dans le champ de vision que les photos se prennent.
Un format RAW permet d’améliorer plus tard les données enregistrées par l’appareil-photo. J’utilise un ISO assez bas et en fonction d’une vitesse d’obturation entre 1/60 et 1/125. Une vitesse plus lente fournit également de bons résultats et modifie la texture des jets d’eau. La profondeur de champ se situe autour de 9,0.
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Première visite de l’avion de recherche et sauvetage canadien Kingfisher à l’aéroport international Jean-Lesage de Québec
En juillet 2025, l’aéroport international Jean-Lesage de Québec (CYQB) a reçu sa première visite du CC-295 Kingfisher canadien. Il s’agit du nouvel avion de recherche et sauvetage des Forces canadiennes. Seize exemplaires de l’appareil ont été commandés.
Le Kingfisher est équipé de détecteurs qui peuvent localiser des objets ou des personnes jusqu’à une distance de quarante kilomètres, même par faible luminosité. Son autonomie lui permet de demeurer en vol sur plus de 4500 kilomètres.
Conseils photographiques
J’arrive trop tard à l’aéroport de Québec : l’avion est déjà stationné. Une information obtenue des pilotes permet cependant de prévoir un décollage dans la prochaine heure sur la piste 06.
La circulation au sol demeure une excellente façon de photographier un aéronef tout en bénéficiant d’un arrière-plan intéressant. De plus, pour cette première visite du Kingfisher, on réduit au minimum les erreurs dans la technique de photographie.
Les communications avec la tour de contrôle indiquent le moment où le CC-295 se met en marche. Il s’arrêtera juste avant d’entrer sur la piste 06. Un téléobjectif de 200 mm ferait normalement l’affaire, pourvu que l’ISO ne soit pas trop haut. Mais aujourd’hui, j’étrenne une récente acquisition : un téléobjectif fixe Canon EF 300 mm f/2.8 L IS II USM.
En milieu de journée, un photographe bénéficie plus d’une quantité de lumière que d’une qualité de celle-ci. Cependant, le but ici n’est pas de saisir un bouquet de fleurs ou un mariage, donc la lumière très vive ne causera pas de problèmes. La couleur flamboyante de l’appareil détournera l’attention du manque d’intérêt de la lumière ambiante.
La vitesse d’obturation réduite à 1/125 et l’ISO réglé à 200, j’attends le moment où le Kingfisher se trouve vis-à-vis de la tour de contrôle. Cela constituera un arrière-plan de qualité. Une vingtaine de photos plus tard, l’avion n’est plus qu’un souvenir.
Le Dash 8-400 est connu aussi sous le terme DH8D ou Q400 (Q étant pour « quiet »). On le voit ici au seuil de la piste 29 à l’aéroport international Jean-Lesage de Québec. Il est en attente d’autorisation de décollage.
Avion DH8D de PAL Airlines DH8D et Saab-340B de Pascan à l’aéroport international Jean-Lesage de Québec.
Technique de photographie
J’effectue la mise au point sur l’arrière de l’appareil. La profondeur de champ limitée embrouille le reste de l’image. La vitesse d’obturation se situe entre 1/80 et 1/125, de façon à ne pas fixer les hélices. Cela donne une photo plus dynamique.
L’avion étant de dos, l’intérêt demeure tout de même restreint, à moins qu’il se passe quelque chose de spécial. Le balayeur de fréquences indique qu’un Saab-340B (SF32) de la compagnie Pascan décollera sous peu de la piste 24. Avec un peu de chance, je pourrai le capturer et l’inclure dans le cliché du Q400.
Quelques secondes plus tard, l’appareil entre dans le champ de vision de l’objectif. Il s’agit de le saisir pendant qu’il est encore vis-à-vis des vapeurs d’essence des moteurs. J’ai pris quelques photos et conservé celle avec la meilleure composition photographique.
Ci-dessous se trouve une photo d’un appareil d’Air Canada Rouge au décollage de la 24 après une bonne averse.
Un Airbus d’Air Canada Rouge décolle sur une piste mouillée de l’aéroport international Jean-Lesage de Québec.
Cette fois-ci, pas question de limiter la vitesse d’obturation à 1/125. L’avion n’ayant pas d’hélices, on peut choisir 1/1000 sans se tromper. Pour plus de dynamisme, on attend que le nez de l’avion commence à lever. On conserve également une longue traînée d’éclaboussures d’eau.
Enfin, il est souvent préférable de montrer un peu de paysage à l’avant-plan pour mieux situer l’appareil dans son environnement.
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La pleine lune des moissons monte dans le ciel de Matane en septembre 2024.
Le cliché ci-dessus a été pris à Matane, au Québec, en septembre 2024. Il s’agit davantage d’un hasard que d’une planification. En effet, j’étais sur la plage en train de photographier le coucher de soleil et quand le ciel est devenu trop sombre, je me suis retourné pour voir s’il restait quelque chose d’intéressant à saisir. Et je suis tombé sur cette pleine lune des moissons qui montait dans le firmament.
Photographier une pleine lune représente un bon défi. On ne capture souvent qu’un disque pratiquement blanc très brillant, en perdant les nuances de couleurs et les détails de la géographie lunaire.
Les conseils offerts sur internet pour réussir une séance photo de la pleine lune avec un appareil-photo normal vont dans toutes les directions. Mais une chose est certaine : pour améliorer ses chances de succès, mieux vaut ne pas attendre la nuit noire, car alors la très importante luminosité de l’astre devient impossible à atténuer tout en conservant une vue de la topographie planétaire.
La plupart du temps, on a le choix entre une excellente photo de pleine lune, mais un relief terrestre environnant très noir où l’on ne discerne rien, ou encore un relief terrestre visible et de qualité acceptable, mais une lune qui ne représente qu’un grand cercle lumineux tout blanc.
La méthode qui fonctionne pour la photo ci-dessus est la suivante : on doit être sur place au bon moment, c’est-à-dire durant l’heure bleue et non la nuit complète. Donc, dans mon cas, j’ai été chanceux car cela n’était pas planifié.
Le trépied est nécessaire, de même que le câble de rallonge. Il faut ensuite éviter d’allonger les expositions pour deux raisons : premièrement, la lune est un astre en mouvement. Plus l’exposition est longue et plus le disque se déplace. Vous vous retrouvez avec une lune ovale plutôt que ronde. Une longue exposition engrange également davantage de lumière et le disque de la lune passe au blanc complet.
Pleine lune des moissons dans le ciel de Matane en 2024.
Les compromis deviennent nécessaires. Chercher à obtenir une lune parfaite et un premier plan exactement à la bonne luminosité représente tout un défi. Par le temps que tous les essais ont été tentés pour obtenir un résultat sans faille, la lune est déjà trop haute dans le ciel. Il faut agir rapidement.
On nous conseille de diminuer l’ISO à 200. Si je fais cela, j’augmente le temps d’exposition et introduis trop de lumière dans l’appareil-photo. Je recours plutôt à un ISO plus élevé pour réduire l’exposition et utilise toutes les fonctions de l’appareil-photo susceptibles de diminuer l’entrée de lumière trop forte : une vitesse d’obturation plus élevée, une forte correction négative de l’exposition, etc.
En n’exagérant pas les réglages et en utilisant les fichiers RAW, il reste encore assez de flexibilité pour faire ressortir le premier plan, dans ce cas-ci les maisons bordant les plages de Matane et les luminaires environnants.
En résumé, photographier durant l’heure bleue, agir rapidement, accepter les compromis, limiter le temps d’exposition de toutes les façons possibles et utiliser les fichiers RAW pour faciliter le travail de postproduction.
Cette année, les Grands Feux de Loto-Québec s’allument à partir d’une péniche située dans le milieu du fleuve St-Laurent, entre Lévis et Québec. Un remorqueur de la compagnie Ocean immobilise la barge au moyen d’un câble pour la durée de l’activité.
J’ai saisi le cliché ci-dessus avec un appareil-photo plein format Canon 5DSr équipé d’un déclencheur à distance et muni d’un objectif Canon EF 11-24 mm F/4L monté sur trépied. Le super grand-angulaire peut capturer autant le Château Frontenac que les feux et la ville de Lévis de l’autre côté du fleuve.
Le mode BULB permet de décider soi-même du temps d’exposition et de prendre des initiatives créatrices. On saisit le trajet brillant du lancement jusqu’à l’explosion sur une seule photo.
Dès le début des éclats, on tente une exposition de cinq secondes en observant le résultat. On s’ajuste ensuite en étirant la durée jusqu’à l’obtention de bons effets.
Une erreur à éviter est de laisser l’obturateur ouvert pour de trop longues périodes. Lorsque cela se produit, les éclats de lumière s’accumulent les uns par-dessus les autres et on ne voit plus que du blanc éclatant et flou sur la photo finale.
Travailler avec un fichier RAW offre beaucoup plus de flexibilité qu’avec un fichier JPEG au moment du traitement de l’image sur ordinateur.
ISO 200 semble ici la meilleure option pour plusieurs raisons : même si l’activité a lieu en pleine noirceur, on veut éviter un bruit numérique important. Un petit ISO va aussi rallonger le temps d’exposition et permettre de saisir de belles traînées au moment des explosions.
De plus, les feux illumineront la scène, ce qui réduira le temps d’exposition à une longueur raisonnable. Enfin, une couche de nuage d’altocumulus située au-dessus du Château Frontenac sert aujourd’hui de réflecteur de lumière artificielle.
Grands Feux Loto-Québec 2024
Une profondeur de champ entre 8 et 13 assure d’obtenir des feux suffisamment précis sur une distance raisonnable.
La mise au point manuelle ou automatique demeure une question de goût. On doit savoir que l’obscurité cause des problèmes à la mise au point automatique. Mais elle permet parfois des effets intéressants avec ses essais et erreurs.
Si vous employez la mise au point manuelle, recourez à l’écran rétroéclairé de l’appareil-photo pour grossir la scène au maximum et régler la mise au point comme désirée. Vous revenez ensuite à l’affichage grandeur normale pour la durée des feux d’artifice, en prenant soin de ne pas toucher par mégarde à la bague d’ajustement de la mise au point au moment où vous modifiez le zoom.
Finale des Grands Feux Loto-Québec 2024
Considérez l’utilisation d’un trépied assez lourd. En cas de vent, il résistera mieux aux vibrations lors des longues expositions.
Un dernier petit conseil : les feux d’artifice attirent beaucoup de gens, dont certains qui se contentent d’un espace personnel assez restreint, lorsqu’ils en ont un. Réussir à protéger votre aire de photographie devient un objectif important pour éviter que le trépied ne soit accroché ou qu’un individu se déplace devant vous lorsque l’enthousiasme le gagne. Arrivez donc suffisamment à l’avance pour choisir le meilleur endroit qui vous permettra d’œuvrer tout en protégeant votre zone de travail.
Par exemple, pour les photos ci-dessus, je m’étais installé entre une rampe fixée sur une forte pente devant moi et un buisson à l’arrière. Personne ne pouvait se tenir debout en face de moi et personne ne pouvait passer à l’arrière à cause du bosquet. Je n’avais ainsi que des côtés à me soucier. Cela semble une préoccupation inutile, mais de nos jours, tout un chacun filme des feux d’artifice et se repositionne continuellement sans égard à ses voisins. Facilitez-vous la vie en prenant les dispositions nécessaires avant le spectacle.
Le navire de croisière Norwegian Joy amarré au quai 22 de Québec en 2023.
Le navire de croisière Norwegian Joy, qui jauge près de 168 000 tonnes, fait partie des plus gros vaisseaux qui accostent dans le Vieux-Québec en automne.
Le navire de croisière Norwegian Joy amarré à Québec à l’automne 2023.
Il peut accueillir 3852 passagers et, pour le service à bord, on compte 1851 membres d’équipage, soit presque un employé pour deux vacanciers. Sa construction date de 2017. Malgré son jeune âge, il a bénéficié de rénovations en 2020.
Un passager glisse dans le tube au sommet du Norwegian Joy amarré à Québec en 2023.
Dans la photo ci-dessus, vous observez en haut à gauche un tube transparent surélevé au-dessus du pont supérieur. Au moyen d’un grossissement de la photo, on s’aperçoit que des personnes glissent à grande vitesse, la tête en bas, à l’intérieur de cette glissade d’eau. Le cliché ci-dessous vous aidera à mieux voir le type en maillot de bain rouge et bleu qui passe à vive allure. On doit régler la vitesse d’obturation de l’appareil-photo à 1/2000 pour éviter un flou de bougé.
Passager dans la glissade du Norwegian Joy en 2023.
Cette journée-là, je n’emportais qu’un zoom Canon EF 11-24 mm f/4 USM. J’ai dû recadrer quelque peu pour grossir la photo, mais on aperçoit tout de même assez bien la scène. Une partie du tube donne au sportif l’impression qu’il plonge soudainement vers le sol, car l’installation dépasse des côtés du navire.
Recherche de matières dangereuses avant l’embarquement sur le Norwegian Joy amarré à Québec en 2023.
Pendant que les gens s’amusent sur le pont supérieur, toute une équipe s’affaire à ravitailler le navire et assurer sa sécurité. On peut même observer, dans la photo ci-dessus, un chien qui fait le tour des palettes avec son maître pour détecter les possibles produits dangereux ou illicites.
Le navire de croisière Norwegian Joy à Québec.
Voici une dernière photo du Norwegian Joy prise de l’intérieur d’une passerelle en cèdre récemment construite près du quai 22 du port de Québec. Le soleil qui filtre à travers les barreaux offre un beau jeu de lumière, le tout capté par un zoom Canon EF 11-24 mm f/4 USM réglé sur 11 mm. On améliore encore l’effet en utilisant le mode pseudo HDR offert par les logiciels de traitement numérique.
Les cyclistes tournent vers la côte Gilmour dans la ville de Québec en 2022
Un point de vue intéressant pour photographier le Grand Prix Cycliste de Québec se trouve à l’intersection de la Grande-Allée et de l’avenue menant à la fameuse côte Gilmour. Les cyclistes roulent à vive allure et doivent freiner fortement avant d’effectuer un virage serré à gauche pour entamer la descente vers la portion qui les mènera le long du fleuve St-Laurent. À cet endroit, il n’y a aucune obstruction pour le photographe.
Grand Prix Cycliste de Québec en 2022
Pour saisir l’effet de mouvement des cyclistes, il importe que la vitesse d’obturation ne soit pas trop rapide; préférablement entre 1/125 et 1/160. Sinon, tout est figé, même les rayons des roues.
Grand Prix Cycliste de Québec 2022
Un positionnement immédiatement après la courbe permet de capter une longue file de vélos. On peut effectuer la mise au point sur les cyclistes à droite dans le viseur et laisser floue la file de cyclistes en virage. Pour ce faire, il faut s’assurer que l’ouverture choisie rendra l’arrière-plan imprécis. Il importe aussi de suivre le mouvement des cyclistes avec l’appareil-photo. Si l’on reste immobile, tous les coureurs sans exception seront flous, la vitesse d’obturation étant trop lente pour ces coureurs se déplaçant à grande vitesse devant nous.
Cyclistes en course sur la Grande-Allée à Québec en 2022
Un gros plan occasionnel obtenu au moyen d’un recadrage permet de constater des détails qui nous échapperaient autrement. Dans le cas de la photo ci-dessus, on voit bien que non seulement le coureur du devant est détendu, mais qu’il a aussi chuté récemment, son bras droit étant encore en mode guérison. Il arrive également que l’on observe le résultat de déformations aux genoux des cyclistes suite aux nombreuses chirurgies.
Le Grand Prix Cycliste de Québec 2022
En virage, la concentration est totale. Les cyclistes veulent conserver leur position dans ce groupe très serré qui doit manœuvrer dans un espace restreint. Au téléobjectif, on voit l’expression faciale changer d’expression à l’approche du virage pour la côte Gilmour. Notez la concentration sur les visages des cyclistes au premier plan…
Grand Prix Cycliste dans la ville de Québec en 2022
Pour une photo réussie comme celle-ci-dessus, plusieurs s’avèrent inutilisables. La rotation du corps avec l’appareil-photo pour suivre les cyclistes demeure un art difficile à maîtriser. Heureusement, le temps de la photo argentique est derrière nous et on ne s’en fait plus autant pour les photos manquées. L’important est de s’amuser et tenter de s’améliorer un peu plus à chaque sortie!
