La photographie en hiver rserve de belles surprises lors des journes de tempête de neige. La scène ci-dessus a t capte le 27 fvrier 2020, une journe où la ville de Qubec recevait entre 30 et 35 centimètres de neige.
Cette
petite rue de la ville de Qubec possède encore ses vieux poteaux crochis d’où
pendent une multitude de fils lectriques. Dans beaucoup de nouveaux quartiers,
les fils sont maintenant enfouis et les lampadaires ne sont plus faits de bois.
La composition photographique n’a pas demand beaucoup d’efforts, car tout m’attirait dans cette scène hivernale traditionnelle : les gens, la lumière diffuse de fin de journe, l’horizon obscurci par la neige, les clochers en arrière-plan, l’architecture traditionnelle des bâtiments serrs les uns contre les autres, les autos enfouies sous la neige.
En
ce qui concerne les gens, il n’y avait que la personne pelletant devant son
entre au moment où j’ai pris une première photo. Puis très loin, j’ai aperçu
une personne qui se rapprochait. Il a fallu attendre quelques minutes pour
qu’elle soit suffisamment proche et que je ralise qu’il s’agissait d’un homme promenant
son chien. J’ai pris la photo quand il a t suffisamment visible, mais avant
qu’il ne soit la hauteur de la dame.
La scène a t capte avec un appareil-photo DSLR plein format Canon 5DSr. Un logiciel de traitement d’image a ensuite t utilis pour peaufiner le rsultat final.
La rgion de St-Jacques de Leeds, au Qubec, offre des opportunits très intressantes pour les photographes amateurs de couleurs d’automne très varies.
Maison de St-Jacques de Leeds en automne.
Même
si la couleur rouge n’tait plus dominante lors de mon passage dans le secteur,
les contrastes entre les conifères très foncs et les autres couleurs offraient
encore de très beaux paysages.
Pour la composition photographique de la photo ci-dessus, j’ai conserv une bonne partie du sentier. Ce dernier part de la route principale, où j’tais positionn, et se dirige tout en courbes jusqu’ la maison. Le sentier commence gauche sur la photo de façon amener l’œil de l’observateur vers la maison puis vers la forêt en arrière-plan. Ce positionnement permettait aussi de cacher une partie de la maison avec les arbres orangs.
Paysage de St-Jacques de Leeds en automne.
En fin d’après-midi durant l’automne, la lumière est passablement moins violente que l’t. Il n’est pas ncessaire d’attendre beaucoup plus tard pour obtenir des effets intressants. La scène ci-dessus offrait un contraste naturel intressant entre le bleu du ciel et le riche ton orang des arbres. J’ai conserv une partie du conifère au premier plan pour ajouter au dynamisme de la scène, tant par sa couleur fonçe que par sa position au premier plan.
Soire d’automne St-Jacques de Leeds.
La photo ci-dessus ncessitait obligatoirement l’utilisation du trpied. L’objectif Canon EF 85mm f/1.2L USM, qui sert surtout pour le portrait, ncessite moins de lumière que l’œil humain. Il a permis de rendre merveille l’atmosphère et les couleurs quelques minutes avant l’arrive de la nuit. Toutes les photos ont t prises avec un appareil-photo plein format Canon 5DSR.
Cette anne, la Ville de Qubec a dcid de dcentraliser les activits relies au Carnaval, qui taient traditionnellement regroupes sur les Plaines d’Abraham. Une portion de la Grande-Alle a t bloque la circulation et des activits extrieures ont galement t organises plusieurs endroits, dont le parc de l’Amrique-Française, le parc de la Francophonie et Place d’Youville, en plein cœur du secteur touristique.
Symboles du Carnaval de Qubec 2017
Cette nouvelle formule me semble un succès, si j’en crois le nombre de passants rencontrs lors des diffrentes sances de photographie sur les sites. Les enfants, comme d’habitude, ne se proccupent pas vraiment du froid et trouvent toujours le moyen de s’amuser. La photo ci-dessous a t prise au moment où le facteur de refroidissement tait de -20C.
Enfant s’amusant au parc de l’Amrique-Française lors du Carnaval de Qubec 2017
Le parc de l’Amrique-Française recevait cette anne le volet international des sculptures sur neige. Plusieurs pays taient prsents : l’Allemagne, l’Argentine, le Canada, les Etats-Unis, la France, l’Italie, le Mexique, le Maroc et le Prou. L’Italie s’est mrite le premier prix et une mention d’excellence du Carnaval de Qubec, une mention des bnvoles et une mention du public. L’quipe italienne tait compose de Pietro Germano, Samuel Bonapace et Gino Casagranda. La photo ci-dessous reprsente un sculpteur italien l’œuvre.
Un sculpteur de l’Italie au travail lors du Carnaval de Qubec 2017
Le deuxième prix, avec la mention du Gouvernement du Qubec, a t remport par l’quipe de France dont l’quipe tait compose de Pascal Veuillet, Andr Marastoni et Eric Margery. Ci-dessous, la sculpture en devenir et un sculpteur français qui prend le temps de discuter avec une citoyenne. Il n’a pas l’air d’être trop ennuy par le froid.
Sculpteur Français au Carnaval de Qubec 2017
Sculpteur de la France au Carnaval de Qubec 2017
Le troisième prix, avec une mention de la Ville de Qubec, a t remport par l’quipe du Canada, dont les membres taient Jessy Armand, Michel Proulx et Mathieu Bchard. Les photos ci-dessous reprsentent deux des sculpteurs canadiens au travail.
Un sculpteur du Qubec au travail sur la sculpture du Canada lors du Carnaval de Qubec 2017
Sculpteur canadien au Carnaval de Qubec 2017
Certaines sculptures avaient une allure particulièrement bizarre. Plutôt que de capturer une de ces sculpture en entier, j’ai prfr attir l’attention du spectateur sur une partie assez originale.
Section d’une sculpture sur neige au Carnaval de Qubec 2017
Toutes les photos ont t prises au moyen d’un appareil-photo plein format Canon 5DSR muni d’un objectif Canon EF 85mm f/1.2L II USM, avec ou sans trpied, en fonction du montant de luminosit disponible. La photo ci-dessus a t prise avec une ouverture de 1.2 pour maximiser le montant de flou en arrière-plan. Elle a ensuite t rehausse au moyen de deux logiciels de traitement de l’image pour lui donner un effet surrel.
Revenant du Vieux-Qubec après une session photo, j’en ai profit pour faire un arrêt dans le secteur de l’Hôtel Le Concorde Qubec. Les restaurants de l’avenue Grande Alle Qubec sont particulièrement bien illumins, ce qui est idal pour obtenir des photos vivantes.
Restaurant Pot de vin, Ville de Qubec 2016
Les multiples photos montrent le restaurant Pot de vin, qui a remplac le Voo Doo Grill et qui est maintenant associ au Maurice Nightclub. Il est galement possible d’apercevoir une partie du restaurant Cosmos, situ sous le Pot de vin.
Restaurants de la Grande-Alle Qubec 2016
Une grande affiche a t appose sur un mur de l’Hôtel Le Concorde Qubec annonçant la Srie Cubaine 2016, des parties de baseball entre l’quipe de Cuba et les Capitales de Qubec durant l’t 2016.
Hôtel Le Concorde Qubec et la Srie Cubaine 2016
La photo ci-dessous montrant le vhicule noir en mouvement a t un peu plus dlicate produire tant donn l’heure tardive et le fait que je dsirais que nous puissions voir les gens clairement. Une vitesse d’obturation trop lente et tous les gens auraient t difficilement visibles. Une vitesse trop rapide aurait fig les gens et le vhicule, enlevant du dynamisme la photo et exigeant du même coup une ISO beaucoup trop leve, ce qui aurait caus une dgradation de la scène cause du bruit numrique lev.
Avenue Grande-Alle Qubec 2016
Voici donc les ajustements qui ont t ncessaires : une ISO 5000, ce qui est dj suffisamment lev, une ouverture 5.0 pour obtenir une profondeur de champ acceptable et une vitesse d’obturation 1/13, ce qui permet de voir le camion en mouvement, mais est suffisamment rapide pour figer des gens qui sont en attente aux feux de circulation. J’avais tent une photo avant que les gens s’immobilisent aux feux, mais tout tait flou. Le fait d’attendre que les feux tournent au rouge pour les pitons a permis de les immobiliser tout en prservant le mouvement du vhicule.
Les photos ont t prises avec un appareil-photo DSLR Canon 5DSR mont sur trpied, avec un dclencheur distance et la fonction du verrouillage de miroir active pour rduire les vibrations de l’appareil-photo. De même, Liveview et une mise au point manuelle ont t utiliss pour assurer la nettet de l’image lors de cette session de photographie de nuit.
Voici quelques photos rcentes prises au mois de mai 2016, au moyen d’un appareil-photo Canon 5DSR muni d’un tlobjectif Canon 70-200 f2.8L IS II USM. Je me trouvais sur l’Île d’Orlans pour la session photo, du côt de la promenade Horatio Walker Sainte-Ptronille.
Le navire Shelduck (Monrovia) devant la Ville de Qubec en 2016. La photo a t prise avec un Canon 5DSR
Ci-dessus, le navire Shelduck, battant pavillon librien (Monrovia), vient de franchir le passage troit entre l’île d’Orlans et Lvis en mai 2016. Ce navire, construit en 2012, est utilis pour le transport en vrac. À l’arrière-plan il est possible de voir la Ville de Qubec, avec le Château Frontenac et l’Hôtel Le Concorde Qubec.
La photo ci-dessous montre le Silver Carla (Majuro), un navire-citerne servant au transport de produits chimiques, amarr aux installations du Port de Qubec. Le navire a t construit en 2014 et utilise le pavillon de complaisance des Marshall Islands.
Le navire Silver Carla (Majuro) accost au Port de Qubec en mai 2016
Ci-dessous, le ptrolier Cap Jean de la compagnie Euronav s’approche de l’île d’Orlans. Ce ptrolier devait initialement être baptis St-Jean, mais le nom ayant une connotation religieuse, cela tait susceptible d’occasionner des problèmes dans certaines parties du globe. Le nom Cap Jean fût donc choisi.
Le navire Cap Jean, proprit de la compagnie Euronav, devant Qubec en 2016
La photo ci-dessous, prise galement partir de l’île d’Orlans, offre une vue intressante de la Ville de Qubec juste avant la nuit. Les nouveaux ajouts lumineux sur l’Hôtel Le Concorde Qubec sont visibles une bonne distance. Au premier plan se trouve le navire Laurentia Desgagns.
Le navire Laurentia Desgagns devant la Ville de Qubec lors d’une soire de mai 2016
Ci-dessous, le Nilufer Sultan fait route vers le Port de Qubec. Construit en 2008, ce navire-citerne de produits ptroliers arbore le pavillon de complaisance des Marshall Islands.
Le navire Nilufer Sultan devant la Ville de Qubec en 2016. Le Château Frontenac et l’Hôtel Le Concorde Qubec sont galement visibles.
La photo ci-dessous montre le navire ptrolier Sloman Herakles, de St. John’s au Canada, passant devant Qubec en mai 2016. Il navigue sous pavillon Antigua and Barbuda et se dirige vers Sarnia en Ontario.
Le navire Sloman Herakles (St. John’s) devant Qubec en 2016
Les deux photos ci-dessous montrent le navire porte-conteneurs Toronto Express de la compagnie Hapag-Lloyd. J’ai choisi de transformer la première photo en noir et blanc, car le navire se dtachait difficilement de l’arrière-plan. Il est actuellement lgèrement inclin puisqu’en virage vers la droite lors de son rapprochement de l’île d’Orlans. Sur la photo suivante, on aperçoit en arrière-plan la chemine fumante de la compagnie Papiers White Birch, autrefois appele Daïshowa puis Stadacona.
Photo noir et blanc du navire Toronto Express de la compagnie Hapag Lloyd devant les installations du Port de Qubec en mai 2016
Le navire Toronto Express de la compagnie Hapag-Lloyd près du Port de Qubec en 2016. La photo a t prise avec un appareil-photo plein format Canon 5DSR
Ci-dessous le chimiquier Mayaro (Japon) arrive la hauteur de Qubec en mai 2016.
Le navire Mayaro (Tokyo) et le Château Frontenac de Qubec en arrière-plan. Photo prise en 2016 avec un appareil-photo Canon 5DSR
Prise de photos en soire
La prise de photos de navires en soire, avec une ISO la plus petite possible, suppose l’utilisation d’un trpied, d’un dclencheur distance et du verrouillage du miroir pour viter les vibrations. L’idal est d’installer le trpied un endroit l’abri du vent en s’assurant que la courroie de l’appareil-photo est bien immobilise. Nul besoin d’utiliser un filtre polarisant cette heure de la journe : cela ne ferait que nuire la qualit de la photo.
Le Canon 5DSR permet de prendre la photo en deux temps pour limiter encore davantage les vibrations. Le premier dclenchement lève le miroir et, deux secondes plus tard, un deuxième dclenchement automatique sert prendre la photo. Pour plus de nettet de l’image, il convient d’utiliser la fonction Liveview avec grossissement 16X et de faire la mise au point de façon manuelle.
Les risques associs la photographie!
Sur l’île d’Orlans, beaucoup de visiteurs se servent de la berge pour laisser leur chien se promener en toute libert. Cela n’est pas sans causer quelques risques lorsque ces animaux qui ne sont pas tenus en laisse dcident que vous-même, votre trpied et votre quipement photographique reprsentez un danger pour un maître qu’ils se doivent de protger… Avis aux intresss!
Pour d’autres photos de navires affiches sur le prsent site, cliquez sur le lien suivant:
Le navire porte-conteneurs Maersk Pembroke passant le Pont de Qubec, mai 2016
Un choix d’appareil-photo faire
Comme il n’y a actuellement aucun appareil-photo qui a toutes les qualits, peu importe la marque, l’acqureur d’un nouvel appareil-photo doit faire des choix : le type de capteur, le nombre de mgapixels, le poids de l’appareil, le format, la rapidit et la prcision du focus automatique de même que son suivi, le nombre d’images par seconde, la performance lors de faible luminosit, la possibilit de grands ou de très grands grossissements tout en maintenant la qualit de l’image, des fonctions vidos avances, une communication lectronique avec d’autres appareils, un grand choix d’objectifs, etc. La liste est longue…
Le Canon 5DS(R) : un appareil-photo spcialis
Le photographe heureux avec un Canon 5DS ou 5DSR est celui qui dsire un appareil-photo spcialis capable d’offrir non seulement des images nettes de qualit mais galement des grossissements d’image d’une très grande qualit. Cet appareil-photo permet davantage de crativit car le montant de recadrage possible dpasse pour l’instant tout ce qui est offert sur le march pour un DSLR de ce format.
Test de grossissement avec le Canon 5DSR
Voici un exemple de ce que cela signifie : la photo ci-dessous montre le M jaune du restaurant McDonald’s photographi avec un objectif 50mm.
M jaune du restaurant Mc Donald’s pris avec un objectif de 50 mm…Difficile voir, bien sûr!
Par la suite, une autre photo a t prise avec un tlobjectif Canon EF 70-200mm f/2.8L IS II USM rgl une focale de 200mm.
Test des possibilits du Canon 5DSR: le M jaune du restaurant Mc Donald’s grossi avec un objectif Canon EF 70-200mm f/2.8L IS II USM. Focale utilise: 200mm.
Mais le grossissement peut se poursuivre en utilisant seulement la rsolution incroyable du Canon 5DSR. La photo suivante montre le rsultat après un recadrage partir de la photo prise 200mm: le M prend maintenant la hauteur de la photo sans que la qualit de l’image en souffre.
Le M jaune du restaurant Mc Donald’s, après un grossissement (focale 200mm) et recadrage partir de l’appareil Canon 5DSR.
De ma position sur une colline voisine, le M jaune tait peine visible l’œil nu. En utilisant un tlobjectif avec une focale 200mm suivi d’un recadrage, j’ai pu obtenir le rsultat ci-haut. Il est donc possible de photographier un lment peine dtectable sans tlobjectif et de le transformer en sujet principal occupant l’espace vertical d’une photo sans perte de qualit.
J’ai choisi le 5DSR car l’effet du filtre passe-bas est neutralis dans le modèle R pour offrir encore plus de nettet, au dtriment d’un effet de moir occasionnel sur certaines photos. C’est le compromis avec lequel doivent galement vivre les utilisateurs des appareils-photos Nikon.
Repenser la photographie
Le capteur de 50.6 mgapixels du Canon 5DS ou 5DSR permet une nouvelle approche de la photographie pour ceux qui n’ont pas accès un appareil-photo moyen format beaucoup plus dispendieux, plus encombrant et qui ne donne pas ncessairement des photos bien suprieures.
Lorsque je commence une session photo l’extrieur, il me semble que je transporte dsormais un grand tlobjectif de qualit mais sans son poids ni son coût d’acquisition. De nouvelles possibilits se prsentent : beaucoup d’opportunits manques par le pass, faute de rsolution photographique suffisante, deviennent maintenant accessibles.
Dsormais, la photographie de personnes sur la rue est beaucoup moins complique : il n’y a plus de regards suspicieux, de pose artificielle ou de têtes qui se dtournent. C’est un appareil-photo idal pour saisir les gens dans leur naturel sans les indisposer et sans que, de votre côt, vous sentiez que vous les drangez.
Quartier Petit-Champlain Vieux-Qubec Mai 2016
La photo ci-dessous a t prise alors que je me trouvais au moins 300 mètres de la scène, un peu après le coucher du soleil. Pour ceux qui sont de Qubec, j’tais positionn sur la muraille de l’autre côt du Chemin St-Louis, près de la porte du même nom. La photo a t claircie lgèrement afin que les dtails soient plus facilement visibles, au risque d’augmenter le grain photographique. Le temps tait brumeux en cette première journe chaude de mai 2016, ce qui est visible par le manque de dtails de l’arrière-plan au fur et mesure que la distance augmente.
Qubcois dfiant la gravit dans le Vieux-Qubec, mai 2016
Mais ce ne sont pas l les seules possibilits de l’appareil. La compagnie, dans son vido promotionnel en anglais en indique plusieurs autres :
Comment profiter au maximum des capacits d’un capteur plein format de 50.6 mgapixels
Pour rapprocher un sujet en profitant totalement des capacits du capteur de 50.6 mgapixels du Canon 5DSR, il est certain qu’il ne doit y avoir aucune vibration. Le photographe utilise donc un trpied, un dclencheur distance et le verrouillage du miroir. Cela permet d’utiliser un ISO très petit tout en vitant les photos floues.
La fonction verrouillage est bien pense, avec une possibilit de choisir que le dclenchement soit entièrement automatis en fonction d’un temps que le photographe a choisi (0 2 secondes). Cela vite les vibrations secondaires.
Mais pour assurer une photo encore meilleure, le photographe utilise ncessairement Liveview et se sert du grossissement de 16X disponible sur cette camra (10X sur mon Canon 5D MKII) pour faire la mise au point manuellement. Il est alors possible de voir l’cran les moindres vibrations causes par le vent. J’ai pu me rendre compte que la courroie de l’appareil-photo flottant lgèrement au vent occasionnait des vibrations minimes. Chaque dtail pris en considration augmente la qualit du rsultat final.
Il faut donc prendre soin de s’assurer d’immobiliser la courroie et même de diminuer lgèrement la hauteur du trpied lorsque le vent souffle. Ces prcautions vous permettront de rapprocher un sujet d’une façon incroyable tout en conservant la qualit initiale de l’image offerte par le capteur grand format.
Effet de mirage suprieur (mirage froid)
La photo ci-dessous montre un navire aid par deux remorqueurs de la compagnie Ocean en route vers le Port de Qubec. Le navire tant encore très loign du Port, il est possible de voir l’effet exagr de mirage suprieur (mirage froid) occasionn par une inversion de temprature immdiatement au-dessus de l’eau. Les embarcations sont dformes mais le très grand rapprochement n’a pas caus de perte de qualit de l’image. Il a plutôt permis d’accentuer l’effet du phnomène atmosphrique.
Effet de mirage froid. Navire et deux remorqueurs du groupe Ocean sur le St-Laurent approchant le Port de Qubec, mai 2016
Une fois plus près du Port de Qubec, l’effet de mirage froid s’est attnu, telle que le montre la photo ci-dessous :
Port de Qubec en mai 2016
Le Canon 5DS ou 5DSR sans trpied et sans verrouillage de miroir.
Bien entendu, le trpied n’est pas obligatoire si vous n’entendez pas effectuer de très grands grossissements. Une photo main leve donnera d’excellents rsultats condition de se rappeler que ce DSLR Canon est un outil spcialis et non un appareil-photo normal.
Autant de mgapixels sur un capteur de cette taille ncessitent que le photographe ajuste sa façon de faire. Mais, comme vous pouvez le constater sur la photo ci-dessous, il est tout fait possible de prendre un avion en mouvement, même en fin de journe (11 mai 19:49), lorsque les paramètres de l’appareil-photo sont correctement ajusts. Une vitesse d’obturation plus leve que ce que vous auriez normalement utilis devient ici primordiale.
La photo ci-dessous montre un Bombardier DHC-8-402NG (C-GSJZ) d’Air Canada Express en finale pour la piste 29 de l’aroport international Jean-Lesage de Qubec (CYQB).
Bombardier DHC-8-Q-402NG (C-GSJZ — Air Canada Express) en finale pour l’aroport international Jean-Lesage de Qubec en mai 2016. Photo prise avec un DSLR Canon 5DSR.
Le Maersk Pembroke main leve
La photo ci-dessous montre le navire porte-conteneurs Maersk Pembroke photographi main leve avec un tlobjectif Canon 70-200 f2.8L IS II USM au printemps 2016 près de Qubec. La focale n’est que de 140mm et la vitesse d’obturation de 1/1000. L’objectif Canon tait muni d’un filtre polarisant et la photo a t au moment où le navire approchait du Quai des Cageux.
Le navire porte-conteneurs Maersk Pembroke sur le fleuve St-Laurent près de la Ville de Qubec, mai 2016
Les couleurs produites par le Canon 5DSR
Le traitement numrique de l’image et des couleurs produites par le Canon 5DSR ncessite quelques changements par rapport ce qui tait ncessaire avec le Canon 5D MKII. J’en suis encore dcouvrir l’appareil-photo ce niveau, alors je rserverai mes commentaires pour une chronique ultrieure.
Vue du Vieux-Qubec partir de la porte St-Louis, mai 2016
Photographie de nuit
Voici deux photos prises en soire dans la Ville de Qubec. La photo ci-dessous demandait une focale de 200mm, un ISO 4000 et une vitesse de 1/30 pour pouvoir observer autre chose que des traînes de lumière. Heureusement, la circulation tait au ralenti…
Photographie de nuit, Fontaine de Tourny et Basse-Ville de Qubec, mai 2016
La photo ci-dessous, prise avec une focale de 200mm, a ncessit une exposition d’un peu plus d’une seconde avec un ISO 800. J’ai profit du fait que les voitures taient arrêtes sur un feu rouge pour prendre le clich, de façon ce qu’elles soient clairement visibles.
Photographie de nuit, avenue Grande-Alle, Ville de Qubec mai 2016
Les images par seconde du Canon 5DS(R)
Le Canon 5DSR est jusqu’ prsent un appareil impressionnant. J’aurais apprci que la compagnie Canon offre une capacit plus leve d’images par seconde (7 au lieu de 5) pour en faire un appareil plus polyvalent.
L’appareil-photo permet en effet d’utiliser des fichiers plus petits que 50.6 MP, les deux autres options tant 28MP et 12 MP. S’il peut donner 5 images par seconde avec des fichiers RAW de 50.6 mgapixels, on se doute bien qu’il peut offrir davantage de vitesse pour des fichiers plus petits. Mais l’appareil est limit cinq images par seconde, histoire de ne pas nuire aux autres modèles Canon existants qui font partie d’une catgorie similaire…
Cependant, la compagnie affirme que la rafale dure plus longtemps avec des fichiers plus petits. C’est au moins ça de gagn. Il ne suffirait possiblement que d’une nouvelle version firmware pour amliorer encore l’appareil…
Pour d’autres photos de nuit, cliquez sur le lien suivant sur mon site :
Un avion-citerne Bombardier CL-415 du Gouvernement du Qubec en prparation pour un vol vers Fort McMurray en mai 2016
Le 5 mai 2016, conformment ce qui avait t annonc par le gouvernement du Qubec, quatre CL-415 sont dcolls de l’aroport international Jean-Lesage de Qubec (CYQB) destination de Fort McMurray en Alberta pour aider lutter contre les feux de forêt dvastateurs qui font rage dans cette province. Il s’agit même du pire dsastre naturel que le Canada ait connu dans toute son histoire.
Prparer des quipages et des avions pour un vol voyage sur cette distance demande naturellement beaucoup de coordination de la part de la SOPFEU. Une fois rendus Fort Murray, les pilotes des CL-415 de la province de Qubec seront alors sous le commandement des autorits de luttes contre les feux de forêt du gouvernement albertain, car ce sont ces dernières qui sont les mieux places pour connaître exactement les besoins locaux.
J’image que les spcialistes en information de vol (FSS) du centre d’information de vol (CIV) de Nav Canada Edmonton en ont plein les bras ces temps-ci…
Des membres d’quipage marchent vers les avions-citernes CL-415 du Gouvernement du Qubec; ils dcolleront sous peu pour Fort McMurray en Alberta, pour aider la lutte contre les feux de forêt (2016)
La photo ci-dessus montre des membres d’quipage en direction de leur appareil. Une fois rendus sur place, ils devront non seulement s’attaquer aux incendies, mais galement se rendre sur des rgions qui ne sont pas encore touches par les feux et arroser massivement certains secteurs pour empêcher le dbut de nouveaux incendies.
Le CL-415 numro 245 du Gouvernement du Qubec circule l’aroport international Jean-Lesage de Qubec pour un dcollage vers Fort McMurray en Alberta pour aider combattre les feux de forêt hors de contrôle dans cette province en 2016.
Photographier des avions hlices
L’avion citerne Bombardier CL-415 dcolle de l’aroport international Jean-Lesage de Qubec en direction de Fort McMurray, en Alberta, pour aider la lutte contre les feux de fôret (2016)
Il est assez dlicat de photographier des avions hlices en voulant donner l’impression de mouvement. Dans un rflexe de vouloir viter des photos floues, le photographe utilise une vitesse correspondant minimalement la focale utilise lors de la prise de photo. Dans le cas de la photo ci-dessus, il s’agissait de 400 mm. Mais si une vitesse de 1/400 tait utilise, les hlices sembleraient figes complètement et l’avion aurait l’air de monter alors que ses moteurs sont teints.
Il a donc fallu rduire la vitesse 1/160, augmentant du même coup le risque d’obtenir une photo floue. Le secret pour une photo nette et des hlices en mouvement est de suivre très exactement le dplacement de l’avion de sorte qu’il apparaisse complètement immobile dans le viseur. Cela demande un peu d’entraînement mais permet d’obtenir des photos plus ralistes.
Le CL-415 en noir et blanc
La photo ci-dessous reprsente le CL-415, numro 245, alors qu’il tait en vol sous un ciel de cirrus intressants en 2015. La photo mritait une transformation en noir et blanc, pour faire ressortir les multiples tracs des nuages.
Photo noir et blanc du CL-415 C-GQBG fabriqu par Bombardier et survolant la Ville de Qubec en 2015
Aide du gouvernement du Canada pour les citoyens de l’Alberta
Le gouvernement du Canada, sous Justin Trudeau, a promis d’galer les montants qui seront offerts par les Canadiens la Croix-Rouge dans le but d’aider les citoyens de Fort McMurray.
Bien sûr, sa contribution ne s’arrêtera pas l (loin de l, en fait), mais le message a t lanc toute la population de contribuer gnreusement soutenir la Croix-Rouge. Il est d’ores et dj connu que les dommages matriels s’lèveront au moins neuf milliards de dollars et qu’il faudra de nombreuses annes de travail soutenu pour tout reconstruire. Le Parti libral du Canada avait bâti sa campagne politique autour des investissements dans les infrastructures. Avec les feux de forêt de Fort McMurray, il y aura beaucoup de nouvelles dpenses non planifies.
Plus de 1400 pompiers sont l’œuvre pour combattre les incendies. On ne compte jusqu’ prsent que très peu de pertes de vie bien que « très peu » soit toujours trop. La crise est, de l’avis de tous, bien gre par le gouvernement de l’Alberta.
Au moment d’crire ces lignes, il n’y avait pas de pluie prvue au programme pour encore plusieurs jours et la scheresse touchait galement la moiti sud de la Saskatchewan et une partie du Manitoba. Les vents devaient même augmenter en intensit, ce qui devrait ncessiter encore davantage de ressources pour maîtriser les incendies.
Il me semble que les gouvernements des provinces canadiennes devraient envisager l’achat de CL-415 supplmentaires pour se donner une marge de manœuvre accrue et pouvoir ragir encore plus rapidement, compte tenu de la tendance des dernières annes en ce qui concerne le nombre et l’importance des feux de forêt. Ci-dessous, le CL-415 numro 247 l’envol pour Fort McMurray.
Un Bombardier CL-415 C-GQBK au dcollage de l’aroport international Jean-Lesage de Qubec en direction de Fort McMurray, en Alberta, en mai 2016
Les CL-215 n’iront pas vers Fort McMurray
Pendant que de nombreux CL-415 quittent pour l’Alberta, quelques appareils, dont les deux Canadair CL-215 visibles ci-dessous, demeurent l’aroport de Qubec en cas de besoin et pour les pratiques saisonnières des pilotes qui seront bientôt assigns des rgions spcifiques de la province de Qubec.
Deux vnrables bombardiers d’eau CL-215 stationns l’aroport international Jean-Lesage de Qubec en mai 2016.
Le rchauffement plantaire
Certains diront que le rchauffement plantaire n’est en rien responsable de feux de forêt d’une telle ampleur. Ils ont peut-être raison, mais j’ai tendance adopter une vision plus large que ce qui se passe uniquement en Alberta. Les transferts de chaleur entre le Nord et le Sud sont de plus en plus intenses afin d’quilibrer les tempratures autour de la planète. Tous les moyens sont bons pour rtablir l’quilibre de la temprature plantaire et, parfois, occasionner de srieux problèmes un secteur en particulier.
La rgion de Kamloops, en Colombie-Britannique, durant les nombreux feux de forêt de 2014
Un phnomène El Nino puissant, des blocages Omga rptitions et la circulation de l’air dans les diffrentes cellules (Hadley, Ferrell, polaire et Walker) participent aux changes de chaleur. De même, une chelle plus rduite, il y a galement les diffrents fronts froids et fronts chauds dont nous entendons parler rgulièrement dans les bulletins de prvisions mtorologiques.
Ce ne sont pas des fronts chauds localiss qui font en sorte que le perglisol n’assure plus que les pistes d’atterrissage dans l’Arctique demeurent utilisables. Les fronts ne sont pas plus responsables du fait que les maisons sur pilotis n’ont maintenant plus de fondation stable. Plusieurs records de temprature ont t battus dans les dernières annes dans les villes les plus au nord du Canada. L encore, il y aura des sommes très importantes investir pour repenser et rparer les infrastructures nordiques.
Des feux de broussailles dès le mois d’avril en Alberta
Cette anne, dès avril, il y avait dj des feux de broussaille tendus dans une rgion aussi nordique que Fort McMurray en Alberta parce qu’il n’y a pratiquement pas eu de neige cet hiver. Je me suis alors demand ce qui se passerait rendu en juillet. Les Albertains n’ont pas eu besoin d’attendre aussi longtemps pour avoir la rponse.
Forêt incendie de l’Ouest canadien en 2014
La modlisation des impacts des changements climatiques indique que dj, dans la rgion de Fort McMurray, il y a un allongement de quinze jours de la saison des feux de forêt. Plus de chaleur peut signifier plus de scheresse. Mais une augmentations des tempratures favorise aussi la formation des orages et avec eux viennent les clairs qui allumeront de nouveaux feux.
Une chose est sûre : les compagnies d’assurance ne perdront pas de temps avec les diffrentes thories sur le rchauffement plantaire. Les rassureurs (les socits qui assurent les compagnies d’assurance) entendent bien limiter leurs pertes et les primes augmenteront rapidement pour suivre le nombre et l’intensit des dsastres naturels.
Entre les dparts des CL-415, une photo du trafic arien local
FedEx ATR 72-202F C-FTAR et Air Canada Express Bombardier DHC-8-Q-402NG (C-GIJZ) l’aroport international Jean-Lesage de Qubec en mai 2016
À l’aroport de Qubec, entre les dcollages des quatre Bombardier CL-415 en direction de Fort McMurray, j’ai pu assister quelques mouvements d’aronefs. Sur la photo ci-dessus, il est possible d’apercevoir un ATR 72 de FedEx (C-FTAR) circulant vers la rampe après un atterrissage piste 06, de même qu’un Q-400 de Bombardier proprit d’Air Canada Express (C-GIJZ) : on le voit ici en train d’être remorqu en prvision d’un dcollage imminent.
Le Hawker Hunter N339AX de la compagnie ATAC
La chance tant au rendez-vous, j’ai pu photographier ce Hawker Hunter (N339AX) de la compagnie amricaine ATAC, en train d’effectuer un dcollage de Qubec. Il est assez difficile d’ignorer la prsence de ce jet militaire lors d’un dcollage. Le bruit mis par le racteur en impose…
Un Hawker Hunter de la compagnie amricaine ATAC est au dcollage de l’aroport international Jean-Lesage de Qubec (CYQB) en mai 2016
Un Hawker Hunter, de la compagnie amricaine ATAC, au dcollage de l’aroport international Jean-Lesage de Qubec en mai 2016
Les photos ci-dessus ont t prises avec un appareil-photo Canon 5D MKII, quip d’un tlobjectif Canon 70-200 f2.8L IS II USM muni d’un filtre polarisant et coupl un doubleur de focale Canon Extender EF 2X III, ce qui portait la focale 400 mm. Malgr tout, un recadrage important a t ncessaire tant donn ma position fort loigne de la piste.
Dsirant m’assurer de la nettet de l’image (le flou de boug tant plus probable avec une focale de 400 mm pendant que l’on tente de suivre un jet qui passe devant soi haute vitesse), j’ai ajust la vitesse d’obturation 1/1600 et assur que l’autofocus soit sur AI servo.
Je ralise maintenant qu’une vitesse moindre aurait pu faire l’affaire, car elle aurait permis de rendre le bois flou l’arrière, augmentant ainsi la sensation de vitesse de l’appareil. Mais on ne voit pas souvent un Hawker Hunter en vol aujourd’hui et j’ai prfr jouer de prudence. La photo idale sera pour la prochaine fois…
CL-415 et CL-215 regroups Qubec (2012)
Une dernière photo, prise il y a plusieurs annes, soit l’automne 2012, montre le nombre impressionnant d’avions-citernes CL-415 et CL-215 stationns l’aroport international Jean-Lesage de Qubec (CYQB). Durant la saison morte, les appareils sont ramens Qubec en provenance des diffrentes bases où ils sont en exploitation durant l’t.
CL-415 et CL-215 Gouvernement du Qubec, aroport international Jean-Lesage de Qubec (CYQB) 2012
Pour d’autres articles sur la photographie et l’aviation, cliquez sur le lien suivant: photographie aviation
La ville de Gruyères est situe dans les Pralpes, dans le comt de Fribourg en Suisse. Il s’agit d’une toute petite ville mdivale très charmante où la circulation en voiture est interdite (la camionnette visible dans la photo ne sert que pour une livraison matinale). On y trouve le Château de Gruyères, le Muse H.R. Giger (du crateur de l’extra-terrestre qui devint la vedette du film « Alien ») , le Muse du Tibet, une fromagerie et quelques restaurants et boutiques.
Dans la photo ci-dessus, prise avec un Canon 5D MKII, il est possible d’apercevoir le Molson l’arrière-plan, une montagne qui ne s’lève qu’ 512 mètres par rapport au terrain environnant mais qui est tout de même plus de 2000 mètres au-dessus du niveau de la mer. Il s’agit d’un endroit qu’il ne faut pas ngliger car il est très bien amnag pour les touristes, avec son funiculaire et son tlphrique de même que ses sentiers adapts pour tous les types de marcheurs.
Tlphrique du Molson, dans la rgion de Gruyères, Suisse 2013
Lorsqu’on voyage en tlphrique et que les nuages nous empêchent de voir ce qu’il y a devant, il faut faire confiance l’ingnierie humaine! Mais nous sommes en Suisse et donc ça devrait aller!
Le tlphrique du Molson, Suisse 2013
Le sommet du Molson offre une très belle vue. Les petits nuages cumuliformes de la matine visibles autour de la montagne s’lèvent progressivement cause du rchauffement diurne pour devenir ventuellement de beaux gros cumulus rendant toute photo plus vivante.
Sommet du Molson dans les nuages 2013
Il est possible, une fois au sommet du Molson, de gravir un escalier de mtal pour gagner encore en hauteur, histoire d’amliorer encore davantage le point de vue sur le relief environnant. La photo ci-dessous a t prise avec un objectif Canon EF 16-35mm f2.8L II USM muni d’un filtre polarisant.
Escalier mtallique menant au poste d’observation au sommet du Molson, rgion de Gruyères, Suisse 2013
Lorsque vient le temps de redescendre de la montagne, mis part les moyens lectriques, il y a la disposition des marcheurs de nombreux sentiers. Certains prfèrent s’aventurer marcher le long des crêtes de montagnes mais nous avons plutôt choisi d’emprunter un sentier menant dans une valle dont les champs taient couverts de fleurs.
Sentier en provenance du Moleson, Suisse 2013
De retour Gruyères, quelques visites s’imposent dont celles du Château, des deux muses et de la fromagerie. Planifiez un peu de temps pour visiter les boutiques et manger dans les quelques restaurants de la ville. C’est galement le moment de prendre quelques photos…
Photo prise de l’intrieur de la ville mdivale de Gruyères, Suisse, en 2013
L’architecture ancienne des bâtiments de Gruyères de même que la proximit de la campagne environnante permettent des compositions photographiques intressantes. Une technique bien connue en photographie consiste se servir d’une ouverture dans un bâtiment pour s’en servir comme second cadrage. Je me suis assur que l’arrière-plan soit prserv le plus possible pour amliorer l’effet visuel. Une ouverture autour de 16 assurait que la profondeur de champ soit suffisante.
Escalier spiral du Château de Gruyères, Suisse 2013
La photo ci-dessus montre l’escalier en spirale du Château de Gruyères. J’ose peine imaginer le rsultat si j’avais pu utiliser l’poque un objectif grand-angle Canon 11-24mm. Mais tout de même, l’objectif Canon EF 16-35mm f2.8L II USM s’est bien acquitt de la tâche.
La beaut du capteur plein format quipant le DSLR Canon 5D MKII est qu’une photo grand-angle prise une focale de 16mm demeure 16 alors qu’avec un capteur plus petit, tel que l’APS-C, cela oblige un facteur de conversion de 1.5 ou 1.6X, ce qui fait que le grand-angle 16-35 devient plutôt un 24-52mm, dans le meilleur des cas. L’APS-C est intressant pour la tl photo mais moins pour les performances grand-angle.
Ci-dessous, il est possible d’apercevoir une partie du Château de Gruyères.
Architecture ancienne de Gruyères, Suisse 2013
Alors que le soleil approchait l’horizon, j’ai tent une photo partir de la cour intrieure du Château. Je trouvais intressant de voir les deux gamins sur la droite installs sur les remparts en train d’admirer le coucher de soleil. En même temps, il tait possible de voir le Molson au loin, son sommet cach dans les nuages.
Etant donn les forts contrastes de luminosit existants, il a t ncessaire d’utiliser un filtre ND gradu Hi-Tech mont sur un objectif Canon EF 16-35mm f2.8L II USM . La revue Digital SLR Photography, dans une de ses rcentes parutions, faisait tat du fait que le filtre Hi-Tech laisse paraître une tonalit magenta plutôt qu’un gris neutre. Je crois que cela est vident dans la photo ci-dessous. Cela aurait pu être corrig avec Photoshop mais j’ai choisi de conserver l’effet tel quel, tant donn la scène qui me semblait dj un peu irrelle.
Vue partir du Château de Gruyères, avec au loin le Molson dans les nuages. Suisse 2013
Une fois le soleil derrière l’horizon, les couleurs se sont adoucies rvlant ainsi toute la beaut de la campagne environnante. Sur la photo ci-dessous, il est possible de voir droite un tout petit sentier que le visiteur peut prendre pour se rendre du Château vers le village.
La rgion de Gruyères au coucher de soleil, Suisse 2013
Toutes les scènes ne se laissent pas saisir aussi facilement et il est parfois ncessaire d’utiliser les principes de la photographie HDR pour tendre la plage dynamique et venir bout de problèmes de contrastes trop difficiles grer pour un appareil-photo. La photo ci-dessous a ncessit cinq expositions qui ont ensuite t traites par le logiciel de traitement d’image Photomatix. Naturellement, le verrouillage du miroir, un trpied et un dclencheur distance taient obligatoires.
Vue partir du Château de Gruyères, Suisse, en HDR 2013
Voici enfin, comme photo finale, une ide de ce qui vous attend comme œuvre au Muse H.R.Giger. S’il est un muse dpaysant, c’est bien celui-ci.
Oeuvre devant le Muse H R Giger, Gruyères, Suisse 2013
D’autres photos d’Europe et d’ailleurs suivront au cours des prochains mois…
Une oie du Canada sur la course au dcollage Oak Bay, Victoria, Colombie-Britannique en 2014
Il est certain que le Canon 5D MKII n’est pas l’appareil-photo idal pour la photo d’oiseaux ncessitant un montant lev de photos par seconde, mais il peut tout de même offrir d’excellents rsultats avec son capteur plein format de haute qualit. À dfaut d’un nombre lev de photos par seconde, il saisit malgr tout une image plus large qu’avec un appareil-photo muni d’un capteur APS-C. J’ai ainsi pu photographier toute la course au dcollage de cette oie du Canada Victoria, Colombie-Britannique, tout en laissant un espace vide devant l’oiseau, ce qui est absolument ncessaire ici, question de composition photographique.
Cerf sur une proprit prive d’Uplands, Victoria, Colombie-Britannique en 2014
Les cerfs circulent librement Victoria et on les retrouve sans problème autour des proprits prives dans le secteur d’Uplands. Etant donn leur nombre important, ils font l’objet de surveillance et de mesures de contrôle. Cette photo a t prise partir de mon vhicule : il ne suffisait que de ralentir et de ne pas perdre trop de temps pour saisir le moment.
Hron en vol Oak Bay, Victoria, Colombie-Britannique 2012
Il y a de nombreux hrons dans le secteur d’Oak Bay Victoria. Cette photo a t prise très tôt le matin, alors qu’il y avait un mlange de brume et de nuages bas et que le soleil levant tait encore bloqu par quelques nuages l’horizon. Le vent tait parfaitement calme. Un filtre gradu a tout de même t ncessaire pour attnuer les forts contrastes causs par une lumière arrivant l’horizontale.
Epreuve de force entre deux hrons Oak Bay, Victoria, Colombie-Britannique en 2012
Les luttes de territoire valent pour tous dans la nature et ces deux hrons ne font pas exception.
Aigle observ dans la rgion de Campbell River, Colombie-Britannique, t 2012.
Lors d’une petite croisière dans la rgion de Campbell River en Colombie-Britannique, il nous a t possible de voir de nombreux aigles arrivant grande vitesse pour attraper des poissons et remontant immdiatement la cime des arbres pour y dposer les prises du jour. Les photos taient difficiles prendre tant donn la distance respectable que le capitaine devait maintenir par rapport au territoire de chasse des oiseaux. La force des vagues qui agitaient notre petite embarcation n’aidait pas non plus.
Couple d’aigles près de Campbell River, Colombie-Britannique en 2012
Les photos des aigles ont t prises avec un Canon 5D MKII quip d’un objectif Canon 70-200 f2.8L IS II USM muni d’un doubleur, ce qui a port la focale 400mm. Malgr tout, j’ai dû faire un srieux recadrage pour les rapprocher suffisamment, ce qui a ajout du bruit numrique. Un appareil-photo de qualit muni d’un capteur APS-C et d’un tlobjectif (tel que le Canon 7D MKII) aurait t ici d’une grande utilit (une image plus petite mais 10 images par seconde et une diminution du montant de recadrage).
Un plein format tel que le Canon 5DSr aurait galement fait l’affaire, avec sa rsolution de 50.6 MP, en autant que la vitesse d’obturation soit au rendez-vous. Car avec tous ces pixels sur un capteur de DSLR rgulier (pas le moyen format), le moindre mouvement est immdiatement enregistr. Par contre, s’il y a absence totale de mouvement, la rsolution exceptionnelle du 5DSr permet de rapprocher grandement l’oiseau tout en conservant la nettet, d’autant plus que le filtre passe-bas est neutralis pour plus de nettet sur le modèle R.
Petit Tamia ray le long de l’autoroute 93 vers Jasper, Alberta
Lors du trajet entre Lake Louise et Jasper, en Alberta, nous avons pris le temps de nous arrêter de nombreux endroits dans le parc national de Jasper, parc tout–fait exceptionnel. Un petit Tamia ray, familier avec les haltes routières, s’est prsent pour tenter sa chance avec des restants de table. La profondeur de champ a dlibrment t choisie pour faire ressortir le Tamia car l’arrière-plan possdait les mêmes tons de couleurs.
Chèvres de montagne dans le Parc National de Jasper, Alberta, Canada en 2014
Il faisait chaud, très chaud, dans le parc National de Jasper en 2014. Le thermomètre de la voiture enregistrait 38C entre Lake Louise et Jasper. De nombreux feux de forêts faisaient rage. Tellement que nous avons dû retarder notre voyage vers la ville de Jasper de 24 heures, l’autoroute 93 tant ferme par les autorits cause de la proximit des feux. Les chèvres de montagne devaient malheureusement encore endurer une partie de leur protection hivernale, malgr la haute temprature…
Mouflons canadiens près de Kamloops, Alberta, Canada en 2014
Près de Kamloops en Alberta, il nous a t possible de voir une vingtaine de mouflons canadiens descendant des montagnes pour venir se nourrir d’herbages plus goûteux dans les champs cultivs des terres agricoles environnantes. La photo ci-dessus a t prise avec un tlobjectif Canon 70-200 f2.8L IS II USM pratiquement sans recadrage tellement les mouflons taient proches.
Ours brun près du Yellowhead Highway, Alberta, Canada en 2014
La photo ci-dessus a t capte le long du Yellowhead Highway en Alberta. Nous avons aperçu l’ours brun dans un champ et lorsque celui-ci a dtect notre prsence, il a chang de direction pour venir notre rencontre. Ici, tout est question de mesure et malgr l’intrêt pour la photo, il vient un temps où l’ours apparaît suffisamment gros dans le viseur pour indiquer qu’il est temps de retraiter…
D’autres photos portant sur l’Ouest du Canada seront publies au cours des prochains mois…
Photos de l’Angleterre: vue de Londres partir du London Eye en 2015
Le London Eye de Londres tait initialement une grande roue qui devait être dmonte après cinq ans mais cette attraction touristique est rapidement devenue populaire et a attir des dizaines de millions de touristes depuis son installation sur les bords de la Tamise en l’an 2000. Environ huit cents personnes peuvent prendre place dans cette roue compose de trente-deux nacelles, raison d’environ vingt-cinq personnes par nacelle.
Une rotation complète prend environ une trentaine de minutes et permet d’avoir un très bel aperçu de Londres. Etant donn que la rotation est très lente, il n’y a pas pratiquement aucune sensation de mouvement. Comme instrument pour obtenir une vue idale de Londres, il n’y a pas mieux!
Photos de l’Angleterre: vue de l’intrieur d’une nacelle du London Eye en 2015
En ce qui concerne la photographie, il est certain que l’utilisation d’un objectif grand-angle est idale pour saisir Londres une fois dans la nacelle. Les deux photos ci-dessus ont t prises avec un appareil-photo Canon 5D MKII quip d’un objectif fixe Canon 14mm 2.8L.
J’ai galement tent une autre photo de cette fameuse attraction touristique partir du bord de la Tamise, protg par quelques arbres alors qu’il pleuvait abondamment.
Photos de l’Angleterre: vue du London Eye partir du bord de la Tamise, lors d’une journe pluvieuse de 2015
La chance tant au rendez-vous, un Boeing B-747 de Cathay Pacific Cargo tait en approche pour l’aroport international d’Heathrow au moment où j’ai point mon appareil vers le London Eye. J’ai donc attendu un peu de façon ce que l’appareil se rapproche un peu de la roue, pour tenter une photo diffrente.
Photos de l’Angleterre: le London Eye et un Boeing B-747 de Cathay Pacific Cargo en 2015
Enfin, en utilisant la perspective compresse, au moyen d’un tlobjectif Canon 70-200 f2.8L IS II USM, de même qu’en retouchant ultrieurement la photo avec un logiciel d’dition de l’image, il a t possible de regrouper les nacelles et de produire une photo permettant de prsenter le London Eye sous un nouvel angle.
Photos de l’Angleterre: le London Eye en 2015
D’autres photos de l’Angleterre et de l’Europe en gnral seront rgulièrement affiches durant les prochains mois. Bonne visite!
