Dans la photo ci-dessus, un Carouge paulettes traque des insectes en vol. Mais il se trouve environ 100 mètres du rivage. Une photo cette distance et sur un sujet de petite taille en mouvement rapide pose problème. Je tente la chance avec un Canon 5DSR quip d’un objectif Canon 70-200 f2.8L IS II USM.
L’oiseau vient de reprer son repas. Il fonce sur deux libellules et freine la dernière seconde pour s’ajuster au changement de trajectoire des insectes. L’agilit des petites bestioles prsente un dfi colossal pour le prdateur.
Une fois la session photo termine, vient le temps du traitement des fichiers RAW de 50,6 mgapixels du Canon 5DSR pour corriger et rapprocher le volatile au maximum. À cette tape, je note les deux libellules impossibles voir au moment où je me concentrais suivre l’oiseau en vol.
Pour ce genre de scène, la technique de photographie demeure toujours la même : on priorise la vitesse de l’obturateur tout en diminuant l’ISO, car on devra grossir le sujet principal de façon considrable lors du traitement numrique. On veut viter d’normes grains sur le tirage final.
La dernière tape de traitement pour cette photo d’un petit oiseau loign et en mouvement rapide consiste en l’utilisation d’un logiciel d’intelligence artificielle. Il permettra d’amliorer lgèrement la mise au point si le besoin se fait sentir.
Mais même avec l’IA, il n’y a pas de miracle. On ne peut transformer une mauvaise photo initiale en excellente photo finale, moins de la recomposer complètement. On sort alors de la photographie et on entre dans la cration numrique.
Hron vert au Marais-Lon-Provancher 2024
Ci-dessus, un clich d’un hron vert captur en fin de session de photographie. Mais il me semble que je l’appellerais davantage hron bleu lorsque le plumage est captur sous cet angle.
La photo ci-dessus, capte avec un Canon 5DS R muni d’un tlobjectif Canon 70-200 f2.8L IS II USM a t prise un matin d’automne Qubec, après une nuit avec gel. Les baies du sorbier de Russie n’ont pas encore t toutes manges par les diffrentes sortes d’oiseaux et on peut donc s’en servir pour la photographie d’oiseaux avant qu’il ne soit trop tard.
En prvision des journes froides de l’hiver, j’ai conçu une mangeoire rtractable pour aider la famille de cinq geais bleus qui vit dans le voisinage. Je croyais qu’ils prendraient plusieurs jours apprivoiser le nouveau système, mais en moins de 24 heures, ils s’empiffraient allègrement.
Geai bleu mangeant des arachides.
Les cinq geais bleus ont chacun un comportement bien dfini. J’en ai un qui accepte de manger des arachides dans mes mains, mais il confond le bout de mes doigts avec le bout d’une arachide. Il tire comme un bon, mais rien n’y fait : l’arachide ne suit pas. Il souffre probablement de myopie…
Il y en a un autre qui passe son temps changer d’ide; il choisit une arachide, puis la remet dans le pot, puis en choisit une autre. Après avoir tergivers et interchang les arachides de multiples reprises, il s’envole. Un autre est un as de la voltige; il arrive grande vitesse et capte l’arachide en une fraction de seconde sans s’arrêter. Il ne l’chappe que très rarement.
Grive solitaire dans un sorbier de Russie
Pendant ce temps, la grive solitaire installe dans le sorbier continue dguster les petites baies rouges, indiffrente aux activits des geais bleus.
Un pêcheur profite de cette belle matine pour tenter d’attraper un Bar Ray de l’Atlantique.
Etant donn que le pêcheur sera l pour une longue priode, j’ai le temps d’installer un trpied sur la plage et d’utiliser mon tlobjectif Canon pour rapprocher l’homme artificiellement. Il vaut la peine d’attendre un peu que des golands passent devant l’objectif de la camra. Cela ajoute toujours un peu plus de vie la scène.
La perspective compresse offerte par le tlobjectif et le recadrage significatif lors du traitement de la photo permettent de rapprocher les maisons visibles le long des plages d’Ogunquit et de Wells, aux Etats-Unis.
Pêcheur d’Ogunquit avec un Bar Ray de l’Atlantique
Le Bar Ray de l’Atlantique peut mesurer jusqu’ 1.5 mètre et peser jusqu’ 35 kg. Les lois concernant la pêche changent selon les Etats. Je crois que dans le Maine, le pêcheur ne peut garder une prise si elle n’a pas au moins 71 cm de longueur.
Bien que je sois passablement loin du pêcheur, il s’est tout de même aperçu de ma prsence. Il se retourne et montre fièrement le Bar Ray qu’il vient de pêcher. Quelques secondes plus tard, il le remet l’eau, la longueur du poisson n’tant pas suffisante pour qu’il ait le droit de le garder.
Un goland inspecte la plage d’Ogunquit, Etats-Unis.
La photo de ce goland a t prise partir du troisième tage de l’hôtel Norseman, Ogunquit dans le Maine. L’ouverture tait rduite presqu’au minimum afin de rendre flou tout l’arrière-plan. Un recadrage important a t ncessaire pour rapprocher l’oiseau. Cela a t facilit par l’utilisation d’un tlobjectif Canon et les 50.6 mgapixels du capteur plein format du Canon 5DSR.
La maison de th de Lake Agnes peut être rejointe au moyen d’un sentier très bien amnag d’une longueur d’environ 3.5 kilomètres qui part de l’hôtel Château Lake Louise. L’ascension n’est que de 400 mètres (1300 pieds). Lake Agnes se trouve une altitude de 2134 mètres. De l, il est possible de continuer l’excursion jusqu’au Big Beehive qui se trouve 2270 mètres d’altitude.
Il n’y a pas de route carrossable qui mène la maison de th de Lake Agnes. Cela signifie que les provisions sont montes pied par les employs et les dchets descendus de la même façon. L’environnement est ainsi moins affect par la prsence humaine. Le client peut se porter volontaire pour redescendre un tout petit sac de dchets lors du retour vers l’hôtel, ce qui facilite la tâche des employs. Le choix de menus offerts dans le chalet est très sommaire, faute d’lectricit. Mais l’exprience est toujours intressante.
La photo ci-dessus a t prise durant l’t 2018 avec un appareil-photo Canon 5DSR muni d’un objectif Canon EF70-200mm f/2.8LIS II USM. La focale tait ajuste 200mm et l’ISO 2500 pour cette photo main leve.
Pour d’autres photos du Canada, cliquez sur les liens suivants de mon blogue:
Le Courlis corlieu aux Îles-de-la-Madeleine en 2017. Photo prise avec un Canon 5DSR.
Le courlis corlieu est un oiseau qui passe la majeure partie de sa vie sur les côtes d’Amrique du Sud. Il voyage du Brsil vers le nord du Canada chaque anne pour la nidification. Il est parfois possible de l’apercevoir lors de son passage par les provinces atlantiques du Canada ou par les Îles-de-la-Madeleine, au Qubec.
Le nombre total de ces oiseaux (race hudsonicus) est estim 58,000 et est constamment en diminution. Au cours des 40 dernières annes, la race hudsonicus a diminu de plus de 80%. Lors de leur voyage, ces oiseaux s’arrêtent une vingtaine de jours pour se nourrir sur la pninsule acadienne. Un suivi rgulier montre qu’il y en avait environ 1200 en 2014, 518 en 2015 et 344 en 2016. ( Le courlis corlieu).
Lors de vacances en famille aux Îles-de-la-Madeleine en 2017, environ une trentaine de ces oiseaux sont passs près de nous alors que nous nous trouvions sur une butte de Havre-aux-Maisons.
Vol de Courlis courlieu aux Îles-de-la-Madeleine en 2017
Les photos ont t prises au moyen d’un Canon 5DSR quip d’un tlobjectif Canon EF 70-200 mm f/2.8L IS II USM. La longueur focale tait de 200 mm et j’ai dû crinquer l’ISO 1250 de façon utiliser une vitesse d’obturateur suffisante pour viter le flou de boug au moment du passage rapide des oiseaux. Un recadrage a t ncessaire pour obtenir un grossissement suffisant.
Le navire Havelstern est un chimiquier battant pavillon canadien et qui a t construit en 1994. Son tirant d’eau est de 8.5 mètres. Il est ici photographi le 3 juin 2017 devant la ville de Qubec, avec Lvis en arrière-plan, se dirigeant vers Point Tupper en Nouvelle-Ecosse, au Canada.
Le navire Havelstern passant entre la ville de Qubec et Lvis le 3 juin 2017
Plusieurs embarcations sont visibles sur la photo ci-dessus. Au premier plan, il est possible d’apercevoir les chemines du Louis Joliet, un navire essentiellement utilis pour les excursions touristiques. Se trouve ensuite un des deux traversiers effectuant continuellement la navette entre la rive sud et la rive nord du fleuve St-Laurent, entre Lvis et Qubec.
Le petit bateau passant la hauteur du Havelstern est utilis pour le transport des pilotes du St-Laurent. Un pilote connaissant parfaitement les caractristiques de navigation de la rgion doit monter bord de chaque navire et prend les commandes jusqu’ ce que vienne le temps de transfrer le contrôle un autre pilote un peu plus loin ( Pilotes du St-Laurent ). Au quatrième plan se trouve le Havelstern et finalement, on aperçoit le deuxième traversier utilis pour transporter les passagers et vhicules lors de la navette nord-sud.
L’appareil-photo plein format utilis tait un Canon 5DSR muni d’un objectif Canon EF 70-200mm f/2.8L IS II USM. Avec une ouverture de 5.0 et l’ISO 200, la vitesse d’obturation permise tait de 1/1000 sec..
Le navire Havelstern et l’île d’Orlans en arrière-plan, juin 2017
Pendant que les touristes s’amusent dans les hauteurs de Qubec, le Havelstern se dirige vers l’Île d’Orlans dans les averses de pluie.
La photo ci-dessous reprsente le Havelstern en virage pour contourner l’Île d’Orlans par le sud. Le navire tait passablement loin et un recadrage important devait être effectu pour agrandir l’image. Pour russir cette photo main leve, il fallait donc une vitesse très leve.
Le navire Havelstern approche l’Île d’Orlans en juin 2017, en direction de Point Tupper en Nouvelle-Ecosse
L’ISO a t ajust 200 et la focale 200mm. L’ouverture n’tait que de 4.0, permettant une vitesse d’obturation de 1/2500 sec.
Pour d’autres photos de navires sur mon site web, cliquez sur le lien suivant : Photographie de navires
J’ai pass quelques jours Montral en juin 2016, le temps de prendre quelques photos de la ville et du port. Je n’avais jamais vu autant de projets de construction en marche simultanment. On pouvait sentir l’empressement que tout soit termin pour les fêtes du 375e anniversaire de Montral, en 2017. Voici donc 2 % des photos prises (en fichiers RAW et JPEG) durant la session de photographie.
Photographie et architecture. Habitat 67 Montral
La photo ci-dessus reprsente Habitat 67, cr pour l’exposition universelle de 1967 par l’architecte Moshe Safdie. Vous pouvez cliquer sur le lien ci-joint si vous dsirez des dtails supplmentaires concernant la conception et la construction d’Habitat 67 : Moshe Safdie et Habitat 67
En ce qui concerne la prise de photo, il tait prfrable d’attendre juste avant la nuit, pour pouvoir bnficier d’une meilleure luminosit et permettre de mettre en vidence les reflets des sources lumineuses provenant des habitations. Plusieurs bateaux sont passs au moment des diffrentes prises de photos, ce qui a nui chaque fois l’homognit des reflets. Eventuellement, après plusieurs essais, j’ai pu bnficier d’un moment où le plan d’eau tait redevenu calme. L’ISO est au minimum, car cela limite le bruit numrique lors du recadrage de la photo.
Habitat 67 Montral
Une exposition de quelques secondes a permis d’aplatir la surface de l’eau et de donner prsance aux reflets lumineux plutôt qu’aux vagues. Je me suis assur que l’on voit les remorqueurs devant les habitations, car il me semblait qu’ils ajoutaient du dynamisme la scène. Comme d’habitude, l’usage d’un trpied, d’un dclencheur distance et du verrouillage du miroir ont permis de rduire les vibrations de l’appareil-photo. Liveview a t activ et la mise au point a t faite manuellement pour assurer la nettet de l’image.
La photo ci-dessous montre les silos grains abandonns du Vieux-Port de Montral. Ils sont protgs depuis 1996 et se verront probablement attribuer un nouveau rôle dans la prochaine anne, juste temps pour le 375e anniversaire de Montral en 2017.
Silos grains du Vieux-Port de Montral en 2016. Photo prise avec un Canon 5DSR.
Le vraquier Venture (autrefois Balder), construit en 2002 et appartenant la compagnie CSL, tait amarr au quai. J’ai donc tent quelques photos, dont une photo avec un objectif grand-angle Canon 14 mm 2.8L.
Le navire vraquier Venture (de la compagnie CSL) Montral en 2016.
Avoir un accès privilgi aux installations portuaires où le transbordement des cargaisons s’effectue aurait t vraiment intressant, mais, tant donn que ce n’tait pas le cas, il s’agissait alors de tenter de saisir distance les activits du port, tout d’abord avec les voies ferres, les trains et les bateaux au loin. L’usage d’un filtre polarisant a permis de faire ressortir les couleurs du côt ombrag des wagons. Le vnrable bâtiment de la brasserie Molson se devait d’être inclus dans la composition.
Vue du Port de Montral, de la Brasserie Molson et du Pont Jacques-Cartier en 2016
Ensuite, profitant de l’absence du filtre passe-bas et des capacits de grossissement très importantes fournies par le capteur plein format de 50.6 mgapixels de l’appareil-photo DSLR Canon 5DSR, il a t possible de capturer une partie des installations du port en recadrant le tout ultrieurement, sans perte de qualit, l’aide d’un logiciel de traitement d’image. La photo a t prise avec un tlobjectif Canon EF 24-70 mm f/2.8L USM rgl 70 mm.
Le Port de Montral et les wagons avec conteneurs en 2016. Photo prise avec un Canon 5DSR
Voici quelques photos rcentes prises au mois de mai 2016, au moyen d’un appareil-photo Canon 5DSR muni d’un tlobjectif Canon 70-200 f2.8L IS II USM. Je me trouvais sur l’Île d’Orlans pour la session photo, du côt de la promenade Horatio Walker Sainte-Ptronille.
Le navire Shelduck (Monrovia) devant la Ville de Qubec en 2016. La photo a t prise avec un Canon 5DSR
Ci-dessus, le navire Shelduck, battant pavillon librien (Monrovia), vient de franchir le passage troit entre l’île d’Orlans et Lvis en mai 2016. Ce navire, construit en 2012, est utilis pour le transport en vrac. À l’arrière-plan il est possible de voir la Ville de Qubec, avec le Château Frontenac et l’Hôtel Le Concorde Qubec.
La photo ci-dessous montre le Silver Carla (Majuro), un navire-citerne servant au transport de produits chimiques, amarr aux installations du Port de Qubec. Le navire a t construit en 2014 et utilise le pavillon de complaisance des Marshall Islands.
Le navire Silver Carla (Majuro) accost au Port de Qubec en mai 2016
Ci-dessous, le ptrolier Cap Jean de la compagnie Euronav s’approche de l’île d’Orlans. Ce ptrolier devait initialement être baptis St-Jean, mais le nom ayant une connotation religieuse, cela tait susceptible d’occasionner des problèmes dans certaines parties du globe. Le nom Cap Jean fût donc choisi.
Le navire Cap Jean, proprit de la compagnie Euronav, devant Qubec en 2016
La photo ci-dessous, prise galement partir de l’île d’Orlans, offre une vue intressante de la Ville de Qubec juste avant la nuit. Les nouveaux ajouts lumineux sur l’Hôtel Le Concorde Qubec sont visibles une bonne distance. Au premier plan se trouve le navire Laurentia Desgagns.
Le navire Laurentia Desgagns devant la Ville de Qubec lors d’une soire de mai 2016
Ci-dessous, le Nilufer Sultan fait route vers le Port de Qubec. Construit en 2008, ce navire-citerne de produits ptroliers arbore le pavillon de complaisance des Marshall Islands.
Le navire Nilufer Sultan devant la Ville de Qubec en 2016. Le Château Frontenac et l’Hôtel Le Concorde Qubec sont galement visibles.
La photo ci-dessous montre le navire ptrolier Sloman Herakles, de St. John’s au Canada, passant devant Qubec en mai 2016. Il navigue sous pavillon Antigua and Barbuda et se dirige vers Sarnia en Ontario.
Le navire Sloman Herakles (St. John’s) devant Qubec en 2016
Les deux photos ci-dessous montrent le navire porte-conteneurs Toronto Express de la compagnie Hapag-Lloyd. J’ai choisi de transformer la première photo en noir et blanc, car le navire se dtachait difficilement de l’arrière-plan. Il est actuellement lgèrement inclin puisqu’en virage vers la droite lors de son rapprochement de l’île d’Orlans. Sur la photo suivante, on aperçoit en arrière-plan la chemine fumante de la compagnie Papiers White Birch, autrefois appele Daïshowa puis Stadacona.
Photo noir et blanc du navire Toronto Express de la compagnie Hapag Lloyd devant les installations du Port de Qubec en mai 2016
Le navire Toronto Express de la compagnie Hapag-Lloyd près du Port de Qubec en 2016. La photo a t prise avec un appareil-photo plein format Canon 5DSR
Ci-dessous le chimiquier Mayaro (Japon) arrive la hauteur de Qubec en mai 2016.
Le navire Mayaro (Tokyo) et le Château Frontenac de Qubec en arrière-plan. Photo prise en 2016 avec un appareil-photo Canon 5DSR
Prise de photos en soire
La prise de photos de navires en soire, avec une ISO la plus petite possible, suppose l’utilisation d’un trpied, d’un dclencheur distance et du verrouillage du miroir pour viter les vibrations. L’idal est d’installer le trpied un endroit l’abri du vent en s’assurant que la courroie de l’appareil-photo est bien immobilise. Nul besoin d’utiliser un filtre polarisant cette heure de la journe : cela ne ferait que nuire la qualit de la photo.
Le Canon 5DSR permet de prendre la photo en deux temps pour limiter encore davantage les vibrations. Le premier dclenchement lève le miroir et, deux secondes plus tard, un deuxième dclenchement automatique sert prendre la photo. Pour plus de nettet de l’image, il convient d’utiliser la fonction Liveview avec grossissement 16X et de faire la mise au point de façon manuelle.
Les risques associs la photographie!
Sur l’île d’Orlans, beaucoup de visiteurs se servent de la berge pour laisser leur chien se promener en toute libert. Cela n’est pas sans causer quelques risques lorsque ces animaux qui ne sont pas tenus en laisse dcident que vous-même, votre trpied et votre quipement photographique reprsentez un danger pour un maître qu’ils se doivent de protger… Avis aux intresss!
Pour d’autres photos de navires affiches sur le prsent site, cliquez sur le lien suivant:
Le navire porte-conteneurs Maersk Pembroke passant le Pont de Qubec, mai 2016
Un choix d’appareil-photo faire
Comme il n’y a actuellement aucun appareil-photo qui a toutes les qualits, peu importe la marque, l’acqureur d’un nouvel appareil-photo doit faire des choix : le type de capteur, le nombre de mgapixels, le poids de l’appareil, le format, la rapidit et la prcision du focus automatique de même que son suivi, le nombre d’images par seconde, la performance lors de faible luminosit, la possibilit de grands ou de très grands grossissements tout en maintenant la qualit de l’image, des fonctions vidos avances, une communication lectronique avec d’autres appareils, un grand choix d’objectifs, etc. La liste est longue…
Le Canon 5DS(R) : un appareil-photo spcialis
Le photographe heureux avec un Canon 5DS ou 5DSR est celui qui dsire un appareil-photo spcialis capable d’offrir non seulement des images nettes de qualit mais galement des grossissements d’image d’une très grande qualit. Cet appareil-photo permet davantage de crativit car le montant de recadrage possible dpasse pour l’instant tout ce qui est offert sur le march pour un DSLR de ce format.
Test de grossissement avec le Canon 5DSR
Voici un exemple de ce que cela signifie : la photo ci-dessous montre le M jaune du restaurant McDonald’s photographi avec un objectif 50mm.
M jaune du restaurant Mc Donald’s pris avec un objectif de 50 mm…Difficile voir, bien sûr!
Par la suite, une autre photo a t prise avec un tlobjectif Canon EF 70-200mm f/2.8L IS II USM rgl une focale de 200mm.
Test des possibilits du Canon 5DSR: le M jaune du restaurant Mc Donald’s grossi avec un objectif Canon EF 70-200mm f/2.8L IS II USM. Focale utilise: 200mm.
Mais le grossissement peut se poursuivre en utilisant seulement la rsolution incroyable du Canon 5DSR. La photo suivante montre le rsultat après un recadrage partir de la photo prise 200mm: le M prend maintenant la hauteur de la photo sans que la qualit de l’image en souffre.
Le M jaune du restaurant Mc Donald’s, après un grossissement (focale 200mm) et recadrage partir de l’appareil Canon 5DSR.
De ma position sur une colline voisine, le M jaune tait peine visible l’œil nu. En utilisant un tlobjectif avec une focale 200mm suivi d’un recadrage, j’ai pu obtenir le rsultat ci-haut. Il est donc possible de photographier un lment peine dtectable sans tlobjectif et de le transformer en sujet principal occupant l’espace vertical d’une photo sans perte de qualit.
J’ai choisi le 5DSR car l’effet du filtre passe-bas est neutralis dans le modèle R pour offrir encore plus de nettet, au dtriment d’un effet de moir occasionnel sur certaines photos. C’est le compromis avec lequel doivent galement vivre les utilisateurs des appareils-photos Nikon.
Repenser la photographie
Le capteur de 50.6 mgapixels du Canon 5DS ou 5DSR permet une nouvelle approche de la photographie pour ceux qui n’ont pas accès un appareil-photo moyen format beaucoup plus dispendieux, plus encombrant et qui ne donne pas ncessairement des photos bien suprieures.
Lorsque je commence une session photo l’extrieur, il me semble que je transporte dsormais un grand tlobjectif de qualit mais sans son poids ni son coût d’acquisition. De nouvelles possibilits se prsentent : beaucoup d’opportunits manques par le pass, faute de rsolution photographique suffisante, deviennent maintenant accessibles.
Dsormais, la photographie de personnes sur la rue est beaucoup moins complique : il n’y a plus de regards suspicieux, de pose artificielle ou de têtes qui se dtournent. C’est un appareil-photo idal pour saisir les gens dans leur naturel sans les indisposer et sans que, de votre côt, vous sentiez que vous les drangez.
Quartier Petit-Champlain Vieux-Qubec Mai 2016
La photo ci-dessous a t prise alors que je me trouvais au moins 300 mètres de la scène, un peu après le coucher du soleil. Pour ceux qui sont de Qubec, j’tais positionn sur la muraille de l’autre côt du Chemin St-Louis, près de la porte du même nom. La photo a t claircie lgèrement afin que les dtails soient plus facilement visibles, au risque d’augmenter le grain photographique. Le temps tait brumeux en cette première journe chaude de mai 2016, ce qui est visible par le manque de dtails de l’arrière-plan au fur et mesure que la distance augmente.
Qubcois dfiant la gravit dans le Vieux-Qubec, mai 2016
Mais ce ne sont pas l les seules possibilits de l’appareil. La compagnie, dans son vido promotionnel en anglais en indique plusieurs autres :
Comment profiter au maximum des capacits d’un capteur plein format de 50.6 mgapixels
Pour rapprocher un sujet en profitant totalement des capacits du capteur de 50.6 mgapixels du Canon 5DSR, il est certain qu’il ne doit y avoir aucune vibration. Le photographe utilise donc un trpied, un dclencheur distance et le verrouillage du miroir. Cela permet d’utiliser un ISO très petit tout en vitant les photos floues.
La fonction verrouillage est bien pense, avec une possibilit de choisir que le dclenchement soit entièrement automatis en fonction d’un temps que le photographe a choisi (0 2 secondes). Cela vite les vibrations secondaires.
Mais pour assurer une photo encore meilleure, le photographe utilise ncessairement Liveview et se sert du grossissement de 16X disponible sur cette camra (10X sur mon Canon 5D MKII) pour faire la mise au point manuellement. Il est alors possible de voir l’cran les moindres vibrations causes par le vent. J’ai pu me rendre compte que la courroie de l’appareil-photo flottant lgèrement au vent occasionnait des vibrations minimes. Chaque dtail pris en considration augmente la qualit du rsultat final.
Il faut donc prendre soin de s’assurer d’immobiliser la courroie et même de diminuer lgèrement la hauteur du trpied lorsque le vent souffle. Ces prcautions vous permettront de rapprocher un sujet d’une façon incroyable tout en conservant la qualit initiale de l’image offerte par le capteur grand format.
Effet de mirage suprieur (mirage froid)
La photo ci-dessous montre un navire aid par deux remorqueurs de la compagnie Ocean en route vers le Port de Qubec. Le navire tant encore très loign du Port, il est possible de voir l’effet exagr de mirage suprieur (mirage froid) occasionn par une inversion de temprature immdiatement au-dessus de l’eau. Les embarcations sont dformes mais le très grand rapprochement n’a pas caus de perte de qualit de l’image. Il a plutôt permis d’accentuer l’effet du phnomène atmosphrique.
Effet de mirage froid. Navire et deux remorqueurs du groupe Ocean sur le St-Laurent approchant le Port de Qubec, mai 2016
Une fois plus près du Port de Qubec, l’effet de mirage froid s’est attnu, telle que le montre la photo ci-dessous :
Port de Qubec en mai 2016
Le Canon 5DS ou 5DSR sans trpied et sans verrouillage de miroir.
Bien entendu, le trpied n’est pas obligatoire si vous n’entendez pas effectuer de très grands grossissements. Une photo main leve donnera d’excellents rsultats condition de se rappeler que ce DSLR Canon est un outil spcialis et non un appareil-photo normal.
Autant de mgapixels sur un capteur de cette taille ncessitent que le photographe ajuste sa façon de faire. Mais, comme vous pouvez le constater sur la photo ci-dessous, il est tout fait possible de prendre un avion en mouvement, même en fin de journe (11 mai 19:49), lorsque les paramètres de l’appareil-photo sont correctement ajusts. Une vitesse d’obturation plus leve que ce que vous auriez normalement utilis devient ici primordiale.
La photo ci-dessous montre un Bombardier DHC-8-402NG (C-GSJZ) d’Air Canada Express en finale pour la piste 29 de l’aroport international Jean-Lesage de Qubec (CYQB).
Bombardier DHC-8-Q-402NG (C-GSJZ — Air Canada Express) en finale pour l’aroport international Jean-Lesage de Qubec en mai 2016. Photo prise avec un DSLR Canon 5DSR.
Le Maersk Pembroke main leve
La photo ci-dessous montre le navire porte-conteneurs Maersk Pembroke photographi main leve avec un tlobjectif Canon 70-200 f2.8L IS II USM au printemps 2016 près de Qubec. La focale n’est que de 140mm et la vitesse d’obturation de 1/1000. L’objectif Canon tait muni d’un filtre polarisant et la photo a t au moment où le navire approchait du Quai des Cageux.
Le navire porte-conteneurs Maersk Pembroke sur le fleuve St-Laurent près de la Ville de Qubec, mai 2016
Les couleurs produites par le Canon 5DSR
Le traitement numrique de l’image et des couleurs produites par le Canon 5DSR ncessite quelques changements par rapport ce qui tait ncessaire avec le Canon 5D MKII. J’en suis encore dcouvrir l’appareil-photo ce niveau, alors je rserverai mes commentaires pour une chronique ultrieure.
Vue du Vieux-Qubec partir de la porte St-Louis, mai 2016
Photographie de nuit
Voici deux photos prises en soire dans la Ville de Qubec. La photo ci-dessous demandait une focale de 200mm, un ISO 4000 et une vitesse de 1/30 pour pouvoir observer autre chose que des traînes de lumière. Heureusement, la circulation tait au ralenti…
Photographie de nuit, Fontaine de Tourny et Basse-Ville de Qubec, mai 2016
La photo ci-dessous, prise avec une focale de 200mm, a ncessit une exposition d’un peu plus d’une seconde avec un ISO 800. J’ai profit du fait que les voitures taient arrêtes sur un feu rouge pour prendre le clich, de façon ce qu’elles soient clairement visibles.
Photographie de nuit, avenue Grande-Alle, Ville de Qubec mai 2016
Les images par seconde du Canon 5DS(R)
Le Canon 5DSR est jusqu’ prsent un appareil impressionnant. J’aurais apprci que la compagnie Canon offre une capacit plus leve d’images par seconde (7 au lieu de 5) pour en faire un appareil plus polyvalent.
L’appareil-photo permet en effet d’utiliser des fichiers plus petits que 50.6 MP, les deux autres options tant 28MP et 12 MP. S’il peut donner 5 images par seconde avec des fichiers RAW de 50.6 mgapixels, on se doute bien qu’il peut offrir davantage de vitesse pour des fichiers plus petits. Mais l’appareil est limit cinq images par seconde, histoire de ne pas nuire aux autres modèles Canon existants qui font partie d’une catgorie similaire…
Cependant, la compagnie affirme que la rafale dure plus longtemps avec des fichiers plus petits. C’est au moins ça de gagn. Il ne suffirait possiblement que d’une nouvelle version firmware pour amliorer encore l’appareil…
Pour d’autres photos de nuit, cliquez sur le lien suivant sur mon site :
