De passage L’Islet, un arrêt s’impose au Muse maritime du Qubec. Ci-dessus, on aperçoit le brise-glace Ernest Lapointe, charg de dgager le fleuve Saint-Laurent entre Montral et Trois-Rivières pendant 37 ans.
Sur le terrain se trouve galement le fameux HMCS Bras d’Or. Cet hydroptère fut cr au Canada lors de la guerre froide pour surveiller les eaux canadiennes contre l’intrusion possible de sous-marins sovitiques. Comme on le mentionne dans ce bateau-muse, « il tait obligatoire de possder un double brevet de pilote d’avion et de navigation pour conduire cet engin dot d’ailes autoportantes ».
Un peu plus l’est, on arrive Pointe-au-Père, dans la rgion de Rimouski. L se trouve le seul sous-marin muse au Canada. Le public peut visiter l’intrieur du HMCS Onondaga, utilis jusqu’en 2000. Le voyageur traverse 17 stations pour apprendre la vie bord d’un submersible.
Le mcanicien travaillait pendant des priodes de deux mois conscutifs la surveillance des moteurs, dans cet endroit bruyant et empestant le gasoil. Un espion allemand dbarqu par un sous-marin de nuit en Gaspsie avait t repr dans un autobus parce qu’il sentait fortement le diesel.
Ci-dessus, un clich d’une des salles du Muse de l’Empress of Ireland. Son naufrage dans le fleuve Saint-Laurent fut le deuxième plus coûteux en vies humaines après le Titanic. Parmi tous les objets remonts de l’pave se trouve ce squelette en porcelaine qu’un des passagers avait dans sa cabine.
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