Les photos ci-dessous ont t prises Ottawa, au Canada, avec un appareil-photo Canon 5D MKII, modèle qui est aujourd’hui un peu vieillissant mais qui a toujours offert une très bonne qualit quant aux couleurs.
Reflets d’automne Ottawa en 2015
Arbres aux couleurs de l’automne Ottawa en 2015
Rue d’Ottawa aux couleurs de l’automne en 2015
Sance de jogging en matine Ottawa
Scène d’automne Ottawa en 2015
Couleurs d’automne dans un parc d’Ottawa en 2015
Vue d’une partie du Muse National des Beaux-Arts du Canada partir d’un parc d’Ottawa durant l’automne 2015
Pour terminer, quelques oeuvres architecturales et sculptures prises en passant. Je trouve le Muse canadien de l’histoire, Hull, particulièrement intressant du point de vue photographique car ses formes sont toutes en rondeurs.
Muse canadien de l’histoire situ au Qubec et vu partir d’Ottawa durant l’automne 2015
Oeuvre artistique localise Ottawa, Canada
Monument au maintien de la paix (Rconciliation) situ Ottawa, Canada
Parlement d’Ottawa en automne
Pour d’autres photos du Canada sur mon blogue, cliquez ici: Photos du Canada
Chèvres de montagne dans le Parc National de Jasper, Alberta, Canada en 2014
La protection hivernale si efficace des chèvres de montagnes devient intolrable durant l’t, spcialement lorsque, comme en 2014, les tempratures s’lèvent 38 degrs Celsius dans le Parc National de Jasper en Alberta, au Canada. Les chèvres ont alors un « look » un peu moins photognique.
La photo ci-dessus, prise avec un appareil-photo plein format Canon 5D MKII, a t effectue directement sur le bord de l’autoroute 93 au moment où des feux de forêt importants ravageaient des parties importantes du Parc National en 2014. Les autorits prenaient des dcisions quotidiennes qui dterminaient si l’autoroute 93 serait ouverte durant la journe pour le trajet entre Lac Louise et Jasper. Nous avons eu accès au parc parce-que nous tions prêts tôt en matine et dès 11h du matin, l’autoroute tait ferme pour la journe.
Cette scène de photographie de rue, capture Paris avec un appareil-photo plein format Canon 5D MKII, fonctionne mieux dans la langue française car le mot « occup » y joue un rôle crucial.
À l’arrière-plan, des personnes enlèvent des autocollants apposs sur un magasin d’une grande marque internationale. On peut voir le mot « occup » inscrit sur une bannière, qui est signe d’une agitation ouvrière. Dans le plan moyen, tous les gens sont en mouvement. Leur regard se fixent partout sauf au premier plan où se trouve un mendiant sans jambes qui espère recevoir des dons.
Trois niveaux de richesse sont prsents sur la photo : celle du propritaire de la marque de commerce du magasin (dissimule en partie pour des raisons lgales), celle des citoyens qui dambulent et celle du mendiant.
J’ai voulu saisir le mot « occup » pour exprimer une autre signification dans la photo : les gens qui marchent et qui semblent bnficier d’un confort financier relatif n’ont pas le temps de s’arrêter pour l’homme qui ne marche pas et qui ne bnficie certainement pas d’un confort acceptable. Chacun est « occup ».
Une pomme verte, dpose devant l’homme, et un sac vert derrière lui, semblent constituer les biens de ce mendiant handicap.
Pour d’autres photographies de rue affiches sur mon site, cliquez sur le lien suivant:
Voici une photo de nuit qui en dit long sur l’ambiance qui règne de façon gnrale Qubec. Un photographe n’a qu’ se promener un peu lors des belles soires chaudes d’t pour apercevoir un peu partout des citoyens et touristes qui prennent le temps d’admirer la ville.
La photo ci-dessus a t prise avec un appareil-photo plein format Canon 5D MKII quip d’un objectif fixe Canon EF 50mm f/1.4. L’ouverture maximale de 1.4 permet de prendre des photos cette heure de la journe sans l’aide de trpied et sans que l’ISO soit augmente de façon exagre, conservant ainsi la qualit de la photo. L’usage d’un trpied offre toujours de meilleurs rsultats, mais pour les occasions où le photographe n’a pas tout son quipement avec lui, l’ouverture maximale de 1.4 (et même 1.2 pour les plus fortuns) peut sauver la mise.
Les toiles autour des lumières ne sont pas un artifice ajout pour crer un effet spcial mais proviennent des multiples lments composant l’objectif Canon EF 50mm f1.4. Etant donn que tous les objectifs sur le march ne sont pas de qualit gale, certains objectifs offrent un bouquet beaucoup plus intressant que d’autres.
Il est assez difficile d’obtenir autre chose que des silhouettes humaines lorsque la lumière du jour est si faible et qu’en plus, les lumières des lampadaires de la ville viennent fausser la luminosit gnrale. La photo ayant cependant t prise en utilisant des fichiers RAW, il a t plus facile de faire des corrections de contrastes grâce un logiciel de traitement de l’image.
Voici des photos de Toronto prises en fvrier 2016 avec un appareil-photo DSLR Canon 5D MKII. Les fichiers de photos taient combins RAW et JPEG pour faciliter le travail ultrieur sur un logiciel de traitement d’image si ncessaire.
L’architecture et la photographie offrant des possibilits illimites, je ne me suis pas impos de contraintes. Le but premier tait de profiter des occasions qui se prsentaient, en profitant de la lumière plus douce qu’offre l’hiver.
Harbourfront de Toronto, hiver 2016
Le premier article concernant la photographie Toronto et qui a t publi sur le prsent site web contenait des photos ayant comme seul sujet la tour CN. Il a t publi durant l’hiver 2016 : La tour CN Toronto
Dans cette deuxième srie de photos, les sujets et les endroits où les photos ont t prises sont plus varis car Toronto est une ville en constante expansion où tous les styles d’architecture se confrontent allègrement. Il faut utiliser la crativit de ces professionnels pour faire ressortir les beauts de la ville. Dans la photo ci-dessous, une averse rcente donne l’occasion d’ajouter des reflets supplmentaires.
La tour du CN de Toronto en soire, hiver 2016
Certains sujets de photos en architecture s’imposent naturellement. C’est le cas des endroits où il ne suffit que de regarder devant soi, d’apprcier la scène, et de finalement tenter une photo avec une composition intressante.
Un bon exemple est la rflexion de sujets intressants dans les vitres d’un bâtiment voisin. Je n’ai pu m’empêcher de prendre la photo ci-dessous car j’tais tonn que quelques vitres d’un même bâtiment puissent renvoyer des images radicalement diffrentes d’un même projet de construction. C’est se demander s’il est normal qu’il y ait autant de distorsion dans ces vitres…
Reflets de bâtiments Toronto (2016)
Je me suis galement servi de l’Art Gallery of Ontario (AGO), non pas pour photographier son architecture rcente mais pour agir comme moyen de rflexion et capturer le design des maisons plus anciennes se trouvant du côt oppos l’AGO.
Des maisons se reflètent sur le Muse des beaux-arts de l’Ontario. Hiver 2016
Il est cependant possible d’ajouter de la varit et du plaisir en recherchant par exemple les formes spciales, les angles inusits ou des contrastes qui ne semblent pas vidents au premier abord.
Alors que je me promenais dans le centre-ville, je suis pass devant le siège social de Brookfield. L’architecture de cet difice passablement rcent est très intressante. Elle a su conserver, dans son espace intrieur, quelques vieilles façades d’anciens bâtiments que la ville interdisait probablement de dtruire lors de la planification des nouveaux amnagements.
Mais ce n’est qu’une fois l’extrieur que j’ai trouv mon sujet de photo : un plan vertical grand-angle dont toutes les lignes demeureraient droites, le tout obtenu en utilisant les avantages du capteur plein format du Canon 5D MKII et un objectif grand-angle Canon 14mm 2.8 L. La nettet de l’image tait assure par une mise au point manuelle, un trpied, un dclencheur distance et le verrouillage du miroir.
Gratte-ciel de Toronto, hiver 2016
Une dernière photo porte sur un double contraste entre les couleurs pâles et fonces autant que sur la diffrence de densit des constructions de Toronto.
Au premier plan, on voit l’aquarium et ses couleurs pâles et invitantes ainsi que beaucoup d’espace où il n’y a que quelques personnes. À l’arrière-plan, il y a au contraire les couleurs sombres des tours condos très rapproches et très haute densit où vivent des citoyens de Toronto qui espèrent tous avoir une vue intressante sur le lac Ontario. Le tout dans une photo divise en deux parties suivi d’un recadrage très serr pour accentuer les diffrences et viter les distractions visuelles.
Contraste entre le Ripleys Aquarium of Canada et les condominiums l’arrière-plan. Toronto, Ontario (2016)
Le navire porte-conteneurs Maersk Pembroke passant le Pont de Qubec, mai 2016
Un choix d’appareil-photo faire
Comme il n’y a actuellement aucun appareil-photo qui a toutes les qualits, peu importe la marque, l’acqureur d’un nouvel appareil-photo doit faire des choix : le type de capteur, le nombre de mgapixels, le poids de l’appareil, le format, la rapidit et la prcision du focus automatique de même que son suivi, le nombre d’images par seconde, la performance lors de faible luminosit, la possibilit de grands ou de très grands grossissements tout en maintenant la qualit de l’image, des fonctions vidos avances, une communication lectronique avec d’autres appareils, un grand choix d’objectifs, etc. La liste est longue…
Le Canon 5DS(R) : un appareil-photo spcialis
Le photographe heureux avec un Canon 5DS ou 5DSR est celui qui dsire un appareil-photo spcialis capable d’offrir non seulement des images nettes de qualit mais galement des grossissements d’image d’une très grande qualit. Cet appareil-photo permet davantage de crativit car le montant de recadrage possible dpasse pour l’instant tout ce qui est offert sur le march pour un DSLR de ce format.
Test de grossissement avec le Canon 5DSR
Voici un exemple de ce que cela signifie : la photo ci-dessous montre le M jaune du restaurant McDonald’s photographi avec un objectif 50mm.
M jaune du restaurant Mc Donald’s pris avec un objectif de 50 mm…Difficile voir, bien sûr!
Par la suite, une autre photo a t prise avec un tlobjectif Canon EF 70-200mm f/2.8L IS II USM rgl une focale de 200mm.
Test des possibilits du Canon 5DSR: le M jaune du restaurant Mc Donald’s grossi avec un objectif Canon EF 70-200mm f/2.8L IS II USM. Focale utilise: 200mm.
Mais le grossissement peut se poursuivre en utilisant seulement la rsolution incroyable du Canon 5DSR. La photo suivante montre le rsultat après un recadrage partir de la photo prise 200mm: le M prend maintenant la hauteur de la photo sans que la qualit de l’image en souffre.
Le M jaune du restaurant Mc Donald’s, après un grossissement (focale 200mm) et recadrage partir de l’appareil Canon 5DSR.
De ma position sur une colline voisine, le M jaune tait peine visible l’œil nu. En utilisant un tlobjectif avec une focale 200mm suivi d’un recadrage, j’ai pu obtenir le rsultat ci-haut. Il est donc possible de photographier un lment peine dtectable sans tlobjectif et de le transformer en sujet principal occupant l’espace vertical d’une photo sans perte de qualit.
J’ai choisi le 5DSR car l’effet du filtre passe-bas est neutralis dans le modèle R pour offrir encore plus de nettet, au dtriment d’un effet de moir occasionnel sur certaines photos. C’est le compromis avec lequel doivent galement vivre les utilisateurs des appareils-photos Nikon.
Repenser la photographie
Le capteur de 50.6 mgapixels du Canon 5DS ou 5DSR permet une nouvelle approche de la photographie pour ceux qui n’ont pas accès un appareil-photo moyen format beaucoup plus dispendieux, plus encombrant et qui ne donne pas ncessairement des photos bien suprieures.
Lorsque je commence une session photo l’extrieur, il me semble que je transporte dsormais un grand tlobjectif de qualit mais sans son poids ni son coût d’acquisition. De nouvelles possibilits se prsentent : beaucoup d’opportunits manques par le pass, faute de rsolution photographique suffisante, deviennent maintenant accessibles.
Dsormais, la photographie de personnes sur la rue est beaucoup moins complique : il n’y a plus de regards suspicieux, de pose artificielle ou de têtes qui se dtournent. C’est un appareil-photo idal pour saisir les gens dans leur naturel sans les indisposer et sans que, de votre côt, vous sentiez que vous les drangez.
Quartier Petit-Champlain Vieux-Qubec Mai 2016
La photo ci-dessous a t prise alors que je me trouvais au moins 300 mètres de la scène, un peu après le coucher du soleil. Pour ceux qui sont de Qubec, j’tais positionn sur la muraille de l’autre côt du Chemin St-Louis, près de la porte du même nom. La photo a t claircie lgèrement afin que les dtails soient plus facilement visibles, au risque d’augmenter le grain photographique. Le temps tait brumeux en cette première journe chaude de mai 2016, ce qui est visible par le manque de dtails de l’arrière-plan au fur et mesure que la distance augmente.
Qubcois dfiant la gravit dans le Vieux-Qubec, mai 2016
Mais ce ne sont pas l les seules possibilits de l’appareil. La compagnie, dans son vido promotionnel en anglais en indique plusieurs autres :
Comment profiter au maximum des capacits d’un capteur plein format de 50.6 mgapixels
Pour rapprocher un sujet en profitant totalement des capacits du capteur de 50.6 mgapixels du Canon 5DSR, il est certain qu’il ne doit y avoir aucune vibration. Le photographe utilise donc un trpied, un dclencheur distance et le verrouillage du miroir. Cela permet d’utiliser un ISO très petit tout en vitant les photos floues.
La fonction verrouillage est bien pense, avec une possibilit de choisir que le dclenchement soit entièrement automatis en fonction d’un temps que le photographe a choisi (0 2 secondes). Cela vite les vibrations secondaires.
Mais pour assurer une photo encore meilleure, le photographe utilise ncessairement Liveview et se sert du grossissement de 16X disponible sur cette camra (10X sur mon Canon 5D MKII) pour faire la mise au point manuellement. Il est alors possible de voir l’cran les moindres vibrations causes par le vent. J’ai pu me rendre compte que la courroie de l’appareil-photo flottant lgèrement au vent occasionnait des vibrations minimes. Chaque dtail pris en considration augmente la qualit du rsultat final.
Il faut donc prendre soin de s’assurer d’immobiliser la courroie et même de diminuer lgèrement la hauteur du trpied lorsque le vent souffle. Ces prcautions vous permettront de rapprocher un sujet d’une façon incroyable tout en conservant la qualit initiale de l’image offerte par le capteur grand format.
Effet de mirage suprieur (mirage froid)
La photo ci-dessous montre un navire aid par deux remorqueurs de la compagnie Ocean en route vers le Port de Qubec. Le navire tant encore très loign du Port, il est possible de voir l’effet exagr de mirage suprieur (mirage froid) occasionn par une inversion de temprature immdiatement au-dessus de l’eau. Les embarcations sont dformes mais le très grand rapprochement n’a pas caus de perte de qualit de l’image. Il a plutôt permis d’accentuer l’effet du phnomène atmosphrique.
Effet de mirage froid. Navire et deux remorqueurs du groupe Ocean sur le St-Laurent approchant le Port de Qubec, mai 2016
Une fois plus près du Port de Qubec, l’effet de mirage froid s’est attnu, telle que le montre la photo ci-dessous :
Port de Qubec en mai 2016
Le Canon 5DS ou 5DSR sans trpied et sans verrouillage de miroir.
Bien entendu, le trpied n’est pas obligatoire si vous n’entendez pas effectuer de très grands grossissements. Une photo main leve donnera d’excellents rsultats condition de se rappeler que ce DSLR Canon est un outil spcialis et non un appareil-photo normal.
Autant de mgapixels sur un capteur de cette taille ncessitent que le photographe ajuste sa façon de faire. Mais, comme vous pouvez le constater sur la photo ci-dessous, il est tout fait possible de prendre un avion en mouvement, même en fin de journe (11 mai 19:49), lorsque les paramètres de l’appareil-photo sont correctement ajusts. Une vitesse d’obturation plus leve que ce que vous auriez normalement utilis devient ici primordiale.
La photo ci-dessous montre un Bombardier DHC-8-402NG (C-GSJZ) d’Air Canada Express en finale pour la piste 29 de l’aroport international Jean-Lesage de Qubec (CYQB).
Bombardier DHC-8-Q-402NG (C-GSJZ — Air Canada Express) en finale pour l’aroport international Jean-Lesage de Qubec en mai 2016. Photo prise avec un DSLR Canon 5DSR.
Le Maersk Pembroke main leve
La photo ci-dessous montre le navire porte-conteneurs Maersk Pembroke photographi main leve avec un tlobjectif Canon 70-200 f2.8L IS II USM au printemps 2016 près de Qubec. La focale n’est que de 140mm et la vitesse d’obturation de 1/1000. L’objectif Canon tait muni d’un filtre polarisant et la photo a t au moment où le navire approchait du Quai des Cageux.
Le navire porte-conteneurs Maersk Pembroke sur le fleuve St-Laurent près de la Ville de Qubec, mai 2016
Les couleurs produites par le Canon 5DSR
Le traitement numrique de l’image et des couleurs produites par le Canon 5DSR ncessite quelques changements par rapport ce qui tait ncessaire avec le Canon 5D MKII. J’en suis encore dcouvrir l’appareil-photo ce niveau, alors je rserverai mes commentaires pour une chronique ultrieure.
Vue du Vieux-Qubec partir de la porte St-Louis, mai 2016
Photographie de nuit
Voici deux photos prises en soire dans la Ville de Qubec. La photo ci-dessous demandait une focale de 200mm, un ISO 4000 et une vitesse de 1/30 pour pouvoir observer autre chose que des traînes de lumière. Heureusement, la circulation tait au ralenti…
Photographie de nuit, Fontaine de Tourny et Basse-Ville de Qubec, mai 2016
La photo ci-dessous, prise avec une focale de 200mm, a ncessit une exposition d’un peu plus d’une seconde avec un ISO 800. J’ai profit du fait que les voitures taient arrêtes sur un feu rouge pour prendre le clich, de façon ce qu’elles soient clairement visibles.
Photographie de nuit, avenue Grande-Alle, Ville de Qubec mai 2016
Les images par seconde du Canon 5DS(R)
Le Canon 5DSR est jusqu’ prsent un appareil impressionnant. J’aurais apprci que la compagnie Canon offre une capacit plus leve d’images par seconde (7 au lieu de 5) pour en faire un appareil plus polyvalent.
L’appareil-photo permet en effet d’utiliser des fichiers plus petits que 50.6 MP, les deux autres options tant 28MP et 12 MP. S’il peut donner 5 images par seconde avec des fichiers RAW de 50.6 mgapixels, on se doute bien qu’il peut offrir davantage de vitesse pour des fichiers plus petits. Mais l’appareil est limit cinq images par seconde, histoire de ne pas nuire aux autres modèles Canon existants qui font partie d’une catgorie similaire…
Cependant, la compagnie affirme que la rafale dure plus longtemps avec des fichiers plus petits. C’est au moins ça de gagn. Il ne suffirait possiblement que d’une nouvelle version firmware pour amliorer encore l’appareil…
Pour d’autres photos de nuit, cliquez sur le lien suivant sur mon site :
Un avion-citerne Bombardier CL-415 du Gouvernement du Qubec en prparation pour un vol vers Fort McMurray en mai 2016
Le 5 mai 2016, conformment ce qui avait t annonc par le gouvernement du Qubec, quatre CL-415 sont dcolls de l’aroport international Jean-Lesage de Qubec (CYQB) destination de Fort McMurray en Alberta pour aider lutter contre les feux de forêt dvastateurs qui font rage dans cette province. Il s’agit même du pire dsastre naturel que le Canada ait connu dans toute son histoire.
Prparer des quipages et des avions pour un vol voyage sur cette distance demande naturellement beaucoup de coordination de la part de la SOPFEU. Une fois rendus Fort Murray, les pilotes des CL-415 de la province de Qubec seront alors sous le commandement des autorits de luttes contre les feux de forêt du gouvernement albertain, car ce sont ces dernières qui sont les mieux places pour connaître exactement les besoins locaux.
J’image que les spcialistes en information de vol (FSS) du centre d’information de vol (CIV) de Nav Canada Edmonton en ont plein les bras ces temps-ci…
Des membres d’quipage marchent vers les avions-citernes CL-415 du Gouvernement du Qubec; ils dcolleront sous peu pour Fort McMurray en Alberta, pour aider la lutte contre les feux de forêt (2016)
La photo ci-dessus montre des membres d’quipage en direction de leur appareil. Une fois rendus sur place, ils devront non seulement s’attaquer aux incendies, mais galement se rendre sur des rgions qui ne sont pas encore touches par les feux et arroser massivement certains secteurs pour empêcher le dbut de nouveaux incendies.
Le CL-415 numro 245 du Gouvernement du Qubec circule l’aroport international Jean-Lesage de Qubec pour un dcollage vers Fort McMurray en Alberta pour aider combattre les feux de forêt hors de contrôle dans cette province en 2016.
Photographier des avions hlices
L’avion citerne Bombardier CL-415 dcolle de l’aroport international Jean-Lesage de Qubec en direction de Fort McMurray, en Alberta, pour aider la lutte contre les feux de fôret (2016)
Il est assez dlicat de photographier des avions hlices en voulant donner l’impression de mouvement. Dans un rflexe de vouloir viter des photos floues, le photographe utilise une vitesse correspondant minimalement la focale utilise lors de la prise de photo. Dans le cas de la photo ci-dessus, il s’agissait de 400 mm. Mais si une vitesse de 1/400 tait utilise, les hlices sembleraient figes complètement et l’avion aurait l’air de monter alors que ses moteurs sont teints.
Il a donc fallu rduire la vitesse 1/160, augmentant du même coup le risque d’obtenir une photo floue. Le secret pour une photo nette et des hlices en mouvement est de suivre très exactement le dplacement de l’avion de sorte qu’il apparaisse complètement immobile dans le viseur. Cela demande un peu d’entraînement mais permet d’obtenir des photos plus ralistes.
Le CL-415 en noir et blanc
La photo ci-dessous reprsente le CL-415, numro 245, alors qu’il tait en vol sous un ciel de cirrus intressants en 2015. La photo mritait une transformation en noir et blanc, pour faire ressortir les multiples tracs des nuages.
Photo noir et blanc du CL-415 C-GQBG fabriqu par Bombardier et survolant la Ville de Qubec en 2015
Aide du gouvernement du Canada pour les citoyens de l’Alberta
Le gouvernement du Canada, sous Justin Trudeau, a promis d’galer les montants qui seront offerts par les Canadiens la Croix-Rouge dans le but d’aider les citoyens de Fort McMurray.
Bien sûr, sa contribution ne s’arrêtera pas l (loin de l, en fait), mais le message a t lanc toute la population de contribuer gnreusement soutenir la Croix-Rouge. Il est d’ores et dj connu que les dommages matriels s’lèveront au moins neuf milliards de dollars et qu’il faudra de nombreuses annes de travail soutenu pour tout reconstruire. Le Parti libral du Canada avait bâti sa campagne politique autour des investissements dans les infrastructures. Avec les feux de forêt de Fort McMurray, il y aura beaucoup de nouvelles dpenses non planifies.
Plus de 1400 pompiers sont l’œuvre pour combattre les incendies. On ne compte jusqu’ prsent que très peu de pertes de vie bien que « très peu » soit toujours trop. La crise est, de l’avis de tous, bien gre par le gouvernement de l’Alberta.
Au moment d’crire ces lignes, il n’y avait pas de pluie prvue au programme pour encore plusieurs jours et la scheresse touchait galement la moiti sud de la Saskatchewan et une partie du Manitoba. Les vents devaient même augmenter en intensit, ce qui devrait ncessiter encore davantage de ressources pour maîtriser les incendies.
Il me semble que les gouvernements des provinces canadiennes devraient envisager l’achat de CL-415 supplmentaires pour se donner une marge de manœuvre accrue et pouvoir ragir encore plus rapidement, compte tenu de la tendance des dernières annes en ce qui concerne le nombre et l’importance des feux de forêt. Ci-dessous, le CL-415 numro 247 l’envol pour Fort McMurray.
Un Bombardier CL-415 C-GQBK au dcollage de l’aroport international Jean-Lesage de Qubec en direction de Fort McMurray, en Alberta, en mai 2016
Les CL-215 n’iront pas vers Fort McMurray
Pendant que de nombreux CL-415 quittent pour l’Alberta, quelques appareils, dont les deux Canadair CL-215 visibles ci-dessous, demeurent l’aroport de Qubec en cas de besoin et pour les pratiques saisonnières des pilotes qui seront bientôt assigns des rgions spcifiques de la province de Qubec.
Deux vnrables bombardiers d’eau CL-215 stationns l’aroport international Jean-Lesage de Qubec en mai 2016.
Le rchauffement plantaire
Certains diront que le rchauffement plantaire n’est en rien responsable de feux de forêt d’une telle ampleur. Ils ont peut-être raison, mais j’ai tendance adopter une vision plus large que ce qui se passe uniquement en Alberta. Les transferts de chaleur entre le Nord et le Sud sont de plus en plus intenses afin d’quilibrer les tempratures autour de la planète. Tous les moyens sont bons pour rtablir l’quilibre de la temprature plantaire et, parfois, occasionner de srieux problèmes un secteur en particulier.
La rgion de Kamloops, en Colombie-Britannique, durant les nombreux feux de forêt de 2014
Un phnomène El Nino puissant, des blocages Omga rptitions et la circulation de l’air dans les diffrentes cellules (Hadley, Ferrell, polaire et Walker) participent aux changes de chaleur. De même, une chelle plus rduite, il y a galement les diffrents fronts froids et fronts chauds dont nous entendons parler rgulièrement dans les bulletins de prvisions mtorologiques.
Ce ne sont pas des fronts chauds localiss qui font en sorte que le perglisol n’assure plus que les pistes d’atterrissage dans l’Arctique demeurent utilisables. Les fronts ne sont pas plus responsables du fait que les maisons sur pilotis n’ont maintenant plus de fondation stable. Plusieurs records de temprature ont t battus dans les dernières annes dans les villes les plus au nord du Canada. L encore, il y aura des sommes très importantes investir pour repenser et rparer les infrastructures nordiques.
Des feux de broussailles dès le mois d’avril en Alberta
Cette anne, dès avril, il y avait dj des feux de broussaille tendus dans une rgion aussi nordique que Fort McMurray en Alberta parce qu’il n’y a pratiquement pas eu de neige cet hiver. Je me suis alors demand ce qui se passerait rendu en juillet. Les Albertains n’ont pas eu besoin d’attendre aussi longtemps pour avoir la rponse.
Forêt incendie de l’Ouest canadien en 2014
La modlisation des impacts des changements climatiques indique que dj, dans la rgion de Fort McMurray, il y a un allongement de quinze jours de la saison des feux de forêt. Plus de chaleur peut signifier plus de scheresse. Mais une augmentations des tempratures favorise aussi la formation des orages et avec eux viennent les clairs qui allumeront de nouveaux feux.
Une chose est sûre : les compagnies d’assurance ne perdront pas de temps avec les diffrentes thories sur le rchauffement plantaire. Les rassureurs (les socits qui assurent les compagnies d’assurance) entendent bien limiter leurs pertes et les primes augmenteront rapidement pour suivre le nombre et l’intensit des dsastres naturels.
Entre les dparts des CL-415, une photo du trafic arien local
FedEx ATR 72-202F C-FTAR et Air Canada Express Bombardier DHC-8-Q-402NG (C-GIJZ) l’aroport international Jean-Lesage de Qubec en mai 2016
À l’aroport de Qubec, entre les dcollages des quatre Bombardier CL-415 en direction de Fort McMurray, j’ai pu assister quelques mouvements d’aronefs. Sur la photo ci-dessus, il est possible d’apercevoir un ATR 72 de FedEx (C-FTAR) circulant vers la rampe après un atterrissage piste 06, de même qu’un Q-400 de Bombardier proprit d’Air Canada Express (C-GIJZ) : on le voit ici en train d’être remorqu en prvision d’un dcollage imminent.
Le Hawker Hunter N339AX de la compagnie ATAC
La chance tant au rendez-vous, j’ai pu photographier ce Hawker Hunter (N339AX) de la compagnie amricaine ATAC, en train d’effectuer un dcollage de Qubec. Il est assez difficile d’ignorer la prsence de ce jet militaire lors d’un dcollage. Le bruit mis par le racteur en impose…
Un Hawker Hunter de la compagnie amricaine ATAC est au dcollage de l’aroport international Jean-Lesage de Qubec (CYQB) en mai 2016
Un Hawker Hunter, de la compagnie amricaine ATAC, au dcollage de l’aroport international Jean-Lesage de Qubec en mai 2016
Les photos ci-dessus ont t prises avec un appareil-photo Canon 5D MKII, quip d’un tlobjectif Canon 70-200 f2.8L IS II USM muni d’un filtre polarisant et coupl un doubleur de focale Canon Extender EF 2X III, ce qui portait la focale 400 mm. Malgr tout, un recadrage important a t ncessaire tant donn ma position fort loigne de la piste.
Dsirant m’assurer de la nettet de l’image (le flou de boug tant plus probable avec une focale de 400 mm pendant que l’on tente de suivre un jet qui passe devant soi haute vitesse), j’ai ajust la vitesse d’obturation 1/1600 et assur que l’autofocus soit sur AI servo.
Je ralise maintenant qu’une vitesse moindre aurait pu faire l’affaire, car elle aurait permis de rendre le bois flou l’arrière, augmentant ainsi la sensation de vitesse de l’appareil. Mais on ne voit pas souvent un Hawker Hunter en vol aujourd’hui et j’ai prfr jouer de prudence. La photo idale sera pour la prochaine fois…
CL-415 et CL-215 regroups Qubec (2012)
Une dernière photo, prise il y a plusieurs annes, soit l’automne 2012, montre le nombre impressionnant d’avions-citernes CL-415 et CL-215 stationns l’aroport international Jean-Lesage de Qubec (CYQB). Durant la saison morte, les appareils sont ramens Qubec en provenance des diffrentes bases où ils sont en exploitation durant l’t.
CL-415 et CL-215 Gouvernement du Qubec, aroport international Jean-Lesage de Qubec (CYQB) 2012
Pour d’autres articles sur la photographie et l’aviation, cliquez sur le lien suivant: photographie aviation
La ville de Gruyères est situe dans les Pralpes, dans le comt de Fribourg en Suisse. Il s’agit d’une toute petite ville mdivale très charmante où la circulation en voiture est interdite (la camionnette visible dans la photo ne sert que pour une livraison matinale). On y trouve le Château de Gruyères, le Muse H.R. Giger (du crateur de l’extra-terrestre qui devint la vedette du film « Alien ») , le Muse du Tibet, une fromagerie et quelques restaurants et boutiques.
Dans la photo ci-dessus, prise avec un Canon 5D MKII, il est possible d’apercevoir le Molson l’arrière-plan, une montagne qui ne s’lève qu’ 512 mètres par rapport au terrain environnant mais qui est tout de même plus de 2000 mètres au-dessus du niveau de la mer. Il s’agit d’un endroit qu’il ne faut pas ngliger car il est très bien amnag pour les touristes, avec son funiculaire et son tlphrique de même que ses sentiers adapts pour tous les types de marcheurs.
Tlphrique du Molson, dans la rgion de Gruyères, Suisse 2013
Lorsqu’on voyage en tlphrique et que les nuages nous empêchent de voir ce qu’il y a devant, il faut faire confiance l’ingnierie humaine! Mais nous sommes en Suisse et donc ça devrait aller!
Le tlphrique du Molson, Suisse 2013
Le sommet du Molson offre une très belle vue. Les petits nuages cumuliformes de la matine visibles autour de la montagne s’lèvent progressivement cause du rchauffement diurne pour devenir ventuellement de beaux gros cumulus rendant toute photo plus vivante.
Sommet du Molson dans les nuages 2013
Il est possible, une fois au sommet du Molson, de gravir un escalier de mtal pour gagner encore en hauteur, histoire d’amliorer encore davantage le point de vue sur le relief environnant. La photo ci-dessous a t prise avec un objectif Canon EF 16-35mm f2.8L II USM muni d’un filtre polarisant.
Escalier mtallique menant au poste d’observation au sommet du Molson, rgion de Gruyères, Suisse 2013
Lorsque vient le temps de redescendre de la montagne, mis part les moyens lectriques, il y a la disposition des marcheurs de nombreux sentiers. Certains prfèrent s’aventurer marcher le long des crêtes de montagnes mais nous avons plutôt choisi d’emprunter un sentier menant dans une valle dont les champs taient couverts de fleurs.
Sentier en provenance du Moleson, Suisse 2013
De retour Gruyères, quelques visites s’imposent dont celles du Château, des deux muses et de la fromagerie. Planifiez un peu de temps pour visiter les boutiques et manger dans les quelques restaurants de la ville. C’est galement le moment de prendre quelques photos…
Photo prise de l’intrieur de la ville mdivale de Gruyères, Suisse, en 2013
L’architecture ancienne des bâtiments de Gruyères de même que la proximit de la campagne environnante permettent des compositions photographiques intressantes. Une technique bien connue en photographie consiste se servir d’une ouverture dans un bâtiment pour s’en servir comme second cadrage. Je me suis assur que l’arrière-plan soit prserv le plus possible pour amliorer l’effet visuel. Une ouverture autour de 16 assurait que la profondeur de champ soit suffisante.
Escalier spiral du Château de Gruyères, Suisse 2013
La photo ci-dessus montre l’escalier en spirale du Château de Gruyères. J’ose peine imaginer le rsultat si j’avais pu utiliser l’poque un objectif grand-angle Canon 11-24mm. Mais tout de même, l’objectif Canon EF 16-35mm f2.8L II USM s’est bien acquitt de la tâche.
La beaut du capteur plein format quipant le DSLR Canon 5D MKII est qu’une photo grand-angle prise une focale de 16mm demeure 16 alors qu’avec un capteur plus petit, tel que l’APS-C, cela oblige un facteur de conversion de 1.5 ou 1.6X, ce qui fait que le grand-angle 16-35 devient plutôt un 24-52mm, dans le meilleur des cas. L’APS-C est intressant pour la tl photo mais moins pour les performances grand-angle.
Ci-dessous, il est possible d’apercevoir une partie du Château de Gruyères.
Architecture ancienne de Gruyères, Suisse 2013
Alors que le soleil approchait l’horizon, j’ai tent une photo partir de la cour intrieure du Château. Je trouvais intressant de voir les deux gamins sur la droite installs sur les remparts en train d’admirer le coucher de soleil. En même temps, il tait possible de voir le Molson au loin, son sommet cach dans les nuages.
Etant donn les forts contrastes de luminosit existants, il a t ncessaire d’utiliser un filtre ND gradu Hi-Tech mont sur un objectif Canon EF 16-35mm f2.8L II USM . La revue Digital SLR Photography, dans une de ses rcentes parutions, faisait tat du fait que le filtre Hi-Tech laisse paraître une tonalit magenta plutôt qu’un gris neutre. Je crois que cela est vident dans la photo ci-dessous. Cela aurait pu être corrig avec Photoshop mais j’ai choisi de conserver l’effet tel quel, tant donn la scène qui me semblait dj un peu irrelle.
Vue partir du Château de Gruyères, avec au loin le Molson dans les nuages. Suisse 2013
Une fois le soleil derrière l’horizon, les couleurs se sont adoucies rvlant ainsi toute la beaut de la campagne environnante. Sur la photo ci-dessous, il est possible de voir droite un tout petit sentier que le visiteur peut prendre pour se rendre du Château vers le village.
La rgion de Gruyères au coucher de soleil, Suisse 2013
Toutes les scènes ne se laissent pas saisir aussi facilement et il est parfois ncessaire d’utiliser les principes de la photographie HDR pour tendre la plage dynamique et venir bout de problèmes de contrastes trop difficiles grer pour un appareil-photo. La photo ci-dessous a ncessit cinq expositions qui ont ensuite t traites par le logiciel de traitement d’image Photomatix. Naturellement, le verrouillage du miroir, un trpied et un dclencheur distance taient obligatoires.
Vue partir du Château de Gruyères, Suisse, en HDR 2013
Voici enfin, comme photo finale, une ide de ce qui vous attend comme œuvre au Muse H.R.Giger. S’il est un muse dpaysant, c’est bien celui-ci.
Oeuvre devant le Muse H R Giger, Gruyères, Suisse 2013
D’autres photos d’Europe et d’ailleurs suivront au cours des prochains mois…
Une oie du Canada sur la course au dcollage Oak Bay, Victoria, Colombie-Britannique en 2014
Il est certain que le Canon 5D MKII n’est pas l’appareil-photo idal pour la photo d’oiseaux ncessitant un montant lev de photos par seconde, mais il peut tout de même offrir d’excellents rsultats avec son capteur plein format de haute qualit. À dfaut d’un nombre lev de photos par seconde, il saisit malgr tout une image plus large qu’avec un appareil-photo muni d’un capteur APS-C. J’ai ainsi pu photographier toute la course au dcollage de cette oie du Canada Victoria, Colombie-Britannique, tout en laissant un espace vide devant l’oiseau, ce qui est absolument ncessaire ici, question de composition photographique.
Cerf sur une proprit prive d’Uplands, Victoria, Colombie-Britannique en 2014
Les cerfs circulent librement Victoria et on les retrouve sans problème autour des proprits prives dans le secteur d’Uplands. Etant donn leur nombre important, ils font l’objet de surveillance et de mesures de contrôle. Cette photo a t prise partir de mon vhicule : il ne suffisait que de ralentir et de ne pas perdre trop de temps pour saisir le moment.
Hron en vol Oak Bay, Victoria, Colombie-Britannique 2012
Il y a de nombreux hrons dans le secteur d’Oak Bay Victoria. Cette photo a t prise très tôt le matin, alors qu’il y avait un mlange de brume et de nuages bas et que le soleil levant tait encore bloqu par quelques nuages l’horizon. Le vent tait parfaitement calme. Un filtre gradu a tout de même t ncessaire pour attnuer les forts contrastes causs par une lumière arrivant l’horizontale.
Epreuve de force entre deux hrons Oak Bay, Victoria, Colombie-Britannique en 2012
Les luttes de territoire valent pour tous dans la nature et ces deux hrons ne font pas exception.
Aigle observ dans la rgion de Campbell River, Colombie-Britannique, t 2012.
Lors d’une petite croisière dans la rgion de Campbell River en Colombie-Britannique, il nous a t possible de voir de nombreux aigles arrivant grande vitesse pour attraper des poissons et remontant immdiatement la cime des arbres pour y dposer les prises du jour. Les photos taient difficiles prendre tant donn la distance respectable que le capitaine devait maintenir par rapport au territoire de chasse des oiseaux. La force des vagues qui agitaient notre petite embarcation n’aidait pas non plus.
Couple d’aigles près de Campbell River, Colombie-Britannique en 2012
Les photos des aigles ont t prises avec un Canon 5D MKII quip d’un objectif Canon 70-200 f2.8L IS II USM muni d’un doubleur, ce qui a port la focale 400mm. Malgr tout, j’ai dû faire un srieux recadrage pour les rapprocher suffisamment, ce qui a ajout du bruit numrique. Un appareil-photo de qualit muni d’un capteur APS-C et d’un tlobjectif (tel que le Canon 7D MKII) aurait t ici d’une grande utilit (une image plus petite mais 10 images par seconde et une diminution du montant de recadrage).
Un plein format tel que le Canon 5DSr aurait galement fait l’affaire, avec sa rsolution de 50.6 MP, en autant que la vitesse d’obturation soit au rendez-vous. Car avec tous ces pixels sur un capteur de DSLR rgulier (pas le moyen format), le moindre mouvement est immdiatement enregistr. Par contre, s’il y a absence totale de mouvement, la rsolution exceptionnelle du 5DSr permet de rapprocher grandement l’oiseau tout en conservant la nettet, d’autant plus que le filtre passe-bas est neutralis pour plus de nettet sur le modèle R.
Petit Tamia ray le long de l’autoroute 93 vers Jasper, Alberta
Lors du trajet entre Lake Louise et Jasper, en Alberta, nous avons pris le temps de nous arrêter de nombreux endroits dans le parc national de Jasper, parc tout–fait exceptionnel. Un petit Tamia ray, familier avec les haltes routières, s’est prsent pour tenter sa chance avec des restants de table. La profondeur de champ a dlibrment t choisie pour faire ressortir le Tamia car l’arrière-plan possdait les mêmes tons de couleurs.
Chèvres de montagne dans le Parc National de Jasper, Alberta, Canada en 2014
Il faisait chaud, très chaud, dans le parc National de Jasper en 2014. Le thermomètre de la voiture enregistrait 38C entre Lake Louise et Jasper. De nombreux feux de forêts faisaient rage. Tellement que nous avons dû retarder notre voyage vers la ville de Jasper de 24 heures, l’autoroute 93 tant ferme par les autorits cause de la proximit des feux. Les chèvres de montagne devaient malheureusement encore endurer une partie de leur protection hivernale, malgr la haute temprature…
Mouflons canadiens près de Kamloops, Alberta, Canada en 2014
Près de Kamloops en Alberta, il nous a t possible de voir une vingtaine de mouflons canadiens descendant des montagnes pour venir se nourrir d’herbages plus goûteux dans les champs cultivs des terres agricoles environnantes. La photo ci-dessus a t prise avec un tlobjectif Canon 70-200 f2.8L IS II USM pratiquement sans recadrage tellement les mouflons taient proches.
Ours brun près du Yellowhead Highway, Alberta, Canada en 2014
La photo ci-dessus a t capte le long du Yellowhead Highway en Alberta. Nous avons aperçu l’ours brun dans un champ et lorsque celui-ci a dtect notre prsence, il a chang de direction pour venir notre rencontre. Ici, tout est question de mesure et malgr l’intrêt pour la photo, il vient un temps où l’ours apparaît suffisamment gros dans le viseur pour indiquer qu’il est temps de retraiter…
D’autres photos portant sur l’Ouest du Canada seront publies au cours des prochains mois…
Photos de l’Angleterre: vue de Londres partir du London Eye en 2015
Le London Eye de Londres tait initialement une grande roue qui devait être dmonte après cinq ans mais cette attraction touristique est rapidement devenue populaire et a attir des dizaines de millions de touristes depuis son installation sur les bords de la Tamise en l’an 2000. Environ huit cents personnes peuvent prendre place dans cette roue compose de trente-deux nacelles, raison d’environ vingt-cinq personnes par nacelle.
Une rotation complète prend environ une trentaine de minutes et permet d’avoir un très bel aperçu de Londres. Etant donn que la rotation est très lente, il n’y a pas pratiquement aucune sensation de mouvement. Comme instrument pour obtenir une vue idale de Londres, il n’y a pas mieux!
Photos de l’Angleterre: vue de l’intrieur d’une nacelle du London Eye en 2015
En ce qui concerne la photographie, il est certain que l’utilisation d’un objectif grand-angle est idale pour saisir Londres une fois dans la nacelle. Les deux photos ci-dessus ont t prises avec un appareil-photo Canon 5D MKII quip d’un objectif fixe Canon 14mm 2.8L.
J’ai galement tent une autre photo de cette fameuse attraction touristique partir du bord de la Tamise, protg par quelques arbres alors qu’il pleuvait abondamment.
Photos de l’Angleterre: vue du London Eye partir du bord de la Tamise, lors d’une journe pluvieuse de 2015
La chance tant au rendez-vous, un Boeing B-747 de Cathay Pacific Cargo tait en approche pour l’aroport international d’Heathrow au moment où j’ai point mon appareil vers le London Eye. J’ai donc attendu un peu de façon ce que l’appareil se rapproche un peu de la roue, pour tenter une photo diffrente.
Photos de l’Angleterre: le London Eye et un Boeing B-747 de Cathay Pacific Cargo en 2015
Enfin, en utilisant la perspective compresse, au moyen d’un tlobjectif Canon 70-200 f2.8L IS II USM, de même qu’en retouchant ultrieurement la photo avec un logiciel d’dition de l’image, il a t possible de regrouper les nacelles et de produire une photo permettant de prsenter le London Eye sous un nouvel angle.
Photos de l’Angleterre: le London Eye en 2015
D’autres photos de l’Angleterre et de l’Europe en gnral seront rgulièrement affiches durant les prochains mois. Bonne visite!
