Les pilotes du St-Laurent en route vers le bateau de croisière Explora 1 en 2023.
Le fleuve Saint-Laurent tant un cours d’eau assez difficile naviguer, la loi canadienne oblige les capitaines de certains gros navires accepter que des pilotes locaux connaissant parfaitement les particularits de la voie maritime montent bord pour les trajets les plus risqus.
Une fois que le pilote qubcois aide la capitaine Explora 1, parce qu’il s’agit bien d’une capitaine cette fois-ci, le navire poursuit sa route vers Qubec en contournant l’île d’Orlans, comme le montre la photo ci-dessous. Après avoir jou son rôle de taxi des mers, la petite embarcation des pilotes du St-Laurent s’loigne du navire et revient au Bassin Louise du port de Qubec.
Le navire de croisière Explora 1 contourne l’île d’Orlans et le bateau des pilotes du St-Laurent revient au port de Qubec 2023
Retour au port de Qubec après un changement de pilote dans le Explora 1
Serena Melani, « première femme au monde mener un navire de croisière hors d’un chantier naval », assure une approche en douceur du Explora 1 pour le quai 30 du port de Qubec. Ce navire tout neuf a complt ses essais en mer en avril 2023 et Qubec fait partie des premières destinations prvues au calendrier de l’anne 2023.
Le navire de croisière Explora 1 approche Qubec avec le Mont St-Anne en arrière plan. 2023.
Tous les capitaines aimeraient bien accoster au populaire quai 22, car ce dernier offre une vue parfaite sur le Château Frontenac. Mais en cette belle journe d’octobre, le Norwegian Sky occupe dj l’endroit.
Le navire de croisière Norwegian Joy amarr au quai 22 de Qubec en 2023.
Le navire de croisière Norwegian Joy, qui jauge près de 168 000 tonnes, fait partie des plus gros vaisseaux qui accostent dans le Vieux-Qubec en automne.
Le navire de croisière Norwegian Joy amarr Qubec l’automne 2023.
Il peut accueillir 3852 passagers et, pour le service bord, on compte 1851 membres d’quipage, soit presque un employ pour deux vacanciers. Sa construction date de 2017. Malgr son jeune âge, il a bnfici de rnovations en 2020.
Un passager glisse dans le tube au sommet du Norwegian Joy amarr Qubec en 2023.
Dans la photo ci-dessus, vous observez en haut gauche un tube transparent surlev au-dessus du pont suprieur. Au moyen d’un grossissement de la photo, on s’aperçoit que des personnes glissent grande vitesse, la tête en bas, l’intrieur de cette glissade d’eau. Le clich ci-dessous vous aidera mieux voir le type en maillot de bain rouge et bleu qui passe vive allure. On doit rgler la vitesse d’obturation de l’appareil-photo 1/2000 pour viter un flou de boug.
Passager dans la glissade du Norwegian Joy en 2023.
Cette journe-l, je n’emportais qu’un zoom Canon EF 11-24 mm f/4 USM. J’ai dû recadrer quelque peu pour grossir la photo, mais on aperçoit tout de même assez bien la scène. Une partie du tube donne au sportif l’impression qu’il plonge soudainement vers le sol, car l’installation dpasse des côts du navire.
Recherche de matières dangereuses avant l’embarquement sur le Norwegian Joy amarr Qubec en 2023.
Pendant que les gens s’amusent sur le pont suprieur, toute une quipe s’affaire ravitailler le navire et assurer sa scurit. On peut même observer, dans la photo ci-dessus, un chien qui fait le tour des palettes avec son maître pour dtecter les possibles produits dangereux ou illicites.
Le navire de croisière Norwegian Joy Qubec.
Voici une dernière photo du Norwegian Joy prise de l’intrieur d’une passerelle en cèdre rcemment construite près du quai 22 du port de Qubec. Le soleil qui filtre travers les barreaux offre un beau jeu de lumière, le tout capt par un zoom Canon EF 11-24 mm f/4 USM rgl sur 11 mm. On amliore encore l’effet en utilisant le mode pseudo HDR offert par les logiciels de traitement numrique.
Le navire de croisière Mein Schiff 6 Qubec en 2023.
L’automne Qubec annonce l’arrive en grand nombre de bateaux de croisière. Certaines journes voient l’arrive et le dpart de cinq navires. Tous ces passagers dbarquent par milliers dans le Vieux-Qubec et font le bonheur des commerçants. Pour une première fois Qubec, on pouvait rcemment apercevoir le paquebot Mein Schiff 6 amarr au quai 22 du port de Qubec.
Le paquebot Mein Schiff 6 au quai 22 Qubec en 2023.
L’inscription « Mein Schiff » sur le côt signifie « mon bateau » en allemand. Notez la majuscule obligatoire pour le nom commun « Schiff » dans cette langue. Les noms communs s’crivent en minuscule en français. On observe aussi la mention « Wohlfüllen » sur le côt, qui voque quelque chose comme « sentiment de bien-être ».
Ce bateau de croisière qui arrive de l’Europe comporte 15 ponts et peut accueillir 2517 passagers. Plus de 1000 employs assurent le service bord. Pour ce voyage Qubec, il emporte surtout des Allemands. La socit qui ravitaille le paquebot Qubec se nomme Hapag Lloyd. Elle bnficie d’un rayonnement international et est galement de proprit allemande.
Hapag Lloyd et le navire de croisière Mein Schiff 6 dans le port de Qubec en 2023.
Hapag Lloyd possède aussi des navires porte-conteneurs et des avions-cargo. Je travaillais Iqaluit (code d’aroport CYFB et anciennement connu sous Frobisher Bay), sur la Terre de Baffin, lorsque j’ai pu apercevoir un Boeing 737 tout neuf aux couleurs de la compagnie. Il arrivait de Boeing Field (KBFI) et transitait par le Canada pour le ddouanement et le carburant avant de poursuivre sa route vers l’Allemagne.
D-AHLO B737-4K5 de Hapag Lloyd lors de son vol de livraison en 1989, de Boeing Field (KBFI) Iqaluit, et par la suite vers l’Allemagne. Il est ravitaill lors de conditions mtorologiques difficiles. Ce type d’appareil ne connaissait pas de problèmes, mais ce n’tait pas le cas des avions raction plus petits.
La prochaine destination du Mein Schiff 6 en quittant Qubec sera Charlottetown sur l’Île-du-Prince-Edouard.
Vous dsirez tenter une excursion qui sort de l’ordinaire dans la rgion de Qubec? Essayez ce qui suit : si vous avez une voiture, commencez par vous stationner (gratuitement) dans un des espaces disponibles au domaine Cataraqui. Le nouvel escalier conçu en 2022 dans la forêt derrière le domaine permet de passer des hauteurs de Sillery jusqu’au bas de la falaise donnant accès la Promenade Samuel-De Champlain (Notez cependant que la promenade n’est pas entretenue l’hiver). Marcher de cet endroit jusqu’au quartier Petit-Champlain dans le Vieux-Qubec prend deux heures, sans vous presser. Si vous faites la randonne l’automne, il vous sera même possible d’observer les navires de croisière.
Un partie du navire de croisière Caribbean Princess, amarr dans le port de Qubec en 2022.
Ci-dessus, une section seulement du navire de croisière Caribbean Princess amarr dans le port de Qubec. Quand on parle d’un hôtel flottant, ce bateau en est un bon exemple.
Une section du Château Frontenac, dans le Vieux-Qubec.
Edifice Price et maisons du Vieux-Qubec 2022
Vous avez maintenant l’option de demeurer dans le Vieux-Qubec aussi longtemps que vous le dsirez, pour ensuite emprunter la rue St-Jean et marcher quelques minutes jusqu’ Place d’Youville. L, vous prenez l’autobus #25 qui vous ramènera confortablement sur le chemin St-Louis, un arrêt très près de l’endroit où vous avez stationn votre voiture initialement.
Une super belle journe qui vous aura permis de faire de l’exercice, voir le fleuve et les beauts du Vieux-Qubec et ne vous aura finalement coût que le prix d’un billet d’autobus, soit près de $4.00.
Le porte-conteneurs Hapag_Lloyd Quebec Express et le porte-Conteneurs MSC Paola s’apprêtent contourner l’Île d’Orlans.
Ces deux porte-conteneurs qui sont rcemment passs devant Qubec m’ont rappel une nouvelle rcente concernant les installations du Port de Qubec pour accueillir des porte-conteneurs toujours plus gros.
Pour prendre cette photo, j’ai attendu que le Quebec Express ait termin son virage l’ouest de l’Île d’Orlans. La distance photographique entre les deux navires diminuant constamment, le devant du MSC Paola devient graduellement un cadre artificiel qui incorpore le Quebec Express.
Le navire Zuiderdam ancr dans le Port de Qubec l’automne 2018.
Durant une belle journe d’automne Qubec, un dtour s’impose par la promenade des Gouverneurs. Cette promenade est accessible par la terrasse Dufferin et le parc des Champs-de-Bataille. L’escalier compte quelques centaines de marches, mais l’effort en vaut la peine.
À cette priode de l’anne, plusieurs bateaux de croisière, dont le MS Zuiderdam, accostent au Port de Qubec. Pour les amateurs de photographie, cela ajoute un intrêt supplmentaire.
La composition photographique de la photo ci-dessus demandait passablement d’attention car il tait ncessaire d’inclure plusieurs lments essentiels en vitant cependant de trop charger la photo.
La difficult principale tait la très grande diffrence de luminosit entre l’arrière-plan et l’arbre au premier plan. L’utilisation de fichiers RAW a t essentielle lors du travail de correction de luminosit avec Photoshop. La photo a t effectue au moyen d’un appareil-photo Canon 5DSR.
Le navire de croisière Zuiderdam a une capacit de 1916 passagers et a effectu sa première croisière en 2002. Il appartient la Holland America Line. Plusieurs œuvres d’art se trouvent bord, dont un tableau de la reine Batrix (sans surprise!) peint par l’artiste Andy Warhol.
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Le voilier chilien Esmeralda et son quipage lors du RDV 2017 Qubec.
En juillet 2017, le voilier quatre-mâts chilien Esmeralda est accost Qubec pour le RDV 2017. Son arrive a t spectaculaire, avec tout l’quipage qui a chant pendant plusieurs minutes pour le public install sur le quai.
De façon viter toute distraction inutile, la photo avec capteur plein format a t prise en mode portrait et le cadrage a t fait de façon passablement serre pour mettre en valeur les membres d’quipage install très haut le long des mâts.
La photo ci-dessous offre un autre point de vue des mâts du voilier, en mettant davantage l’importance sur les chaises de couleur qui sont directement installes dans un bassin d’eau et permettent aux touristes de se rafraîchir un peu durant la chaude journe de juillet.
L’objectif grand-angle utilis pour l’occasion tait un Canon 14mm f/2.8L. La composition fait en sorte que les lignes obliques partent du bassin et pointent directement vers le voilier.
Le voilier Esmeralda au loin, lors du RDV 2017 Qubec.
Lorsque le rendez-vous naval 2017 s’est termin, beaucoup de petites embarcations sont venues la rencontre des grands voiliers pour les accompagner au moment du dpart de Qubec et le long du voyage autour de l’île d’Orlans. Dans la photo ci-dessous, il est possible d’apercevoir le navire de croisière Maasdam qui avait t positionn de façon diffrente dans le Port de Qubec, pour accommoder tous les voiliers au moment du RDV 2017.
Le navire Maasdam et le voilier Esmeralda lors du RDV 2017 Qubec.
Ci-dessous, le voilier Esmeralda fait route vers le nord de l’île d’Orlans, après la parade finale du dpart. À gauche sur la photo, on peut voir le Château Frontenac et, directement derrière l’Hôtel le Concorde Qubec avec son anneau où se trouve le restaurant tournant offrant une vue imprenable sur Qubec. La photo main leve a t prise partir de l’île d’Orlans avec un tlobjectif Canon EF 70-200mm f/2.8L IS II USM. Ce dernier est muni d’un stabilisateur intgr.
Il aurait cependant t passablement difficile d’obtenir un recadrage aussi important sans la capacit du capteur plein format de 50.6 mgapixels du Canon 5DSR. Etant donn la grande tendue d’eau entre l’appareil-photo et le voilier, il se peut que vous notiez l’effet de mirage, malgr la dimension rduite de l’image prsente ici.
Le voilier Esmeralda Qubec lors du RDV 2017. En arrière-plan, le Château Frontenac et l’hôtel Le Concorde.
Je croyais que l’quipage utiliserait toutes les voiles une fois le voilier pass l’île d’Orlans, mais ce ne fût pas le cas. La photo ci-dessous a t prise partir du haut de la tour de bois situe l’extrmit nord-est de l’île d’Orlans, alors que l’Esmeralda navigue toujours l’aide des moteurs. Cependant, faute de voiles, j’ai pu bnficier pour la composition photographique d’un magnifique champ fleuri, d’un navire de la marine marchande et d’une ligne d’horizon montrant la chaîne des Appalaches. Le tout a t capt main leve avec un tlobjectif Canon EF 70-200mm f/2.8L IS II USM et recadr lgèrement par la suite.
Une règle des tiers approximative a t suivie : la photo est divise en trois sections horizontales passablement gales et le voilier se trouve sur une ligne des tiers verticale.
Le voilier Esmeralda, du Chili, naviguant sur le fleuve St-Laurent après son dpart de Qubec lors du RDV 2017
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Le navire Queen Mary 2 dans le Port de Qubec l’automne 2016
Le Queen Mary 2 effectue annuellement quelques visites dans le Port de Qubec durant la priode automnale. Inutile de dire qu’il attire toujours son lot de curieux. Le navire transporte 2620 passagers qui ont tôt fait d’envahir le Vieux-Qubec.
Pour photographier ce superbe navire et l’architecture des maisons du Vieux-Qubec, il valait la peine d’attendre la tombe du jour, au moment où les couleurs sont beaucoup plus douces. J’aurais pu choisir de faire un plus gros plan du Queen Mary 2, mais, ce faisant, la photo aurait t moins dynamique, car la ruelle du quartier Petit-Champlain et ses pitons auraient t absents de la scène.
La portion de ciel dans la photo est volontairement rduite, car elle ne prsente que peu de dtails par rapport tous les autres sujets dans la scène. Le devant du Queen Mary 2 a dlibrment t situ dans le coin suprieur droit de la photo puisque c’est vers cette portion de l’image que l’œil termine son inspection de ce qui se passe dans une scène.
Il fallait voir le nombre de badauds installs sur la terrasse Dufferin, la plupart avec un appareil-photo la main, tentant de capturer la scène. Toutes ces personnes en dplacement sur la terrasse de bois faisaient cependant en sorte que cette dernière vibrait continuellement. L’usage d’un trpied, normalement efficace pour figer toute photo, n’tait ici utile qu’ condition que le temps de pose soit passablement rduit par rapport ce qu’il aurait normalement dû être, pour viter le flou de boug basse vitesse. L’ISO fût donc augmente en consquence.
Tout de même, la photo, prise avec un appareil-photo plein format Canon 5DSR, reprsente bien l’atmosphère qui rgnait en ce soir d’automne 2016 dans le Vieux-Qubec.
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Voici quelques photos rcentes prises au mois de mai 2016, au moyen d’un appareil-photo Canon 5DSR muni d’un tlobjectif Canon 70-200 f2.8L IS II USM. Je me trouvais sur l’Île d’Orlans pour la session photo, du côt de la promenade Horatio Walker Sainte-Ptronille.
Le navire Shelduck (Monrovia) devant la Ville de Qubec en 2016. La photo a t prise avec un Canon 5DSR
Ci-dessus, le navire Shelduck, battant pavillon librien (Monrovia), vient de franchir le passage troit entre l’île d’Orlans et Lvis en mai 2016. Ce navire, construit en 2012, est utilis pour le transport en vrac. À l’arrière-plan il est possible de voir la Ville de Qubec, avec le Château Frontenac et l’Hôtel Le Concorde Qubec.
La photo ci-dessous montre le Silver Carla (Majuro), un navire-citerne servant au transport de produits chimiques, amarr aux installations du Port de Qubec. Le navire a t construit en 2014 et utilise le pavillon de complaisance des Marshall Islands.
Le navire Silver Carla (Majuro) accost au Port de Qubec en mai 2016
Ci-dessous, le ptrolier Cap Jean de la compagnie Euronav s’approche de l’île d’Orlans. Ce ptrolier devait initialement être baptis St-Jean, mais le nom ayant une connotation religieuse, cela tait susceptible d’occasionner des problèmes dans certaines parties du globe. Le nom Cap Jean fût donc choisi.
Le navire Cap Jean, proprit de la compagnie Euronav, devant Qubec en 2016
La photo ci-dessous, prise galement partir de l’île d’Orlans, offre une vue intressante de la Ville de Qubec juste avant la nuit. Les nouveaux ajouts lumineux sur l’Hôtel Le Concorde Qubec sont visibles une bonne distance. Au premier plan se trouve le navire Laurentia Desgagns.
Le navire Laurentia Desgagns devant la Ville de Qubec lors d’une soire de mai 2016
Ci-dessous, le Nilufer Sultan fait route vers le Port de Qubec. Construit en 2008, ce navire-citerne de produits ptroliers arbore le pavillon de complaisance des Marshall Islands.
Le navire Nilufer Sultan devant la Ville de Qubec en 2016. Le Château Frontenac et l’Hôtel Le Concorde Qubec sont galement visibles.
La photo ci-dessous montre le navire ptrolier Sloman Herakles, de St. John’s au Canada, passant devant Qubec en mai 2016. Il navigue sous pavillon Antigua and Barbuda et se dirige vers Sarnia en Ontario.
Le navire Sloman Herakles (St. John’s) devant Qubec en 2016
Les deux photos ci-dessous montrent le navire porte-conteneurs Toronto Express de la compagnie Hapag-Lloyd. J’ai choisi de transformer la première photo en noir et blanc, car le navire se dtachait difficilement de l’arrière-plan. Il est actuellement lgèrement inclin puisqu’en virage vers la droite lors de son rapprochement de l’île d’Orlans. Sur la photo suivante, on aperçoit en arrière-plan la chemine fumante de la compagnie Papiers White Birch, autrefois appele Daïshowa puis Stadacona.
Photo noir et blanc du navire Toronto Express de la compagnie Hapag Lloyd devant les installations du Port de Qubec en mai 2016
Le navire Toronto Express de la compagnie Hapag-Lloyd près du Port de Qubec en 2016. La photo a t prise avec un appareil-photo plein format Canon 5DSR
Ci-dessous le chimiquier Mayaro (Japon) arrive la hauteur de Qubec en mai 2016.
Le navire Mayaro (Tokyo) et le Château Frontenac de Qubec en arrière-plan. Photo prise en 2016 avec un appareil-photo Canon 5DSR
Prise de photos en soire
La prise de photos de navires en soire, avec une ISO la plus petite possible, suppose l’utilisation d’un trpied, d’un dclencheur distance et du verrouillage du miroir pour viter les vibrations. L’idal est d’installer le trpied un endroit l’abri du vent en s’assurant que la courroie de l’appareil-photo est bien immobilise. Nul besoin d’utiliser un filtre polarisant cette heure de la journe : cela ne ferait que nuire la qualit de la photo.
Le Canon 5DSR permet de prendre la photo en deux temps pour limiter encore davantage les vibrations. Le premier dclenchement lève le miroir et, deux secondes plus tard, un deuxième dclenchement automatique sert prendre la photo. Pour plus de nettet de l’image, il convient d’utiliser la fonction Liveview avec grossissement 16X et de faire la mise au point de façon manuelle.
Les risques associs la photographie!
Sur l’île d’Orlans, beaucoup de visiteurs se servent de la berge pour laisser leur chien se promener en toute libert. Cela n’est pas sans causer quelques risques lorsque ces animaux qui ne sont pas tenus en laisse dcident que vous-même, votre trpied et votre quipement photographique reprsentez un danger pour un maître qu’ils se doivent de protger… Avis aux intresss!
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Le navire porte-conteneurs Maersk Pembroke passant le Pont de Qubec, mai 2016
Un choix d’appareil-photo faire
Comme il n’y a actuellement aucun appareil-photo qui a toutes les qualits, peu importe la marque, l’acqureur d’un nouvel appareil-photo doit faire des choix : le type de capteur, le nombre de mgapixels, le poids de l’appareil, le format, la rapidit et la prcision du focus automatique de même que son suivi, le nombre d’images par seconde, la performance lors de faible luminosit, la possibilit de grands ou de très grands grossissements tout en maintenant la qualit de l’image, des fonctions vidos avances, une communication lectronique avec d’autres appareils, un grand choix d’objectifs, etc. La liste est longue…
Le Canon 5DS(R) : un appareil-photo spcialis
Le photographe heureux avec un Canon 5DS ou 5DSR est celui qui dsire un appareil-photo spcialis capable d’offrir non seulement des images nettes de qualit mais galement des grossissements d’image d’une très grande qualit. Cet appareil-photo permet davantage de crativit car le montant de recadrage possible dpasse pour l’instant tout ce qui est offert sur le march pour un DSLR de ce format.
Test de grossissement avec le Canon 5DSR
Voici un exemple de ce que cela signifie : la photo ci-dessous montre le M jaune du restaurant McDonald’s photographi avec un objectif 50mm.
M jaune du restaurant Mc Donald’s pris avec un objectif de 50 mm…Difficile voir, bien sûr!
Par la suite, une autre photo a t prise avec un tlobjectif Canon EF 70-200mm f/2.8L IS II USM rgl une focale de 200mm.
Test des possibilits du Canon 5DSR: le M jaune du restaurant Mc Donald’s grossi avec un objectif Canon EF 70-200mm f/2.8L IS II USM. Focale utilise: 200mm.
Mais le grossissement peut se poursuivre en utilisant seulement la rsolution incroyable du Canon 5DSR. La photo suivante montre le rsultat après un recadrage partir de la photo prise 200mm: le M prend maintenant la hauteur de la photo sans que la qualit de l’image en souffre.
Le M jaune du restaurant Mc Donald’s, après un grossissement (focale 200mm) et recadrage partir de l’appareil Canon 5DSR.
De ma position sur une colline voisine, le M jaune tait peine visible l’œil nu. En utilisant un tlobjectif avec une focale 200mm suivi d’un recadrage, j’ai pu obtenir le rsultat ci-haut. Il est donc possible de photographier un lment peine dtectable sans tlobjectif et de le transformer en sujet principal occupant l’espace vertical d’une photo sans perte de qualit.
J’ai choisi le 5DSR car l’effet du filtre passe-bas est neutralis dans le modèle R pour offrir encore plus de nettet, au dtriment d’un effet de moir occasionnel sur certaines photos. C’est le compromis avec lequel doivent galement vivre les utilisateurs des appareils-photos Nikon.
Repenser la photographie
Le capteur de 50.6 mgapixels du Canon 5DS ou 5DSR permet une nouvelle approche de la photographie pour ceux qui n’ont pas accès un appareil-photo moyen format beaucoup plus dispendieux, plus encombrant et qui ne donne pas ncessairement des photos bien suprieures.
Lorsque je commence une session photo l’extrieur, il me semble que je transporte dsormais un grand tlobjectif de qualit mais sans son poids ni son coût d’acquisition. De nouvelles possibilits se prsentent : beaucoup d’opportunits manques par le pass, faute de rsolution photographique suffisante, deviennent maintenant accessibles.
Dsormais, la photographie de personnes sur la rue est beaucoup moins complique : il n’y a plus de regards suspicieux, de pose artificielle ou de têtes qui se dtournent. C’est un appareil-photo idal pour saisir les gens dans leur naturel sans les indisposer et sans que, de votre côt, vous sentiez que vous les drangez.
Quartier Petit-Champlain Vieux-Qubec Mai 2016
La photo ci-dessous a t prise alors que je me trouvais au moins 300 mètres de la scène, un peu après le coucher du soleil. Pour ceux qui sont de Qubec, j’tais positionn sur la muraille de l’autre côt du Chemin St-Louis, près de la porte du même nom. La photo a t claircie lgèrement afin que les dtails soient plus facilement visibles, au risque d’augmenter le grain photographique. Le temps tait brumeux en cette première journe chaude de mai 2016, ce qui est visible par le manque de dtails de l’arrière-plan au fur et mesure que la distance augmente.
Qubcois dfiant la gravit dans le Vieux-Qubec, mai 2016
Mais ce ne sont pas l les seules possibilits de l’appareil. La compagnie, dans son vido promotionnel en anglais en indique plusieurs autres :
Comment profiter au maximum des capacits d’un capteur plein format de 50.6 mgapixels
Pour rapprocher un sujet en profitant totalement des capacits du capteur de 50.6 mgapixels du Canon 5DSR, il est certain qu’il ne doit y avoir aucune vibration. Le photographe utilise donc un trpied, un dclencheur distance et le verrouillage du miroir. Cela permet d’utiliser un ISO très petit tout en vitant les photos floues.
La fonction verrouillage est bien pense, avec une possibilit de choisir que le dclenchement soit entièrement automatis en fonction d’un temps que le photographe a choisi (0 2 secondes). Cela vite les vibrations secondaires.
Mais pour assurer une photo encore meilleure, le photographe utilise ncessairement Liveview et se sert du grossissement de 16X disponible sur cette camra (10X sur mon Canon 5D MKII) pour faire la mise au point manuellement. Il est alors possible de voir l’cran les moindres vibrations causes par le vent. J’ai pu me rendre compte que la courroie de l’appareil-photo flottant lgèrement au vent occasionnait des vibrations minimes. Chaque dtail pris en considration augmente la qualit du rsultat final.
Il faut donc prendre soin de s’assurer d’immobiliser la courroie et même de diminuer lgèrement la hauteur du trpied lorsque le vent souffle. Ces prcautions vous permettront de rapprocher un sujet d’une façon incroyable tout en conservant la qualit initiale de l’image offerte par le capteur grand format.
Effet de mirage suprieur (mirage froid)
La photo ci-dessous montre un navire aid par deux remorqueurs de la compagnie Ocean en route vers le Port de Qubec. Le navire tant encore très loign du Port, il est possible de voir l’effet exagr de mirage suprieur (mirage froid) occasionn par une inversion de temprature immdiatement au-dessus de l’eau. Les embarcations sont dformes mais le très grand rapprochement n’a pas caus de perte de qualit de l’image. Il a plutôt permis d’accentuer l’effet du phnomène atmosphrique.
Effet de mirage froid. Navire et deux remorqueurs du groupe Ocean sur le St-Laurent approchant le Port de Qubec, mai 2016
Une fois plus près du Port de Qubec, l’effet de mirage froid s’est attnu, telle que le montre la photo ci-dessous :
Port de Qubec en mai 2016
Le Canon 5DS ou 5DSR sans trpied et sans verrouillage de miroir.
Bien entendu, le trpied n’est pas obligatoire si vous n’entendez pas effectuer de très grands grossissements. Une photo main leve donnera d’excellents rsultats condition de se rappeler que ce DSLR Canon est un outil spcialis et non un appareil-photo normal.
Autant de mgapixels sur un capteur de cette taille ncessitent que le photographe ajuste sa façon de faire. Mais, comme vous pouvez le constater sur la photo ci-dessous, il est tout fait possible de prendre un avion en mouvement, même en fin de journe (11 mai 19:49), lorsque les paramètres de l’appareil-photo sont correctement ajusts. Une vitesse d’obturation plus leve que ce que vous auriez normalement utilis devient ici primordiale.
La photo ci-dessous montre un Bombardier DHC-8-402NG (C-GSJZ) d’Air Canada Express en finale pour la piste 29 de l’aroport international Jean-Lesage de Qubec (CYQB).
Bombardier DHC-8-Q-402NG (C-GSJZ — Air Canada Express) en finale pour l’aroport international Jean-Lesage de Qubec en mai 2016. Photo prise avec un DSLR Canon 5DSR.
Le Maersk Pembroke main leve
La photo ci-dessous montre le navire porte-conteneurs Maersk Pembroke photographi main leve avec un tlobjectif Canon 70-200 f2.8L IS II USM au printemps 2016 près de Qubec. La focale n’est que de 140mm et la vitesse d’obturation de 1/1000. L’objectif Canon tait muni d’un filtre polarisant et la photo a t au moment où le navire approchait du Quai des Cageux.
Le navire porte-conteneurs Maersk Pembroke sur le fleuve St-Laurent près de la Ville de Qubec, mai 2016
Les couleurs produites par le Canon 5DSR
Le traitement numrique de l’image et des couleurs produites par le Canon 5DSR ncessite quelques changements par rapport ce qui tait ncessaire avec le Canon 5D MKII. J’en suis encore dcouvrir l’appareil-photo ce niveau, alors je rserverai mes commentaires pour une chronique ultrieure.
Vue du Vieux-Qubec partir de la porte St-Louis, mai 2016
Photographie de nuit
Voici deux photos prises en soire dans la Ville de Qubec. La photo ci-dessous demandait une focale de 200mm, un ISO 4000 et une vitesse de 1/30 pour pouvoir observer autre chose que des traînes de lumière. Heureusement, la circulation tait au ralenti…
Photographie de nuit, Fontaine de Tourny et Basse-Ville de Qubec, mai 2016
La photo ci-dessous, prise avec une focale de 200mm, a ncessit une exposition d’un peu plus d’une seconde avec un ISO 800. J’ai profit du fait que les voitures taient arrêtes sur un feu rouge pour prendre le clich, de façon ce qu’elles soient clairement visibles.
Photographie de nuit, avenue Grande-Alle, Ville de Qubec mai 2016
Les images par seconde du Canon 5DS(R)
Le Canon 5DSR est jusqu’ prsent un appareil impressionnant. J’aurais apprci que la compagnie Canon offre une capacit plus leve d’images par seconde (7 au lieu de 5) pour en faire un appareil plus polyvalent.
L’appareil-photo permet en effet d’utiliser des fichiers plus petits que 50.6 MP, les deux autres options tant 28MP et 12 MP. S’il peut donner 5 images par seconde avec des fichiers RAW de 50.6 mgapixels, on se doute bien qu’il peut offrir davantage de vitesse pour des fichiers plus petits. Mais l’appareil est limit cinq images par seconde, histoire de ne pas nuire aux autres modèles Canon existants qui font partie d’une catgorie similaire…
Cependant, la compagnie affirme que la rafale dure plus longtemps avec des fichiers plus petits. C’est au moins ça de gagn. Il ne suffirait possiblement que d’une nouvelle version firmware pour amliorer encore l’appareil…
Pour d’autres photos de nuit, cliquez sur le lien suivant sur mon site :
