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Roman graphique et bandes dessinées

Elon Musk: enquête sur un nouveau maître du monde.

Roman graphique Elon Musk: enquête sur un nouveau maître du monde. Auteur Darryl Cunningham.
Roman graphique Elon Musk: enquête sur un nouveau maître du monde. Auteur Darryl Cunningham.

La famille Musk

J’aime bien les histoires vcues et en particulier les enquêtes qui tudient le comportement humain. En lisant ce roman graphique sur Elon Musk, on ralise le haut niveau d’initiative du personnage et son apprciation du risque lev dans toute entreprise. Cette qualit est galement prsente dans la gnalogie familiale, en commençant par le grand-père. Cette famille agit toutefois clairement sans se proccuper des normes sociales.

Ce qu’Elon dsire surtout est d’orienter son talent et sa crativit pour avoir une influence sur la marche du monde, spcialement en ce qui concerne internet, les nergies renouvelables et l’espace. Le roman graphique, en plus de mentionner les succès de Musk, souligne cependant les zones d’ombre trop souvent occultes.

Spacex  

Considrant que l’humanit colonisera l’espace un jour, Elon Musk cherche acheter une fuse, mais elles sont toutes trop chères. Une quipe de scientifiques de Spacex invente donc une fuse nomme Falcon 1, que la socit russit mettre en orbite après six ans de travail. En 2011, Spacex construit la première fuse rutilisable au monde. Un an plus tard, la Falcon 9 quipe d’une capsule Dragon ravitaille la station spatiale internationale (SSI). Devant ce succès, le gouvernement rinjecte un autre 440 millions $ dans Spacex pour du dveloppement. J’cris « un autre 440 millions $ » car ce n’est pas le premier investissement de l’Etat dans cette socit.

Socits sauves de justesse

À la lecture du livre, on ralise combien de fois les socits de Musk ont frôl la catastrophe, mais ont t sauves de justesse par la persvrance, beaucoup de chance, des relations gouvernementales au plus haut niveau et de belles promesses.

On n’a qu’ penser Tesla et Spacex, deux entreprises en danger qui furent pargnes de la faillite par l’injection soudaine d’argent public sous la forme d’un contrat de 1,6 milliard de dollars en provenance de la NASA. Le tout prcd et suivi d’importants prêts du gouvernement amricain : « Sans le soutien des contribuables amricains, la fortune de Musk n’existerait pas ».

Le livre parle galement d’une fraude possible alors que l’organisme de scurit des marchs financiers (SEC) a dpos une plainte pour Tweets trompeurs quant Tesla. Ces tweets auraient fait grimper l’action de 6 %. Un accord a eu lieu une semaine plus tard entre Musk et la SEC. Sur ce sujet, Musk n’admet ou ne dment pas les allgations. « Musk et Tesla durent payer une amende de 20 millions chacun et Musk dut quitter son poste de prsident du conseil d’administration de Tesla pour trois ans tout en restant P.-D.G. »

Elon Musk: enquête sur un nouveau maître du monde. Auteur: Darryl Cunningham
Elon Musk: enquête sur un nouveau maître du monde. Auteur: Darryl Cunningham

Promesses fantasques ou annonces sans fondement

Musk a du talent quand il s’agit de vanter ses produits. Mais l’auteur spcifie ceci : « Il est indniable que Musk est dtermin, intraitable et qu’il possède un vrai don pour l’autopromotion. Cela dit, ce n’est pas un inventeur et encore moins un scientifique. »

Le bouquin numère certaines promesses fantasques tout en soulignant que les mdias aident Musk en transmettant des informations qui ne sont pas systmatiquement vrifiables ou dmontres. Le rsultat est que le lecteur moyen a l’impression qu’Elon Musk a dvelopp Spacex et Tesla tout seul : « La lgende du milliardaire “qui-s’est-fait-tout-seul” sera toujours plus sduisante que la banale ralit ».

Comme exemple de promesses fantasques, Musk annonce que toutes les recharges de batterie seront gratuites pour la Tesla Model S. Ce n’est que du vent. Il annonce aussi qu’une Tesla roulera en 2017 de façon autonome entre Los Angeles et New York. Au moment d’crire ces lignes, il n’y a eu aucune concrtisation d’une telle promesse.

Il fait galement d’autres dclarations oses en 2016 alors qu’il fonde Neuralink. Cette compagnie fait l’objet de critiques, car les recherches qu’elle finance sont mal maîtrises. Elles gnèrent de la souffrance animale inutile. En 2024, Elon Musk dvoile que « sa socit a russi l’implantation d’un appareil capable de “lire les penses” dans le cerveau d’un individu […] ». Il ne fournit aucun dtail sur le lieu de l’opration ni sur les rsultats.

Musk fait galement des annonces sans fondement quant la vaccination et la virulence de la Covid-19. Alors qu’il dclare que ce virus a un taux de mortalit très bas et qu’il ne se fera pas vacciner, l’OMS annonce en 2023 que la planète en est plus de trois millions de dcès. Il change d’ide et se fait vacciner. Mais quel effet ont eu entretemps ses propos sur les Amricains rcalcitrants ?

Elon Musk, Twitter et X

« Depuis son rachat par Musk, Twitter (ou plutôt “X”) est un outil de promotion des intrêts, des prjugs et des thories du complot des partis de droite de la classe politique amricaine. Ce parti pris a fait dferler sur le site un raz-de-mare de racisme, d’antismitisme, de climatoscepticisme, de haine envers les LGBTQ+ et d’infox mdicales. »

Elon Musk et le long-termisme

Le long-termisme et la colonisation de diverses planètes sont des thèmes chers Elon Musk. Voici ce que le bouquin en dit : « Le long-termisme est une idologie extrêmement dangereuse. C’est une religion sculaire bâtie autour de l’adoration de “la valeur venir” et dont l’thique vous absout de ne pas vous inquiter des menaces telles que le changement climatique et la pauvret mondiale, tout en faisant de vous une bonne personne, car vous vous proccupez de l’avenir de l’humanit en tant que race ayant conquis d’autres planètes. »

« Personne ne devrait disposer du pouvoir discrtionnaire dont jouit Elon Musk, car il ne l’a pas mrit et il ne le doit pas lui seul. Il ne comprend pas tout ce que son succès doit aux privilèges et la chance. Rsultat, il se croit bien plus intelligent qu’il ne l’est en ralit ».

Elon Musk et le prsident amricain Donald Trump

Si l’attitude et les dcisions qui caractrisent Elon Musk dans l’entrepreneuriat se transposent l’Etat, il se pourrait qu’elles nuisent aux aspirations du prsident amricain quant sa vision de la politique amricaine et des actions prendre face aux dfis venir.

Par exemple, Musk est reconnu pour viter la confrontation avec le prsident chinois, car la Chine constitue le deuxième plus grand march pour Tesla. Mais Trump ne s’est pas gên dans son premier mandat pour imposer des tarifs douaniers substantiels la Chine. Musk a aussi « interfr directement dans le combat que mène l’Ukraine face l’invasion russe ». Les intrêts stratgiques des deux individus pourraient diverger de façon importante certains moments.

Mais, il faut galement considrer que les actions des deux hommes puissent entrer en phase, ce qui signifierait des bouleversements beaucoup plus rapides et plus profonds que prvu.

Une chose est certaine : les solutions apportes aux difficults amricaines par le duo Trump/Musk surprendront les observateurs de la scène politique et conomique. La famille Musk ne s’est jamais proccupe de la poussière qu’elle soulève au moment d’aller de l’avant avec ses ides. Et l’analyse rductrice de Trump quant la cause des problèmes amricains n’aidera en rien rassurer les diffrents acteurs nationaux et internationaux. On le constate avec les propos actuels sur le Groënland, le canal de Panama et le Canada.

Les pays viss par leurs initiatives devront s’attendre tout et user de crativit, de combativit et de sang-froid pour imposer le respect et la mesure.

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Titre : Elon Musk — Enquête sur un nouveau maître du monde.

Auteur : Darryl Cunningham

Edition : Delcourt/Encrages, © 2024

ISBN : 978-2-413-08612-3

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Simulation de vol

Tour du monde en simulation de vol (10)

L’tape 10 de ce tour du monde en simulation de vol s’effectue entre la Pologne et l’Allemagne. Deux appareils très diffrents serviront complter le trajet durant cette journe de voyage en vol VFR : un vieux Junkers Ju 52/3m et un hlicoptère d’affaires moderne, le H160 d’Airbus.

Junkers JU 52 au dcollage de l'aroport de Lublin (EPLB) en Pologne.
Junkers JU 52 au dcollage de l’aroport de Lublin (EPLB) en Pologne.

Le dpart s’opère partir de l’aroport de Lublin (EPLB) en Pologne. Le Junkers Ju 52/3m dcolle sur une courte distance et sans problème. Le gros trimoteur roue de queue est aussi prvisible que le Cessna C-170B que j’avais utilis dans la vraie vie pour traverser le Canada en 1981. On aperçoit ci-dessus les champs cultivs de la Pologne.

Le Junkers JU 52 et le château Moritzburg en Allemagne en simulation de vol.
Le Junkers JU 52 et le château Moritzburg en Allemagne en simulation de vol.

La matine s’annonce très belle quant la mto. La première tape du trajet permet le survol du château de Moritzburg (Schloss Moritzburg), au nord-ouest de Dresde. Sa construction date de 1542 et tait originalement le pavillon de chasse du duc de Saxe.

Un Junkers JU 52 est en route pour le Muse national de prhistoire de Halle en Allemagne.
Un Junkers JU 52 est en route pour le Muse national de prhistoire de Halle en Allemagne.

Sur le trajet en direction Halle se trouve un grand parc d’oliennes. L’Allemagne comme l’Europe dveloppe son nergie verte rapidement. L’attitude rcente de la Russie face l’approvisionnement en gaz naturel de l’Europe a drastiquement chang la planification nergtique des pays avoisinants.

Un Junkers JU 52 survole le Muse national de prhistoire de Halle, en Allemagne, en simulation de vol.
Un Junkers JU 52 survole le Muse national de prhistoire de Halle, en Allemagne, en simulation de vol.

Ci-dessus, au centre de la photo, se trouve une vue partielle du Muse national de la prhistoire de Halle (Landesmuseum für Vorgeschichte Halle) qui se situe non loin de Leipzig. Il s’agit d’un des principaux muses archologiques d’Europe centrale.

Vol autour du Kyffhaüser-Denkmal en Allemagne par un Junkers 52 en simulation de vol.
Vol autour du Kyffhaüser-Denkmal en Allemagne par un Junkers 52 en simulation de vol.

Avant d’atteindre l’aroport de Calden pour changer d’appareil, nous contemplons le monument Kyffhaüser (Kyffhaüser Denkmal). Une fois Calden, nous sauterons dans un hlicoptère moderne construit par Airbus, le H160, pour nous diriger vers Göttingen, plus prcisment au-dessus de la rue Münchhausenstrasse.

Nous avons obtenu la permission de survoler cette artère très basse altitude, le temps de saluer une vieille connaissance. Cette autorisation douteuse va probablement causer la perte de son poste au ministre des Transports de l’Allemagne.

Rues de Göttingen, Allemagne, en simulation de vol.
Rues de Göttingen, Allemagne, en simulation de vol.

Un survol de cette rue de Göttingen est ncessaire pour vrifier l’ampleur de la circulation.

Hlicoptère H160 en descente au-dessus de la Münchhausenstrasse  Göttingen en Allemagne, en simulation de vol.
Hlicoptère H160 en descente au-dessus de la Münchhausenstrasse Göttingen en Allemagne, en simulation de vol.

La descente se fait graduellement entre les bâtiments. Nous effectuons un vol stationnaire juste au-dessus des voitures. Les pitons semblent nous saluer, mais il se peut que nous interprtions le geste de façon errone.

Notre ami est la fenêtre et prend le temps de cesser sa lecture d’une excellente bande dessine pour nous envoyer la main. Nous poursuivons ensuite notre route jusqu’ l’aroport de Padderborn Lippstadt (EDLP), la destination pour aujourd’hui.

Un hlicoptère H160 atterrit  l'aroport Padderborn Lippstadt (EDLP) en Allemagne en simulation de vol.
Un hlicoptère H160 atterrit l’aroport Padderborn Lippstadt (EDLP) en Allemagne en simulation de vol.

Il y a tout de même passablement d’activit l’aroport. Tout de suite après l’atterrissage, nous commencerons la planification de l’tape 11 de ce voyage autour du monde en simulation de vol et mto relle.

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La pleine lune des moissons de septembre 2024.

La pleine lune des moissons monte dans le ciel de Matane en septembre 2024.
La pleine lune des moissons monte dans le ciel de Matane en septembre 2024.

Le clich ci-dessus a t pris Matane, au Qubec, en septembre 2024. Il s’agit davantage d’un hasard que d’une planification. En effet, j’tais sur la plage en train de photographier le coucher de soleil et quand le ciel est devenu trop sombre, je me suis retourn pour voir s’il restait quelque chose d’intressant saisir. Et je suis tomb sur cette pleine lune des moissons qui montait dans le firmament.

Photographier une pleine lune reprsente un bon dfi. On ne capture souvent qu’un disque pratiquement blanc très brillant, en perdant les nuances de couleurs et les dtails de la gographie lunaire.

Les conseils offerts sur internet pour russir une sance photo de la pleine lune avec un appareil-photo normal vont dans toutes les directions. Mais une chose est certaine : pour amliorer ses chances de succès, mieux vaut ne pas attendre la nuit noire, car alors la très importante luminosit de l’astre devient impossible attnuer tout en conservant une vue de la topographie plantaire.

La plupart du temps, on a le choix entre une excellente photo de pleine lune, mais un relief terrestre environnant très noir où l’on ne discerne rien, ou encore un relief terrestre visible et de qualit acceptable, mais une lune qui ne reprsente qu’un grand cercle lumineux tout blanc.

La mthode qui fonctionne pour la photo ci-dessus est la suivante : on doit être sur place au bon moment, c’est–dire durant l’heure bleue et non la nuit complète. Donc, dans mon cas, j’ai t chanceux car cela n’tait pas planifi.

Le trpied est ncessaire, de même que le câble de rallonge. Il faut ensuite viter d’allonger les expositions pour deux raisons : premièrement, la lune est un astre en mouvement. Plus l’exposition est longue et plus le disque se dplace. Vous vous retrouvez avec une lune ovale plutôt que ronde. Une longue exposition engrange galement davantage de lumière et le disque de la lune passe au blanc complet.

Pleine lune des moissons dans le ciel de Matane en 2024.
Pleine lune des moissons dans le ciel de Matane en 2024.

Les compromis deviennent ncessaires. Chercher obtenir une lune parfaite et un premier plan exactement la bonne luminosit reprsente tout un dfi. Par le temps que tous les essais ont t tents pour obtenir un rsultat sans faille, la lune est dj trop haute dans le ciel. Il faut agir rapidement.

On nous conseille de diminuer l’ISO 200. Si je fais cela, j’augmente le temps d’exposition et introduis trop de lumière dans l’appareil-photo. Je recours plutôt un ISO plus lev pour rduire l’exposition et utilise toutes les fonctions de l’appareil-photo susceptibles de diminuer l’entre de lumière trop forte : une vitesse d’obturation plus leve, une forte correction ngative de l’exposition, etc.

En n’exagrant pas les rglages et en utilisant les fichiers RAW, il reste encore assez de flexibilit pour faire ressortir le premier plan, dans ce cas-ci les maisons bordant les plages de Matane et les luminaires environnants.

En rsum, photographier durant l’heure bleue, agir rapidement, accepter les compromis, limiter le temps d’exposition de toutes les façons possibles et utiliser les fichiers RAW pour faciliter le travail de postproduction.

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Une photo HDR de la redoute Dauphine à Québec.

Bâtiments de la redoute Dauphine, Qubec 2024.
Bâtiments de la redoute Dauphine, Qubec 2024.

La photo HDR de la redoute Dauphine ci-dessus comporte sept clichs aux ouvertures diffrentes. Le logiciel Photomatix les empile les uns par-dessus les autres pour crer un seul clich. Cela permet de faire ressortir les zones les plus sombres tout en contrôlant le mieux possible les rgions trop claires.

Pour un effet russi, on doit tenir compte des facteurs suivants : type d’appareil-photo (idalement plein format), usage d’un objectif grand-angle appropri, mise au point, heure, genres de nuages, trpied, câble de rallonge, vibrations du miroir de l’appareil-photo, vent, visibilit, grain photographique, profondeur de champ, obstacles mouvants devant l’objectif de la camra et composition photographique.

J’emploie un Canon 5 DSr muni d’un objectif super grand-angulaire Canon EF 11-24 mm F/4L. La mise au point grâce l’cran rtroclair de la camra amliore la prcision. Le choix de l’heure fait en sorte qu’on se soustrait l’obscurit complète et profite de la fin de l’heure bleue. Les nuages n’empêchent pas la capture d’un arrière-plan loign et permettent un reflet des lumières de la ville dans le ciel.

On opte pour un trpied solide. Son poids additionnel annule les petites secousses et supporte un quipement photographique assez lourd. Le câble de rallonge vite de toucher la camra avec la main au moment de la prise des sept photos.

Pour les appareils munis de miroir comme le Canon 5 DSr, on active le verrouillage de miroir. Ainsi, les vibrations provoques par la rotation du miroir ont deux secondes pour s’effacer avant que le dclencheur ne saisisse la photo. Un vent faible diminue galement les chances de vibrations.

Une visibilit moyenne permet une meilleure graduation des couleurs et des reflets. Ce soir, la brume joue bien son rôle. En utilisant un trpied, je limite fortement le grain photographique. L’ISO se situe donc 200. La profondeur de champ n’engendre pas de problèmes, car le trpied vitera les mouvements causs par une longue exposition.

Etant donn que de nombreuses personnes visitent l’endroit en soire, j’essaie de prendre chacune des sept photos entre deux passages de pitons. Ce n’est pas toujours possible, mais Photomatix peut enlever les « fantômes » au moment de la compilation des clichs. Il y a cependant une limite cette fonction.

Le dernier point concerne la composition photographique. La photo ci-dessus est divise en trois zones horizontales peu près gales. Des lignes obliques de chaque côt au bas de la photo dirigent le regard vers le centre de l’image. Les cinq lumières de la redoute Dauphine et celles de la ville captent l’attention. Tous les plans possèdent des dtails visibles et ne se perdent pas dans l’obscurit. Pour un meilleur quilibre, le cadrage ne tient pas compte d’un autre bâtiment imposant la droite de la scène.

Voil donc les quelques prcautions prises au moment de capturer la scène en photographie de nuit HDR.

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Photos du Québec

Jeune femme dans la nuit à Québec

Jeune femme dans la nuit  Qubec
Jeune femme dans la nuit Qubec

En photographie, il n’y a pas que la planification qui permet d’obtenir des rsultats intressants. Le facteur chance joue galement un rôle important. Mais il faut sortir frquemment, sous toutes les conditions atmosphriques et de luminosit. La photo ci-dessus en est un bon exemple.

Je me trouve dans une zone du Vieux-Qubec boude par les touristes tard en soire, car elle est moins bien claire. L’endroit se trouve proximit de la rue St-Jean, artère populaire garnie de nombreux restaurants et autres commerces. Le contraste d’achalandage est saisissant.

Je suis venu dans le secteur pour tenter ma chance avec la photographie HDR. Une fois la session termine, je m’apprête rentrer tranquillement chez moi alors que la nuit tombe.

Soudainement, une femme vlo s’arrête sous un lampadaire. La scène avec ses plantes, ses vieilles briques, son enseigne lumineuse et les jeux d’ombres s’annonce prometteuse. Mais il faut ragir très vite, car avec le peu d’clairage prsent, le moindre mouvement de la personne donnera une photo floue. Heureusement, elle consulte son tlphone cellulaire, ce qui l’immobilise pour quelques secondes.

Pas question de photographie HDR ici. Elle ne sera jamais assez longtemps immobile sous cette faible lumière pour que je puisse effectuer de multiples photos aux ouvertures diffrentes. Je prends deux clichs rapides. La jeune femme s’active aussitôt et disparaît de la scène. Il n’y a qu’une seule photo de qualit, l’autre montrant un flou trop considrable pour que l’on puisse même savoir qu’il y a une personne sur un vlo.

Cette session photo me dmontre encore une fois l’importance de sortir frquemment pour tenter la chance. En combinaison avec un temps de raction acceptable et un quipement appropri pour travailler sous une faible lumière, on risque de revenir la maison avec un cadeau imprvu de la vie.

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Roman graphique et bandes dessinées

Roman graphique : Carcajou.

Le roman graphique "Carcajou".
Le roman graphique « Carcajou ».

Le roman graphique « Carcajou » fait partie des très bons achats que j’ai faits cette anne. Les auteurs ont cr une œuvre quasiment parfaite, tant côt scnario que graphisme et couleurs.

Les vastes forêts de l’Alberta, grande province de l’ouest du Canada, servent de cadre au droulement de cette fable. Le lecteur fait la connaissance de nombreux personnages hauts en couleur qui tentent de tirer leur pingle du jeu dans un environnement sauvage. Tous ne possèdent pas les qualits requises pour faire honneur leur fonction, mais c’est l la ralit de la vie dans les bleds perdus en dveloppement.

En 1895, l’Alberta attire chercheurs d’or et hommes d’affaires intresss par l’exploitation ptrolière. Certains territoires sont acquis de façon plus ou moins thique et les autochtones perdent au change. Cependant, leurs croyances ancestrales persistent malgr les injustices et les rapports de force ingaux.

Les auteurs abordent plusieurs thèmes significatifs dans le dveloppement de l’histoire du Canada : le manque de respect face aux Premières Nations, les effets nfastes de l’alcool dans les rgions loignes, le courage et la tnacit ncessaires aux femmes pour imposer le respect, la violence cause par les armes feu, une police qui parfois navigue dans la criminalit.

Tous ces aspects dvelopps par des auteurs moins talentueux produiraient une trame ngative. Le gnie des auteurs est d’avoir labor le rcit de façon très dynamique tout en passant des messages essentiels. Il n’y a pas vraiment de pause dans l’action. L’intrigue tient le lecteur en alerte jusqu’ la fin.

J’ai ador les personnages et la trame intelligente de « Carcajou » et recommande cette œuvre superbe aux amateurs de romans graphiques.

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Titre : Carcajou

Auteurs : Eldiablo et Djilian Deroche

Editions : Sarbacane, 2024

ISBN : 978-2-377-31792-9

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Photos du Canada

Un épervier de Cooper en vol.

Epervier de Cooper en vol en Colombie-Britannique
Epervier de Cooper en vol en Colombie-Britannique

Au premier coup d’œil, on ne sait trop quoi regarder. Le mimtisme de la nature a fait son travail. Puis apparaît l’pervier de Cooper, toutes ailes dployes, qui vole dans notre direction.

J’ai pris la photo dans un parc de Colombie-Britannique. Le fichier RAW permet de corriger les zones trop claires et les zones vraiment sombres, mais il faut tout de même respecter la capacit de l’oiseau se confondre avec le paysage. En claircissant outrance le volatile, on le sort de l’environnement où il se cache pour surveiller sa proie.

Le fait que l’pervier avance rapidement vers l’appareil-photo rend la mise au point difficile, spcialement face aux grands contrastes de lumière. S’en suit un lger flou de la tête qui sera corrig sans difficult par l’intelligence artificielle.

Un pervier de Cooper s'envole d'un parc de Oak Bay en Colombie-Britannique.
Un pervier de Cooper s’envole d’un parc de Oak Bay en Colombie-Britannique.

Plusieurs compagnies vendent un produit capable ou prtendant être capable de corriger des zones floutes. En ce qui me concerne, j’ai utilis Topaz AI. Il ne suffit que de positionner le curseur sur l’endroit où une lgère amlioration est dsire et le tour est jou.

Cependant, ne vous attendez pas un miracle avec de tels logiciels. La photo doit être tout de même russie pour que le programme puisse effectuer une lgère amlioration.

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Photographie de navires

Navires de passage près de Québec.

Le navire Solar Sally de la compagnie Shandong Shipping au sud de l'Île d'Orlans  l't 2023.
Le navire Solar Sally de la compagnie Shandong Shipping au sud de l’Île d’Orlans l’t 2023.

Ci-dessus, le Solar Sally de la compagnie Shandong Shipping photographi au sud de l’île d’Orlans. J’ai positionn l’horizon selon la règle des tiers et donn beaucoup de place au ciel rempli de beaux contrastes. Les nuages ont laiss filtrer le soleil un court instant, faisant ressortir la vgtation et les chevaux. Il ne restait qu’ attendre que le navire entre dans le champ de vision pour prendre le clich.

Le navire Soulanges devant la ville de Lvis en 2015.
Le navire Soulanges devant la ville de Lvis en 2015.

La photo ci-dessus montre le Soulanges, un remorqueur construit en 1905, sur le fleuve St-Laurent devant la ville de Lvis. Vu de loin, on dirait toujours que ce type de vaisseau est en train de couler. L’eau semble vouloir dpasser l’arrière du bateau alors que l’on observe très peu de vagues.

Les navires Barcelona Express et MSC Tuxpan sur le fleuve St-Laurent en 2023.
Les navires Barcelona Express et MSC Tuxpan sur le fleuve St-Laurent en 2023.

Le Barcelona Express et le MSC Tuxpan se rencontrent au milieu du fleuve Saint-Laurent, au large de l’île d’Orlans. Faute de tlobjectif sous la main, j’ai captur la scène avec un objectif Canon Ef 85mm f/1,2L II USM et agrandi la photo. Les bateaux se trouvaient une distance beaucoup plus grande qu’il n’y paraît ici. J’ai eu recours un logiciel de traitement d’image dou de l’intelligence artificielle pour amliorer la mise au point suite au recadrage.

Les navires Federal Skye et Mona Lisa sur le fleuve St-Laurent près de Qubec.
Les navires Federal Skye et Mona Lisa sur le fleuve St-Laurent près de Qubec.

Ci-dessus, le Mona Lisa (coque verte) effectue le trajet entre Montral et le port de Tanger Med au Maroc. Le porte-conteneurs navigue sous pavillon du Libria. Le port de Tanger Med possède une situation gographique exceptionnelle quand il s’agit de transborder de la marchandise vers l’Europe, la Mditerrane ou l’Afrique. Visible galement sur la photo, le Federal Skye arrive de Vila do Conde Brazil (BR VDC) et se dirige vers Les Escoumins au Qubec, Canada (CA QLE). Ce port possède une cale sèche où des rparations importantes peuvent être effectues. Le Federal Skye navigue sous pavillon des îles Marshall.

Le navire MSC Tampa devant Qubec en 2024.
Le navire MSC Tampa devant Qubec en 2024.

Une dernière photo montre le MSC Tampa qui effectue le trajet entre Liverpool, Grande-Bretagne (GB LIV) et Montral, Canada (CA MTR). Il s’agit d’un porte-conteneurs d’une longueur de 294.12 mètres qui navigue sous pavillon du Libria. La photo est prise depuis la terrasse Grey du Parc des Champs-de-Bataille de Qubec.

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Transat Québec Saint-Malo 2024 et le voilier La Boulangère Bio.

Transat Qubec Saint-Malo 2024 et le Château Frontenac
Transat Qubec Saint-Malo 2024 et le Château Frontenac

Ci-dessus, une vue du Cap Diamant et du Château Frontenac au moment où la Transat Qubec Saint-Malo 2024 va dbuter. On aperçoit les jets d’eau et un navire de croisière l’arrêt au port de Qubec, le Volendam.

Voilier La Boulangère Bio sur le fleuve St-Laurent lors de la Transat Qubec St-Malo en 2024
Voilier La Boulangère Bio sur le fleuve St-Laurent lors de la Transat Qubec St-Malo en 2024

La photo ci-dessus montre le voilier La Boulangère Bio sur le fleuve St-Laurent au large de l’île d’Orlans. La skipper Amlie Grassi est originaire de France, plus particulièrement de La Rochelle. Elle obtient d’excellent rsultats dans la majorit des courses auxquelles elle prend part.

En arrière-plan, on aperçoit le parc olien du Massif du Sud, d’une puissance de 150 MW et qui fournit de l’lectricit pour Hydro-Qubec.

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Transat Québec Saint-Malo 2024 et le voilier Atlas Ocean Racing.

Voilier Atlas Ocean Racing lors de la Transat Qubec St-Malo 2024
Voilier Atlas Ocean Racing lors de la Transat Qubec St-Malo 2024

Cette photo montre le voilier Atlas Ocean Racing lors de la Transat Qubec Saint-Malo au moment de son passage près de l’Île d’Orlans près de Qubec. Son skipper Gilles Barbot est un Franco-Canadien d’origine bretonne qui vit maintenant Montral. Tous les membres d’quipage du voilier sont Canadiens, de la province de Qubec.

Des curieux observent la Transat Qubec St-Malo 2024  partir de l'île d'Orlans.
Des curieux observent la Transat Qubec St-Malo 2024 partir de l’île d’Orlans.

Des curieux installs ici et l tout au long de la rive sud de l’île d’Orlans observent les voiliers qui ont quitt Qubec il y a une heure.

Rotor clouds and lenticular clouds over the St.Lawrence River during the Transat Qubec Saint-Malo 2024.
Rotor clouds and lenticular clouds over the St.Lawrence River during the Transat Qubec Saint-Malo 2024.

Au large de l’Île d’Orlans, des nuages lenticulaires et un petit nuage de tourbillon d’aval (rotor cloud) se sont forms cause des vents forts en altitude qui traversent la chaîne de montagnes au nord du fleuve St-Laurent.

P.S. Les rsultats de la transat tant maintenant disponibles après plusieurs jours de course, c’est l’quipe du Atlas Ocean Racing qui a remport la transat.

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