Navire de la marine marchande dans le dtroit Juan de Fuca au large de Victoria (2016)
Les amateurs de photographie savent que les plus belles heures pour exercer leur loisir sont tôt le matin ou tard en journe, mais avant l’arrive de la nuit. C’est ce moment que l’on bnficie des couleurs les plus douces et souvent les plus spciales.
La côte de l’Île de Vancouver possède ce qu’il faut pour attirer toutes les catgories de photographes: la vie sauvage abonde, le brouillard est souvent prsent en matine et en soire au-dessus des plans d’eau et les montagnes sont visibles presque partout.
De passage en Colombie-Britannique, j’avais not le nombre levs de navires de la marine marchande qui circulent au large du dtroit Juan de Fuca. Mais les photographier en plein jour aurait donn des photos assez moyennes. Pas facile cependant de se lever aux petites heures pour planter le trpied sur la plage; cependant, cela donne toujours des rsultats intressants.
Le seul problème pour la photographie de navires est que ces derniers circulent souvent très loin du photographe et qu’ils sont, de ce fait, minuscules et inintressants une fois sur la photo. Cependant l’appareil-photo Canon 5DSR et son capteur plein format de 50.6 mgapixels permettent de rgler ce problème : de nouvelles expriences photographiques sont alors possibles.
La scène ci-dessus a t capte partir d’une plage de Victoria, très tôt le matin. Il fallait s’assurer de l’immobilit la plus complète de l’appareil-photo car il faudrait plus tard procder un recadrage très important pour agrandir le navire. La moindre vibration serait alors amplifie par l’agrandissement et la photo deviendrait inutilisable.
Voici donc la mthode utilise : l’ISO tait rgle 250, le trpied plant dans le sable (mais pas dans la portion du sable qui est molle sinon le trpied se serait lgèrement dplac). De plus, le dclencheur distance a t utilis, de même que la fonction verrouillage du miroir. Pour assurer une mise au point optimale, celle-ci a t faite de façon manuelle en utilisant Liveview un grossissement de 16X.
Un tlobjectif Canon 70-200 f2.8L IS II USM tait install sur l’appareil-photo avec la focale 200mm. Un filtre ND gradu tait install pour compenser la grande luminosit occasionne par le lever du soleil derrière les montagnes. Le fait d’être tôt sur la plage permettait galement de bnficier d’un vent minimal, limitant encore davantage les chances de vibrations du trpied. J’ai effectu plusieurs clichs et choisi de conserver la photo contenant un oiseau qui passait par l, de façon ajouter une touche de vie la scène.
Pour d’autres photos de navires affiches sur le prsent site, cliquez sur le lien suivant:
Une oie du Canada sur la course au dcollage Oak Bay, Victoria, Colombie-Britannique en 2014
Il est certain que le Canon 5D MKII n’est pas l’appareil-photo idal pour la photo d’oiseaux ncessitant un montant lev de photos par seconde, mais il peut tout de même offrir d’excellents rsultats avec son capteur plein format de haute qualit. À dfaut d’un nombre lev de photos par seconde, il saisit malgr tout une image plus large qu’avec un appareil-photo muni d’un capteur APS-C. J’ai ainsi pu photographier toute la course au dcollage de cette oie du Canada Victoria, Colombie-Britannique, tout en laissant un espace vide devant l’oiseau, ce qui est absolument ncessaire ici, question de composition photographique.
Cerf sur une proprit prive d’Uplands, Victoria, Colombie-Britannique en 2014
Les cerfs circulent librement Victoria et on les retrouve sans problème autour des proprits prives dans le secteur d’Uplands. Etant donn leur nombre important, ils font l’objet de surveillance et de mesures de contrôle. Cette photo a t prise partir de mon vhicule : il ne suffisait que de ralentir et de ne pas perdre trop de temps pour saisir le moment.
Hron en vol Oak Bay, Victoria, Colombie-Britannique 2012
Il y a de nombreux hrons dans le secteur d’Oak Bay Victoria. Cette photo a t prise très tôt le matin, alors qu’il y avait un mlange de brume et de nuages bas et que le soleil levant tait encore bloqu par quelques nuages l’horizon. Le vent tait parfaitement calme. Un filtre gradu a tout de même t ncessaire pour attnuer les forts contrastes causs par une lumière arrivant l’horizontale.
Epreuve de force entre deux hrons Oak Bay, Victoria, Colombie-Britannique en 2012
Les luttes de territoire valent pour tous dans la nature et ces deux hrons ne font pas exception.
Aigle observ dans la rgion de Campbell River, Colombie-Britannique, t 2012.
Lors d’une petite croisière dans la rgion de Campbell River en Colombie-Britannique, il nous a t possible de voir de nombreux aigles arrivant grande vitesse pour attraper des poissons et remontant immdiatement la cime des arbres pour y dposer les prises du jour. Les photos taient difficiles prendre tant donn la distance respectable que le capitaine devait maintenir par rapport au territoire de chasse des oiseaux. La force des vagues qui agitaient notre petite embarcation n’aidait pas non plus.
Couple d’aigles près de Campbell River, Colombie-Britannique en 2012
Les photos des aigles ont t prises avec un Canon 5D MKII quip d’un objectif Canon 70-200 f2.8L IS II USM muni d’un doubleur, ce qui a port la focale 400mm. Malgr tout, j’ai dû faire un srieux recadrage pour les rapprocher suffisamment, ce qui a ajout du bruit numrique. Un appareil-photo de qualit muni d’un capteur APS-C et d’un tlobjectif (tel que le Canon 7D MKII) aurait t ici d’une grande utilit (une image plus petite mais 10 images par seconde et une diminution du montant de recadrage).
Un plein format tel que le Canon 5DSr aurait galement fait l’affaire, avec sa rsolution de 50.6 MP, en autant que la vitesse d’obturation soit au rendez-vous. Car avec tous ces pixels sur un capteur de DSLR rgulier (pas le moyen format), le moindre mouvement est immdiatement enregistr. Par contre, s’il y a absence totale de mouvement, la rsolution exceptionnelle du 5DSr permet de rapprocher grandement l’oiseau tout en conservant la nettet, d’autant plus que le filtre passe-bas est neutralis pour plus de nettet sur le modèle R.
Petit Tamia ray le long de l’autoroute 93 vers Jasper, Alberta
Lors du trajet entre Lake Louise et Jasper, en Alberta, nous avons pris le temps de nous arrêter de nombreux endroits dans le parc national de Jasper, parc tout–fait exceptionnel. Un petit Tamia ray, familier avec les haltes routières, s’est prsent pour tenter sa chance avec des restants de table. La profondeur de champ a dlibrment t choisie pour faire ressortir le Tamia car l’arrière-plan possdait les mêmes tons de couleurs.
Chèvres de montagne dans le Parc National de Jasper, Alberta, Canada en 2014
Il faisait chaud, très chaud, dans le parc National de Jasper en 2014. Le thermomètre de la voiture enregistrait 38C entre Lake Louise et Jasper. De nombreux feux de forêts faisaient rage. Tellement que nous avons dû retarder notre voyage vers la ville de Jasper de 24 heures, l’autoroute 93 tant ferme par les autorits cause de la proximit des feux. Les chèvres de montagne devaient malheureusement encore endurer une partie de leur protection hivernale, malgr la haute temprature…
Mouflons canadiens près de Kamloops, Alberta, Canada en 2014
Près de Kamloops en Alberta, il nous a t possible de voir une vingtaine de mouflons canadiens descendant des montagnes pour venir se nourrir d’herbages plus goûteux dans les champs cultivs des terres agricoles environnantes. La photo ci-dessus a t prise avec un tlobjectif Canon 70-200 f2.8L IS II USM pratiquement sans recadrage tellement les mouflons taient proches.
Ours brun près du Yellowhead Highway, Alberta, Canada en 2014
La photo ci-dessus a t capte le long du Yellowhead Highway en Alberta. Nous avons aperçu l’ours brun dans un champ et lorsque celui-ci a dtect notre prsence, il a chang de direction pour venir notre rencontre. Ici, tout est question de mesure et malgr l’intrêt pour la photo, il vient un temps où l’ours apparaît suffisamment gros dans le viseur pour indiquer qu’il est temps de retraiter…
D’autres photos portant sur l’Ouest du Canada seront publies au cours des prochains mois…
Photos de l’Angleterre: vue de Londres partir du London Eye en 2015
Le London Eye de Londres tait initialement une grande roue qui devait être dmonte après cinq ans mais cette attraction touristique est rapidement devenue populaire et a attir des dizaines de millions de touristes depuis son installation sur les bords de la Tamise en l’an 2000. Environ huit cents personnes peuvent prendre place dans cette roue compose de trente-deux nacelles, raison d’environ vingt-cinq personnes par nacelle.
Une rotation complète prend environ une trentaine de minutes et permet d’avoir un très bel aperçu de Londres. Etant donn que la rotation est très lente, il n’y a pas pratiquement aucune sensation de mouvement. Comme instrument pour obtenir une vue idale de Londres, il n’y a pas mieux!
Photos de l’Angleterre: vue de l’intrieur d’une nacelle du London Eye en 2015
En ce qui concerne la photographie, il est certain que l’utilisation d’un objectif grand-angle est idale pour saisir Londres une fois dans la nacelle. Les deux photos ci-dessus ont t prises avec un appareil-photo Canon 5D MKII quip d’un objectif fixe Canon 14mm 2.8L.
J’ai galement tent une autre photo de cette fameuse attraction touristique partir du bord de la Tamise, protg par quelques arbres alors qu’il pleuvait abondamment.
Photos de l’Angleterre: vue du London Eye partir du bord de la Tamise, lors d’une journe pluvieuse de 2015
La chance tant au rendez-vous, un Boeing B-747 de Cathay Pacific Cargo tait en approche pour l’aroport international d’Heathrow au moment où j’ai point mon appareil vers le London Eye. J’ai donc attendu un peu de façon ce que l’appareil se rapproche un peu de la roue, pour tenter une photo diffrente.
Photos de l’Angleterre: le London Eye et un Boeing B-747 de Cathay Pacific Cargo en 2015
Enfin, en utilisant la perspective compresse, au moyen d’un tlobjectif Canon 70-200 f2.8L IS II USM, de même qu’en retouchant ultrieurement la photo avec un logiciel d’dition de l’image, il a t possible de regrouper les nacelles et de produire une photo permettant de prsenter le London Eye sous un nouvel angle.
Photos de l’Angleterre: le London Eye en 2015
D’autres photos de l’Angleterre et de l’Europe en gnral seront rgulièrement affiches durant les prochains mois. Bonne visite!
Livre de photographie: « The new street photographer’s manifesto » par Tanya Nagar
Tanya Nagar est une photographe prime de Londres. Son livre, « The new street photographer’s manifesto » est idal pour ceux qui visent amliorer leurs techniques de photographie de rue. Le prsent article ne se veut pas une critique en profondeur du livre mais un survol de ce que le lecteur y trouvera. De même, j’ai fait ressortir certaines notions susceptibles d’être immdiatement appliques et qui aideront amliorer la performance du photographe de rue.
Le « manifeste » de Tanya contient non seulement des conseils techniques pour amliorer les photos mais galement des trucs pour viter les erreurs les plus frquentes. Les diffrents sujets incluent : le timing, la composition, la photographie de portraits, le cadrage et la juxtaposition, la perspectives et les angles, le choix entre les formats paysage et portrait, la profondeur de champ, la vitesse d’obturation, l’exposition, la photographie de nuit, la règle des tiers, etc.
Le contenu du livre, qui n’a pas encore t traduit en français, est divis en six parties : 1. Street Photography 2. Where & What to Shoot 3. Seize the Moment 4. Equipment 5. Digital Processing 6. Showcase.
1. La photographie de rue requiert la capacit de saisir un moment de vie avec prcision et timing. Il s’agit de photos prises sur le vif qui n’ont pas ncessairement besoin d’inclure des humains, en autant qu’elles fixent un moment de vie. Elles peuvent certainement inclure des animaux (en fait, les animaux sont un sujet populaire).
2. Il est prfrable d’utiliser un appareil-photo lger et discret (même un I-Phone). Circuler avec un gros appareil-photo muni d’objectifs normes vous donne l’allure d’un photographe professionnel et les gens noteront rapidement votre prsence. L’important est d’viter d’attirer l’attention. Vous pouvez même tousser lorsque vous appuyez sur le dclencheur, de façon couvrir le bruit de ce dernier. Pensez tenir votre appareil-photo d’une façon discrète et tentez de photographier partir de la hauteur des hanches ou encore de photographier sans regarder dans le viseur. Ces techniques sont expliques dans le livre et demandent un peu de pratique.
3. Cela prend un peu de courage pour photographier des gens sur la rue tant donn que vous n’êtes jamais certain de la raction que vous provoquerez. Respectez les diffrentes cultures et l’espace personnel des gens et ne craignez pas de sourire et d’expliquer ce que vous êtes en train de faire. Si quelqu’un refuse d’être photographi, n’insistez pas et ne gâchez pas votre journe rflchir ce refus.
4. Pour amliorer votre aisance et confort photographier des gens sur la rue, dbutez avec des manifestations ou des parades.
5. Il est utile de connaître les lois ayant trait la photographie du pays que vous visitez. Un policier pourrait être tent de vous ordonner d’effacer une photo alors qu’il n’en a pas ncessairement le droit. Souvent, une mauvaise comprhension de la loi anti-terroriste par un policier ou un agent de scurit amène des interprtations diffrentes qui pourront se transformer en abus face aux activits d’un photographe. Assurez-vous donc de demeurer jour avec la lgislation locale.
6. Pensez photographier partir de l’intrieur de votre vhicule pour des effets intressants (tout en respectant la loi).
7. Utilisez les graffitis, les panneaux publicitaires ou de signalisation, les textes et logos publicitaires de toutes sortes.
8. Pensez aux contrastes tels que gros versus petit, pâle versus fonc, riche versus pauvre, etc.
9. Portez attention aux dtails et une possible interprtation au deuxième niveau d’une situation.
10. Tentez des photos droutantes, amusantes, inhabituelles.
11. Assurez-vous de maîtriser votre appareil-photo de façon gagner en rapidit lorsqu’une occasion intressante surgit. Rglez la plupart des paramètres de l’appareil-photo l’avance, avant d’arriver l’endroit choisi (vous avez dj une bonne ide de la luminosit prsente de même que du rglage ISO requis pour obtenir la vitesse dsire).
12. Soyez prudent lorsque vous dsirez prendre des photos d’enfants. Les socits changent et la permission des parents est maintenant ncessaire dans presque toutes les situations.
13. [Ma traduction] « La seule façon d’viter de manquer une opportunit unique est de transporter votre appareil-photo avec vous en tous temps ». Donc, procurez-vous un appareil petit et lger.
Endos du livre de photographie « The new street photographer’s manifesto »
Le livre contient une section ddie aux multiples types d’appareils-photos (anglais : rangefinder, SLR, DSLR, four thirds, micro four thirds, medium format, point-and-shoot cameras, camera phones, toy and pinhole cameras). Leurs avantages et dsavantages sont clairement expliqus.
Le lecteur trouvera galement des informations propos des objectifs (les meilleurs pour la photographie de rue et ceux qu’il convient d’viter) et les effets obtenus travers l’utilisation de diffrents films (couleur, noir et blanc, expir).
La cinquième section du livre s’intresse au traitement numrique et aux techniques d’dition de l’image, comme le recadrage, la rotation, l’utilisation de la commande « Curves » et la façon d’assombrir ou claircir une image.
La section finale, intitule « Showcase », prsente plusieurs photographes de rue de diffrents coins de la planète et inclue quelques photos prises par chacun d’eux pour permettre au lecteur de se faire une ide de leur crativit et style personnel. Prsents dans l’ordre, on retrouve : Antonio Navarro Wijkmark, Brian Quentin Webb, Charlotte Gonzalez, Claire Atkinson, Danny Santos II, Felix Lupa, Ferhat Çelik, Mustafa Abdulaziz, Ronya Galka, Seamus Travers and Severin Koller.
Il s’agit d’un livre de photographie très intressant et minemment pratique qui vous vitera des erreurs coûteuses, autant en opportunits manques qu’en achat d’quipement inappropri. Il vous permettra d’accroître vos connaissances sur la photographie de rue de même que la qualit de vos photos.
Voici un lien vers le site web de Tanya Nagar : Tanya Nagar
Il est toujours difficile de trouver de nouvelles façons originales de photographier une attraction touristique aussi prise que la tour CN Toronto, un bâtiment de 553,33 mètres de haut, l’un des plus lev au monde.
Voici six photos bien diffrentes et que j’espère originales de cette superbe tour. Il tait ncessaire de faire les photographies diffrentes heures de la journe (de jour, au crpuscule, de nuit) de façon obtenir un rsultat intressant et des photos plus diversifies. Un Canon 5D MKII a t utilis pour toutes les photos. J’espère que vous apprcierez le rsultat!
Patinoire près de la tour du CN Toronto, Ontario (2016)
Tour du CN durant la nuit Toronto, Ontario (2016)
Nature et tour CN de Toronto, Ontario (2016)
Tour du CN et voie ferre durant la nuit. Toronto, Ontario (2016)
La tour du CN Toronto, Ontario en 2016
La tour du CN au crpuscule Toronto, Ontario (2016)
Le temps d’une photo devant un Eurocopter EC120 Colibri (C-FCOS) l’aroport international Jean-Lesage de Qubec (2015)
Dcembre 2013. Le temps de la retraite tait arriv. Lors de mon dernier quart de travail en tant que spcialiste en information de vol (FSS), j’ai pu changer quelques bons souvenirs des dcennies de travail sous Transports Canada et plus tard sous Nav Canada. Un surveillant de quart est même pass chercher un excellent gâteau au chocolat et tous les employs prsents se sont rgals.
Lors d’un souper officiel de retraite incluant deux autres nouveaux retraits, les employs du centre d’information de vol (CIV) de Nav Canada Qubec en ont profit pour offrir plusieurs cadeaux de dpart. J’ai choisi d’utiliser les chèques cadeaux pour m’offrir un tour d’hlicoptère.
Le pilote s’est dirig vers le Pont de Qubec puis a suivi le fleuve St-Laurent jusqu’au Vieux-Qubec. Il s’est ensuite dirig vers les chantiers maritimes Davie, puis vers l’Île d’Orlans et les Chutes Montmorency pour ensuite retourner l’aroport international Jean-Lesage de Qubec (CYQB). Durant le vol, nous avons eu la chance d’assister l’arrive du bateau de croisière Queen Mary II dans le Port de Qubec. Voici quelques photos prises durant le vol :
Promenade de Champlain et fleuve St-Laurent en 2015
Le Queen Mary II au large de l’Île d’Orlans en route pour Qubec en 2015
Le Château Frontenac, la Terrasse Dufferin et une partie du Vieux-Qubec en 2015
Île d’Orlans et fleuve St-Laurent, Qubec, 2015
Chantier maritime Davie au Qubec (2015)
Boulevard Champlain toward Old Quebec in 2015
Aroport international Jean-Lesage de Qubec en 2015. La tour de contrôle et, sa base, le centre d’information de vol (CIV) de Nav Canada sont visibles.
J’ose esprer que vous avez apprci le rcit des histoires vcues en tant que pilote, instructeur de vol, tudiant l’cole de Transports Canada et spcialiste en information de vol Inukjuak, Rouyn-Noranda, Iqaluit et Qubec, de même que celles en tant que FSS pour Nav Canada au centre d’information de vol de Qubec. Tous ces rcits ainsi que les photos ont t inclus dans mon site web dans les sections « Histoires vcues »:
Il y a naturellement beaucoup d’autres histoires qui auraient mrit d’être racontes, mais ces dernières, cause de leur nature particulière, doivent demeurer confidentielles.
Merci pour les encouragements et commentaires changs lors des rencontres entre employs ou via courrier lectronique.
N.B. Tous les articles publis sur le site web https://francoisouellet.ca font l’objet de droits d’auteur. Tous les droits sont rservs. Merci de votre comprhension.
Cette femme sur le mur semble ennuye par la senteur s’chappant des bacs verts qui ont t placs juste sous son nez. Si au moins quelqu’un avait pens de fermer le couvercle…
Un vlo en scurit…ou presque.
Photographie de rue Toronto: ce qui reste d’un vlo qui tait cadenass.
Il y a deux versions possibles pour cette photographie de rue prise Toronto en 2016 : la version positive, qui montre que les gens barrent leur vlo morceau par morceau. Cela prend beaucoup plus de temps mais au moins le vlo est en scurit.
L’autre version, moins positive, reprsente ce qui reste du vlo qu’on a barr par la roue avant seulement…
Pour d’autres photographies de rue affiches sur mon site, cliquez sur le lien suivant:
La prparation de la montgolfière C-FNHP dbute au festival de St-Jean-sur-Richelieu en 2012
Les spcialistes en information de vol (FSS) du centre d’information de vol (CIV) de Nav Canada l’aroport international Jean-Lesage de Qubec (CYQB) reçoivent rgulièrement des appels de pilotes de montgolfières prparant leur prochain vol. Les conditions de vent actuel et prvu sont importantes, que ce soit au sol ou en altitude. Mais le FSS doit galement tenir compte des effets locaux, des possibilits même limites qu’une averse localise mouille l’enveloppe de la montgolfière, des variations de la convection en fonction de l’heure de la journe et l’effet sur les vents, etc.
Bien que de briefer un pilote de montgolfière au tlphone peut être intressant, rien ne vaut l’exprience sur le terrain avec eux au moment d’une envole. Et l’effet est encore plus saisissant si l’on se trouve au milieu d’une centaine de ballons qui s’envolent presqu’en même temps.
Un premier groupe de montgolfières sont autorises dcoller au festival de St-Jean-sur-Richelieu en 2012
Et 2012. Une belle journe s’annonce sur St-Jean-sur-Richelieu, Qubec. Les prvisions mtorologiques indiquent un ciel bleu et des vents calmes pour la soire. Il y aura certainement des envoles et des opportunits de photos (Canon 5D MKII).
Le terrain où se trouvent les ballons et les quipages est clôtur, mais il y a ici et l des ouvertures et il semble possible d’y circuler sans trop attirer l’attention. Je tente ma chance et très rapidement peut vivre de près la frnsie prcdant la prparation et le lancement de plus d’une centaine de montgolfières.
Montgolfières en ascension au festival de St-Jean-sur-Richelieu en 2012
Les ballons prennent forme progressivement et il devient possible de voir le design et les magnifiques couleurs de plusieurs d’entre eux.
Les quipes s’empressent de mettre la main aux derniers dtails afin que les envoles se fassent de façon synchronise lorsque le signal sera donn. Quelques minutes plus tard, on entend une voix au haut-parleur annoncer que le moment du dcollage est arriv et les montgolfières s’envolent toutes dans un laps de temps très court. Le spectacle est magnifique!
Montgolfières au festival de St-Jean-sur-Richelieu 2012
Visiteurs et montgolfières au festival de St-Jean-sur-Richelieu 2012
Quelques annes auparavant, soit durant l’t 2005, une montgolfière tait passe une centaine de pieds au-dessus de notre demeure dans la Ville de Qubec. Ce n’tait pas une situation normale que de voir la montgolfière perdre lentement de l’altitude et se rapprocher progressivement des fils lectriques. J’avais pris mon vlo et suivi le ballon, car il devenait vident que le pilote tentait de se poser, probablement court de propane.
Le pilote n’avait pas une tâche facile, en pleine ville, avec les fils lectriques et tous les autres obstacles sur son chemin. Les passagers devaient commencer se demander quelle serait l’issue du vol. Arriv près d’une cole, le pilote avait aperçu un petit stationnement et tent de se poser, vitant ainsi de trop s’approcher du clocher d’glise de l’autre côt de la rue.
Nous fûmes quelques citoyens nous accrocher au panier pour l’empêcher de bouger alors que l’enveloppe du ballon se dgonflait progressivement. J’ai pu croquer une photo de cet pisode peu commun.
Une montgolfière se pose sur une rue de la Ville de Qubec en 2005
Quelques photos pour souligner la beaut de la France, au lendemain des attaques meurtrières du 13 Novembre 2015. Les terroristes n’ont rien prouv ni rien accompli.
