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Photographie de navires

Navires de passage près de Québec.

Le navire Solar Sally de la compagnie Shandong Shipping au sud de l'Île d'Orlans l't 2023.
Le navire Solar Sally de la compagnie Shandong Shipping au sud de l’Île d’Orlans l’t 2023.

Ci-dessus, le Solar Sally de la compagnie Shandong Shipping photographi au sud de l’île d’Orlans. J’ai positionn l’horizon selon la règle des tiers et donn beaucoup de place au ciel rempli de beaux contrastes. Les nuages ont laiss filtrer le soleil un court instant, faisant ressortir la vgtation et les chevaux. Il ne restait qu’ attendre que le navire entre dans le champ de vision pour prendre le clich.

Le navire Soulanges devant la ville de Lvis en 2015.
Le navire Soulanges devant la ville de Lvis en 2015.

La photo ci-dessus montre le Soulanges, un remorqueur construit en 1905, sur le fleuve St-Laurent devant la ville de Lvis. Vu de loin, on dirait toujours que ce type de vaisseau est en train de couler. L’eau semble vouloir dpasser l’arrière du bateau alors que l’on observe très peu de vagues.

Les navires Barcelona Express et MSC Tuxpan sur le fleuve St-Laurent en 2023.
Les navires Barcelona Express et MSC Tuxpan sur le fleuve St-Laurent en 2023.

Le Barcelona Express et le MSC Tuxpan se rencontrent au milieu du fleuve Saint-Laurent, au large de l’île d’Orlans. Faute de tlobjectif sous la main, j’ai captur la scène avec un objectif Canon Ef 85mm f/1,2L II USM et agrandi la photo. Les bateaux se trouvaient une distance beaucoup plus grande qu’il n’y paraît ici. J’ai eu recours un logiciel de traitement d’image dou de l’intelligence artificielle pour amliorer la mise au point suite au recadrage.

Les navires Federal Skye et Mona Lisa sur le fleuve St-Laurent près de Qubec.
Les navires Federal Skye et Mona Lisa sur le fleuve St-Laurent près de Qubec.

Ci-dessus, le Mona Lisa (coque verte) effectue le trajet entre Montral et le port de Tanger Med au Maroc. Le porte-conteneurs navigue sous pavillon du Libria. Le port de Tanger Med possède une situation gographique exceptionnelle quand il s’agit de transborder de la marchandise vers l’Europe, la Mditerrane ou l’Afrique. Visible galement sur la photo, le Federal Skye arrive de Vila do Conde Brazil (BR VDC) et se dirige vers Les Escoumins au Qubec, Canada (CA QLE). Ce port possède une cale sèche où des rparations importantes peuvent être effectues. Le Federal Skye navigue sous pavillon des îles Marshall.

Le navire MSC Tampa devant Qubec en 2024.
Le navire MSC Tampa devant Qubec en 2024.

Une dernière photo montre le MSC Tampa qui effectue le trajet entre Liverpool, Grande-Bretagne (GB LIV) et Montral, Canada (CA MTR). Il s’agit d’un porte-conteneurs d’une longueur de 294.12 mètres qui navigue sous pavillon du Libria. La photo est prise depuis la terrasse Grey du Parc des Champs-de-Bataille de Qubec.

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Transat Québec Saint-Malo 2024 et le Martinique Tchalian.

Voilier Martinique Tchalian et le Volendam lors de la Transat Qubec Saint-Malo 2024
Voilier Martinique Tchalian et le Volendam lors de la Transat Qubec Saint-Malo 2024

Ci-dessus, le voilier Martinique Tchalian lors de la Transat Qubec Saint-Malo 2024. Pilot par Jean-Yves Aglae, Jean-Marie Herv et Moane Mangattale, l’embarcation se trouve au large de l’île d’Orlans alors que le navire de croisière Volendam s’en approche lors de sa route vers Charlottetown, Île-du-Prince-Edouard.

Voilier Martinique Tchalian entre le Alerce et le Frankopan lors de la Transat Qubec Saint-Malo 2024
Voilier Martinique Tchalian entre le Alerce et le Frankopan lors de la Transat Qubec Saint-Malo 2024

Ci-dessus, le Martinique Tchalian se trouve la hauteur de Berthier-sur-Mer, un peu coinc entre deux navires, le Alerce ( gauche sur la photo) et le Frankopan. Dans cette section du fleuve St-Laurent, le chenal est troit et les navires empruntent ce passage oblig pour remonter jusqu’aux Grands Lacs.

Le Alerce est un transporteur de marchandises en vrac qui se dirige vers le port de Qubec, en provenance du port de Jorf Lasfar (MA JFL) au Maroc. Le ptrolier Frankopan quant lui a quitt il y a quelques heures le port de Sainte Victoire au Qubec (CA SVD) et se dirige vers le port de Houston aux Etats-Unis (US HOU).

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La Transat Québec St-Malo 2024 et les navires de croisière.

Un voilier et le navire de croisière Volendam sur le fleuve St-Laurent près de l'île d'Orlans lors de la Transat Qubec St-Malo 2024.
Un voilier et le navire de croisière Volendam sur le fleuve St-Laurent près de l’île d’Orlans lors de la Transat Qubec St-Malo 2024.

La circulation maritime devant Qubec tait bloque en prvision du dpart de la Transat Qubec Saint-Malo 2024. Dès que les voiliers ont pris une certaine avance, les navires de marchandise et de croisière ont rsum leurs oprations sur le fleuve St-Laurent. On aperçoit ci-dessus le Volendam contournant l’île d’Orlans près de Qubec. Il se dirige vers Charlottetown, capitale de l’Île-du-Prince-Edouard au Canada.

Son capitaine semble mettre un peu de pression sur le commandant du voilier droit devant, mais il s’agit en fait d’une illusion d’optique cause par de la perspective compresse. En effet, j’ai pris la photo au moment où le navire se trouvait encore très loin. J’ai rapproch le sujet au moyen d’un objectif Canon 70-200 f2.8L IS II USM suivi d’un important recadrage partir d’une photo de 50.6 mgapixels.

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Pointe-au-Père et L’Islet 2023

Muse maritime du Qubec l'Islet 2023
Muse maritime du Qubec l’Islet 2023

De passage L’Islet, un arrêt s’impose au Muse maritime du Qubec. Ci-dessus, on aperçoit le brise-glace Ernest Lapointe, charg de dgager le fleuve Saint-Laurent entre Montral et Trois-Rivières pendant 37 ans.

L'hydroptère Bras d'Or au muse de l'Islet
L’hydroptère Bras d’Or au muse de l’Islet

Sur le terrain se trouve galement le fameux HMCS Bras d’Or. Cet hydroptère fut cr au Canada lors de la guerre froide pour surveiller les eaux canadiennes contre l’intrusion possible de sous-marins sovitiques. Comme on le mentionne dans ce bateau-muse, « il tait obligatoire de possder un double brevet de pilote d’avion et de navigation pour conduire cet engin dot d’ailes autoportantes ».

Le sous-marin HMCS Onondaga au muse de Pointe-au-Père, Qubec 2023
Le sous-marin HMCS Onondaga au muse de Pointe-au-Père, Qubec 2023

Un peu plus l’est, on arrive Pointe-au-Père, dans la rgion de Rimouski. L se trouve le seul sous-marin muse au Canada. Le public peut visiter l’intrieur du HMCS Onondaga, utilis jusqu’en 2000. Le voyageur traverse 17 stations pour apprendre la vie bord d’un submersible. 

Intrieur du sous-marin canadien Onondaga Pointe-au-Père
Intrieur du sous-marin canadien Onondaga Pointe-au-Père

Le mcanicien travaillait pendant des priodes de deux mois conscutifs la surveillance des moteurs, dans cet endroit bruyant et empestant le gasoil. Un espion allemand dbarqu par un sous-marin de nuit en Gaspsie avait t repr dans un autobus parce qu’il sentait fortement le diesel.

Le muse de l'Empress of Ireland Pointe-au-Père, Qubec 2023
Le muse de l’Empress of Ireland Pointe-au-Père, Qubec 2023

Ci-dessus, un clich d’une des salles du Muse de l’Empress of Ireland. Son naufrage dans le fleuve Saint-Laurent fut le deuxième plus coûteux en vies humaines après le Titanic. Parmi tous les objets remonts de l’pave se trouve ce squelette en porcelaine qu’un des passagers avait dans sa cabine.

Tête de squelette trouve dans l'Empress of Ireland
Tête de squelette trouve dans l’Empress of Ireland

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Le paquebot Mein Schiff 6 à Québec.

Le navire de croisière Mein Schiff 6 Qubec en 2023.
Le navire de croisière Mein Schiff 6 Qubec en 2023.

L’automne Qubec annonce l’arrive en grand nombre de bateaux de croisière. Certaines journes voient l’arrive et le dpart de cinq navires. Tous ces passagers dbarquent par milliers dans le Vieux-Qubec et font le bonheur des commerçants. Pour une première fois Qubec, on pouvait rcemment apercevoir le paquebot Mein Schiff 6 amarr au quai 22 du port de Qubec.

Le paquebot Mein Schiff 6 au quai 22 Qubec en 2023.
Le paquebot Mein Schiff 6 au quai 22 Qubec en 2023.

L’inscription « Mein Schiff » sur le côt signifie « mon bateau » en allemand. Notez la majuscule obligatoire pour le nom commun « Schiff » dans cette langue. Les noms communs s’crivent en minuscule en français. On observe aussi la mention « Wohlfüllen » sur le côt, qui voque quelque chose comme « sentiment de bien-être ».

Ce bateau de croisière qui arrive de l’Europe comporte 15 ponts et peut accueillir 2517 passagers. Plus de 1000 employs assurent le service bord. Pour ce voyage Qubec, il emporte surtout des Allemands. La socit qui ravitaille le paquebot Qubec se nomme Hapag Lloyd. Elle bnficie d’un rayonnement international et est galement de proprit allemande.

Hapag Lloyd et le navire de croisière Mein Schiff 6 dans le port de Qubec en 2023.
Hapag Lloyd et le navire de croisière Mein Schiff 6 dans le port de Qubec en 2023.

Hapag Lloyd possède aussi des navires porte-conteneurs et des avions-cargo. Je travaillais Iqaluit (code d’aroport CYFB et anciennement connu sous Frobisher Bay), sur la Terre de Baffin, lorsque j’ai pu apercevoir un Boeing 737 tout neuf aux couleurs de la compagnie. Il arrivait de Boeing Field (KBFI) et transitait par le Canada pour le ddouanement et le carburant avant de poursuivre sa route vers l’Allemagne.

D-AHLO B737-4K5 de Hapag Lloyd lors de son vol de livraison en 1989, de Boeing Field (KBFI) Iqaluit, et par la suite vers l'Allemagne. Il est ravitaill lors de conditions mtorologiques difficiles. Ce type d’appareil ne connaissait pas de problèmes, mais ce n’tait pas le cas des avions raction plus petits.
D-AHLO B737-4K5 de Hapag Lloyd lors de son vol de livraison en 1989, de Boeing Field (KBFI) Iqaluit, et par la suite vers l’Allemagne. Il est ravitaill lors de conditions mtorologiques difficiles. Ce type d’appareil ne connaissait pas de problèmes, mais ce n’tait pas le cas des avions raction plus petits.

La prochaine destination du Mein Schiff 6 en quittant Qubec sera Charlottetown sur l’Île-du-Prince-Edouard.

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Photographie de navires

Le navire MSC Maria Pia devant Québec.

Le navire MSC Maria Pia Qubec
Le navire MSC Maria Pia Qubec

Voici une dernière photo de l’hiver 2022 avant de se mettre en mode printemps. On peut voir le navire MSC Maria Pia naviguer travers les glaces sur le fleuve St-Laurent entre Qubec et Lvis, par une temprature de -27C.

Le navire porte-conteneurs Maria Pia appartient la Mediterranean Shipping Company (MSC). Sa construction date de 1997 et il bat pavillon du Panama. Le navire est pass près du quai des Cageux juste au bon moment, car la lumière très douce d’une fin d’après-midi hivernale est davantage propice la photographie.

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Le tour de L’Îsle-aux-Coudres en vélo.

Berge de St-Joseph-de-la-Rive au Qubec en 2021.
Berge de St-Joseph-de-la-Rive au Qubec en 2021.

Le tour de L’Îsle-aux-Coudres en vlo reprsente un bon exercice et même un projet de photographie pour les amateurs de photographie de paysage. Les informations suivantes vous aideront donc autant pour l’exercice que pour la planification d’un voyage de photographie…

Le traversier se prend St-Joseph-de-la-Rive, juste en bas de la côte des Eboulements. Le transport est gratuit, mais il faut s’assurer d’être dans la file d’attente trente minutes avant le dpart : si vous arrivez trop la dernière minute, vous devrez prendre le prochain traversier, une heure plus tard. Le trajet ne prend qu’une quinzaine de minutes jusqu’ L’Îsle-aux-Coudres.

Une fois rendu sur l’île avec la voiture, vous montez la côte jusqu’ la première intersection et vous voyez immdiatement une glise gauche : c’est l que les automobilistes qui transportent des vlos se stationnent, et ce gratuitement.

Temps de dtente L'Isle-aux-Coudres en 2021.
Temps de dtente L’Isle-aux-Coudres en 2021.

La distance couvrir n’tant que de 23 kilomètres, le tour de L’Îsle-aux-Coudres en vlo n’est pas vraiment difficile. Il n’y a que quelques côtes gravir et elles peuvent être montes pied côt du vlo si le dfi s’avère trop important. Le long de la route, vous trouverez ici et l des haltes pour vous reposer, des petites boutiques d’artisanat et quelques restaurants.

Berge de L'Îsle-aux-Coudres 2021.
Berge de L’Îsle-aux-Coudres 2021.

Faire le tour de l’île durant la basse saison est idal si vous n’apprciez pas rouler en prsence de trop nombreuses voitures. J’y ai t en septembre et je n’ai vraiment pas t incommod par la circulation. La photo ci-dessus montre la vue que l’on a l’automne, partir du côt sud de l’île. Pendant plusieurs kilomètres, le cycliste bnficie d’une vue parfaite du fleuve St-Laurent et la route est directement sur le bord des berges.

La rgion de l'Îsle-aux-Coudres l'automne 2021.
La rgion de l’Îsle-aux-Coudres l’automne 2021.

Il y a de beaux points de vue tout au long du trajet. Ci-dessus, une vue des montagnes au loin qui se trouvent sur la rive nord du St-Laurent.

Le navire MSC Annick devant l'Îsle-aux-Coudres en 2021.
Le navire MSC Annick devant l’Îsle-aux-Coudres en 2021.

Le vent est le facteur principal considrer lorsque vous faites le tour de l’île. Dans la photo ci-dessus, le vent est suffisamment fort pour que la fume de chemine du navire MSC Annick aille dans la même direction que le bateau, plutôt que de se perdre graduellement vers l’arrière.

C’est donc dire que lors des jours de grands vents, il y a un côt de l’île où vous devrez faire plus d’efforts en tant que cycliste, mais vous serez ensuite rcompens avec un bon vent de dos dans la seconde portion du trajet.

Effet du vent sur les cirrus au-dessus de Baie St-Paul en 2021.
Effet du vent sur les cirrus au-dessus de Baie St-Paul en 2021.

Une dernière photo prise lors du trajet de retour en traversier. Les vents forts en altitude ont visiblement un effet sur la structure des nuages.

Bonne randonne, et possiblement bonne session photo!

Pour d’autres photos de la province de Qubec : Qubec, Ville de Qubec et Île d’Orlans en automne, Ville de Qubec et Île d’Orlans en hiver, Ville de Qubec et Île d’Orlans au printemps, Ville de Qubec et Île d’Orlans en t.

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Le pont de Québec en vélo.

La Promenade Samuel-De Champlain vue du pont de Qubec en 2021.
La Promenade Samuel-De Champlain vue du pont de Qubec en 2021.

La traverse du pont de Qubec en vlo permet de s’arrêter et admirer les environs volont, tout en observant la circulation maritime de près.

Dans la photo ci-dessus, une partie de la Promenade Samuel-De Champlain est visible partir du pont. En ce qui a trait la composition photographique (pour ceux que ça intresse), une partie du pont est incluse au premier plan dans la photo pour ajouter l’effet de hauteur. Le sentier droite de la promenade, avec ses courbes prononces, contribue lui aussi dynamiser la scène. Je pense que c’tait un emplacement de choix, mais les goûts se discutent!

Les navires Federal Clyde et MSC Brianna sur le fleuve St-Laurent près du pont de Qubec en 2021.
Les navires Federal Clyde et MSC Brianna sur le fleuve St-Laurent près du pont de Qubec en 2021.

Au moment du passage des navires Federal Clyde et MSC Brianna   sous le pont de Qubec, le son des gros moteurs diesel tait bien perceptible et il tait même possible de ressentir les vibrations des moteurs retransmises dans la structure mtallique du pont.

Inspection du Pont de Qubec en 2021
Inspection du Pont de Qubec en 2021

Ci-dessus, un employ inspecte la structure d’un pont de Qubec vieillissant . Une bonne gestion du risque dans ce cas-ci est de s’attacher une partie du pont qui n’a pas vieilli prmaturment.

Inspection du Pont de Qubec le 29 juillet 2021
Inspection du Pont de Qubec le 29 juillet 2021

L’objectif grand-angle du Canon 5DSr permet de mieux saisir la position dlicate dans laquelle se trouve les inspecteurs chargs d’valuer les travaux effectuer sur le pont de Qubec. Ce n’est pas un travail qui convient tous…

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Photographie aviation

L’ Aviation Royale Canadienne (ARC) à Québec.

Les Snowbirds devant Qubec en juin 2021.
Les Snowbirds devant Qubec en juin 2021.

Les Snowbirds taient de passage au-dessus de la ville de Qubec en juin, suivis par de nombreux autres jets, avions de transports et hlicoptères militaires canadiens. Jusqu’ la dernière minute, une couche de nuages bas et les prcipitations occasionnelles ont proccup les organisateurs de l’vnement.

Un traversier devant la ville de Lvis en juin 2021.
Un traversier devant la ville de Lvis en juin 2021.

Ci-dessus, les nuages bas sont visibles dans cette vue de Lvis prise partir de la terrasse Dufferin Qubec. Sur le fleuve St-Laurent, le traversier de Qubec vers Lvis approche de sa destination.

Trois CF-18 passent par Qubec en juin 2021.
Trois CF-18 passent par Qubec en juin 2021.

Des CF-18 sont passs une première fois en formation de trois appareils. Pour les amateurs de photographie,  l’appareil-photo plein format utilis pour l’occasion tait un Canon 5DSr muni d’un tlobjectif EF 70-200mm f/2.8L IS II USM. Pour la photo ci-dessus, la vitesse d’obturation tait de 1/4000 et la focale de 200mm. Etant donn le passage rapide des CF-18, j’ai opt pour l’autofocus AI Servo qui s’adapte rapidement aux changements de distance des objets photographier. La taille originale de l’image tant de 50.6 mgapixels, cela m’a permis de recadrer pour rapprocher les appareils sans perdre de qualit.

Quatre CF-18 canadiens passent par Qubec en juin 2021.
Quatre CF-18 canadiens passent par Qubec en juin 2021.

Ci-dessus, quatre CF-18 photographis avec une vitesse d’obturation de 1/5000.

Le vraquier Spar Taurus arrive au port de Qubec en juin 2021.
Le vraquier Spar Taurus arrive au port de Qubec en juin 2021.

Entre le passage des diffrents jets militaires, la circulation maritime se poursuivait comme d’habitude sur le fleuve St-Laurent. Ci-dessus, le navire Spar Taurus, un vraquier construit en 2005 et battant pavillon norvgien, se dirige vers le port de Qubec, accompagn de deux remorqueurs de la compagnie Ocean. En arrière-plan, le pont de l’Île d’Orlans qui sera refait d’ici quelques annes.

Un C-17 Globemaster III canadien survole la terrasse Dufferin Qubec en juin 2021.
Un C-17 Globemaster III canadien survole la terrasse Dufferin Qubec en juin 2021.

Ci-dessus, un C-17 Globemaster III, avion militaire de transport construit par McDonnell Douglas, passe au-dessus de la terrasse Dufferin Qubec. Le Canada en a cinq exemplaires.

Un hlicoptère Bell CH-146 Griffon canadien Qubec en juin 2021
Un hlicoptère Bell CH-146 Griffon canadien Qubec en juin 2021

Ci-dessus, un hlicoptère militaire canadien Bell CH-146 Griffon, de passage au-dessus du fleuve. Un militaire assis derrière prend en photo la foule masse sur la terrasse Dufferin. Pour photographier un hlicoptère, la vitesse d’obturation doit être radicalement rduite, de façon pouvoir observer le mouvement des pales. Pour la photo ci-dessus, elle est de 1/250, mais j’aurais pu rduire la vitesse jusqu’ 1/125 sans trop risquer que l’hlicoptère soit flou.

Il y a eu d’autres appareils qui ont survol le fleuve, tels que le CP-140 Aurora et le Lockheed C-130J Super Hercules, mais les photos prises n’taient pas d’une qualit suffisante pour être publies sur le web.

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Photographie de navires

Le pétrolier Nave Equinox devant Lévis.

Le ptrolier Nave Equinox avec Lvis en arrière-plan.
Le ptrolier Nave Equinox avec Lvis en arrière-plan.

La semaine dernière, il n’y avait pratiquement pas de glace sur le fleuve St-Laurent près de Qubec. Depuis le dbut de l’hiver, des tempratures très douces avaient permis aux navires d’emprunter le St-Laurent sans rencontrer le moindre obstacle. Depuis une semaine cependant, des tempratures plus saisonnières, dont certaines journes entre  -15C et -22C ont chang l’apparence de la voie maritime.

La photo ci-dessus reprsente le ptrolier/chimiquier Nave Equinox, un navire construit en 2007, en approche pour Qubec. Bien qu’ -15C, la journe tait tout de même idale pour la photo, car le couvert nuageux tait fragment, laissant passer ici et l la lumière diffuse du soleil de janvier.

La photo a t prise partir de la terrasse Dufferin, près du Château Frontenac. Le navire tait passablement loign et un recadrage important a t appliqu pour rapprocher le vaisseau. La photo a t prise main leve et la nettet de l’image a t conserve en utilisant une vitesse d’obturation très rapide, soit 1/8000 sec. Il y avait donc moins de chances que des vibrations altèrent la photo.

L’appareil-photo utilis tait un Canon 5DSr muni d’un objectif Canon EF 85mm f/1,2L II USM. Un capteur de 50,6 mgapixels limitait la pixellisation de l’image lors du grossissement.

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