Les deux photos ci-dessous montrent des publicits pour voitures que l’on retrouvait l’poque dans les magazines.
Ces anciennes prsentations de « nouvelles voitures » favorisaient les couleurs très voyantes pour accrocher le lecteur et augmenter les chances de vente. Sur les deux photos ci-dessus, le rouge et l’orang se retrouvent sur les voitures, les bâtiments, les robes, les visages, etc.
Lorsque j’ai aperçu cette ancienne Cadillac en 2018 Victoria, en Colombie-Britannique, les deux photos prcdentes me sont revenues la mmoire. L encore, plusieurs lments des mêmes couleurs rouge et orang se retrouvent dans la composition photographique: la Cadillac, la moto, les parasols, la boîte postale, les chaises et les tables, et même une partie du menu. On a presque l’impression d’un montage artificiel dans un but d’une publicit venir !
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Qu’elles soient traditionnelles ou modernes, de très nombreuses habitations de Victoria et Vancouver mritent que l’on prenne le temps de les admirer. La mto plutôt clmente de Victoria favorisant une croissance rapide des vgtaux, les propritaires s’assurent gnralement que la cour avant soit fleurie. Les secteurs d’Oak Bay et Uplands offrent une multitude d’exemples de ces belles demeures bien entretenues.
L’hiver, le gazon est vert Victoria. L’t, il est gnralement jaune, moins d’être arros quotidiennement. Ce microclimat est dû la proximit des Olympic Mountains. L’air qui redescend le long de la face est des montagnes se rchauffe et s’assèche, favorisant des tempratures beaucoup moins changeantes que dans le reste du Canada.
La photo ci-dessus montre la vue que peut offrir un condo lou sur Airbnb… En fait, c’est la vue que nous avions de notre chambre lors d’un sjour rcent Vancouver.
Le sujet principal dans la photo ci-dessus peut autant être la Bernache du Canada que la vivacit des couleurs psychdliques entourant l’oiseau.
Avant le passage de trois oies près du Fishermen’s Wharf de Victoria, en Colombie-Britannique, les maisons multicolores installes le long des quais se refltaient parfaitement dans l’eau.
Au moment du passage des bernaches au-travers des reflets, des ondes et des patrons de toutes les couleurs ont soudainement t crs. La dernière oie se prsenter devant l’objectif de la camra bnficiait dsormais des formes inusites laisses par les oiseaux prcdents. Les ondes sur l’eau n’en taient que plus intressantes.
La vivacit des couleurs tient au fait que les maisons taient peintes de couleurs vives et que le soleil s’approchait de l’horizon, frappant directement les bâtiments. L’oie est positionne selon la règle des tiers en photographie, ce qui en soit n’est pas une obligation. Les vaguelettes dans le quadrant infrieur gauche dirigent graduellement l’œil jusqu’au sujet principal.
La scène a t capture sur la plage de Willows Beach Victoria, Colombie-Britannique, avec un appareil-photo plein format Canon 5DSR.
Dans plusieurs villes travers le monde, la mode du moment est d’installer des pianos un peu partout en esprant que les citoyens et touristes n’hsiteront pas pousser la note. Au moment où une jeune fille commençait jouer sur un piano laiss Oak Bay, un garçon apparaissait dans le viseur de la camra, la tête l’envers et install sur l’paule de son père. Chacun s’amuse sa façon.
Au loin, il est possible d’apercevoir les voiliers du club nautique d’Oak Bay et les Olympic Mountains de l’Etat de Washington aux Etats-Unis.
Au premier plan droite, dans le Willows Beach Park de Oak Bay Victoria, en Colombie-Britannique, il y a un homme totalement dans sa bulle, absorb par sa lecture. Je l’observe depuis quelques minutes et me demande comment me positionner pour obtenir une photo intressante.
Puis, soudainement, une bulle, bien relle cette fois, passe devant l’objectif de la camra. La bulle se dplace grâce aux efforts d’un enfant qui a pris place l’intrieur. Tout près, un moniteur surveille la situation pour prvenir les accidents.
La chance doit parfois être au rendez-vous lorsque l’on fait de la photographie de rue. Pour une scène russie, bien d’autres sont manques. La fraction de seconde offerte au photographe pour capter une scène sortant de l’ordinaire oblige souvent d’avoir dj certains paramètres de l’appareil-photo dj ajusts pour la lumière ambiante et l’usage anticip.
La photo a t prise avec un appareil-photo plein format Canon 5DSR.
La photo ci-dessus reprsente un travail de cration improvise qui a t effectu sur la plage de Willows Beach Oak Bay, une municipalit de Victoria, Colombie-Britannique. L’œuvre, cre un après-midi d’t de 2014, tait lgèrement en retrait sur la plage et, par chance, n’a pas t endommage lorsque l’auteur(e) a quitt les lieux.
Cependant, en dbut de soire, un groupe de jeunes a install un filet de volleyball sur la plage, non loin de l’endroit où se trouvait cette cration originale. J’ai aperçu ces yeux dans le sable au moment où je prenais une marche et, voyant le ballon de volleyball atterrir rgulièrement tout près de l’œuvre, j’ai cru bon de prendre une photo pour immortaliser le travail.
Des coquillages et des roches de multiples couleurs ont t assembls d’une main de maître pour rendre ces yeux très ralistes et pleins de vie. Il faut noter que l’artiste a même pris soin de faire un œil plus petit que l’autre, comme il se doit pour ajouter de la profondeur. Il y a même quelques coquillages blancs qui ont t ajouts au centre des yeux, histoire de reprsenter les reflets et de donner toute sa force cette cration. Un vrai travail de pro!
Les amateurs de photographie savent que les plus belles heures pour exercer leur loisir sont tôt le matin ou tard en journe, mais avant l’arrive de la nuit. C’est ce moment que l’on bnficie des couleurs les plus douces et souvent les plus spciales.
La côte de l’Île de Vancouver possède ce qu’il faut pour attirer toutes les catgories de photographes: la vie sauvage abonde, le brouillard est souvent prsent en matine et en soire au-dessus des plans d’eau et les montagnes sont visibles presque partout.
De passage en Colombie-Britannique, j’avais not le nombre levs de navires de la marine marchande qui circulent au large du dtroit Juan de Fuca. Mais les photographier en plein jour aurait donn des photos assez moyennes. Pas facile cependant de se lever aux petites heures pour planter le trpied sur la plage; cependant, cela donne toujours des rsultats intressants.
Le seul problème pour la photographie de navires est que ces derniers circulent souvent très loin du photographe et qu’ils sont, de ce fait, minuscules et inintressants une fois sur la photo. Cependant l’appareil-photo Canon 5DSR et son capteur plein format de 50.6 mgapixels permettent de rgler ce problème : de nouvelles expriences photographiques sont alors possibles.
La scène ci-dessus a t capte partir d’une plage de Victoria, très tôt le matin. Il fallait s’assurer de l’immobilit la plus complète de l’appareil-photo car il faudrait plus tard procder un recadrage très important pour agrandir le navire. La moindre vibration serait alors amplifie par l’agrandissement et la photo deviendrait inutilisable.
Voici donc la mthode utilise : l’ISO tait rgle 250, le trpied plant dans le sable (mais pas dans la portion du sable qui est molle sinon le trpied se serait lgèrement dplac). De plus, le dclencheur distance a t utilis, de même que la fonction verrouillage du miroir. Pour assurer une mise au point optimale, celle-ci a t faite de façon manuelle en utilisant Liveview un grossissement de 16X.
Un tlobjectif Canon 70-200 f2.8L IS II USM tait install sur l’appareil-photo avec la focale 200mm. Un filtre ND gradu tait install pour compenser la grande luminosit occasionne par le lever du soleil derrière les montagnes. Le fait d’être tôt sur la plage permettait galement de bnficier d’un vent minimal, limitant encore davantage les chances de vibrations du trpied. J’ai effectu plusieurs clichs et choisi de conserver la photo contenant un oiseau qui passait par l, de façon ajouter une touche de vie la scène.
Pour d’autres photos de navires affiches sur le prsent site, cliquez sur le lien suivant:
Le capteur plein format de 50.6 mgapixels de l’appareil-photo Canon 5DSR se rvèle très utile lorsque vient le temps de faire de la photographie d’oiseaux. Il permet de recadrer une image de façon impressionnante tout en conservant la qualit initiale de la photo.
Avec un peu de patience, il a t possible de photographier un hummingbird dans un parc de Victoria en Colombie-Britannique après que celui-ci se soit finalement pos sur une branche pendant quelques secondes. Sans recadrage et en l’absence d’un tlobjectif de 500mm, il aurait t difficile de produire une image suffisamment grande et de qualit de cet oiseau de cinq centimètres.
Je me suis servi du Canon 5DSR quip d’un tlobjectif Canon EF 70-200 f2.8L II USM. Le stabilisateur du tlobjectif tait activ. L’appareil-photo tait ajust sur la priorit OUVERTURE et la mise au point sur SERVO pour assurer la nettet de l’image d’un sujet susceptible de bouger constamment.
Mais le hummingbird tait tellement petit que l’autofocus passait continuellement de l’oiseau vers les feuilles des arbres. J’ai dû utiliser la mise au point manuelle et Liveview.
Une fois la photo prise et le recadrage effectu, quelques corrections quant aux contrastes et la luminosit ont t ncessaires pour faire ressortir le plumage de l’oiseau qui tait contre-jour. Les fichiers RAW ont facilit le travail dans Photoshop.
De même, l’intensit des couleurs de l’arrière-plan a t corrige pour viter de faire concurrence au sujet principal. La photo initiale, en mode paysage, a par la suite t change pour le mode portrait, ce qui a permis d’exclure beaucoup de branches inutiles autour de l’oiseau. Ces branches taient imposantes et attiraient l’attention. Naturellement, la profondeur de champ choisie faisait en sorte que l’arrière-plan soit flou afin que ce soit le sujet principal qui attire l’attention.
De passage Victoria en 2016, j’en ai profit pour visiter les installations de Viking Air Ltd, la compagnie canadienne qui produit aujourd’hui le fameux Twin Otter Series 400. Cette compagnie est passablement mconnue des Canadiens car sa production est pratiquement toute destine l’exportation. Sur les cent avions construits jusqu’ prsent, seulement deux ont t achets par une compagnie canadienne. Viking assure galement le service pour les Twin Otter des sries 100 300 en activit travers le monde.
Dbut 2016, Bombardier et Viking ont conclu une entente commerciale qui fait en sorte que c’est maintenant Viking qui est le nouveau propritaire des brevets et plans de fabrication des bombardiers d’eau CL-215 et CL-415. Viking s’occupe non seulement du service pour les aronefs existants mais value galement la possibilit de relancer la production de ces appareils. Tout dpendra de la demande. Mais avec des conditions mtorologiques de plus en plus extrêmes qui favorisent un nombre accru de feux de forêts dvastateurs, il est permis de croire que nous verrons d’ici quelques annes les premiers bombardiers d’eau fabriqus par Viking.
Avec les changements actuellement en cours dans la règlementation en Chine, Viking est confiant de voir augmenter ses commandes de Twin Otter Series 400 sur flotteurs. La compagnie recevra en 2016, leurs installations de Victoria, le premier simulateur de vol essentiellement destin la formation de pilotes oprant le Twin Otter sur flotteurs.
Pour l’instant, la Russie demeure le plus important client de Viking, malgr quelques soubresauts relis la crise politique entre ce pays et l’Ukraine et la dvaluation du rouble qui ont forc un ralentissement de la cadence de production des appareils destins aux compagnies russes. La situation se stabilisant au niveau politique, l’embauche a repris chez Viking et le nombre d’employs atteindrait aujourd’hui au moins 350 employs, si ma mmoire est bonne.
La plupart des Canadiens ignorent aujourd’hui qu’une compagnie canadienne a repris la production des fameux Twin Otter et se prpare possiblement relancer la production des CL-415. Plusieurs associent Viking une compagnie qui transporte des passagers dans la rgion de Vancouver. Entretemps, quelques CL-215s rcemment acquis par Viking seront possiblement convertis dans la version plus puissante du CL-415. Il ne faudra cependant qu’une bonne commande de Harbour Air ou d’une autre compagnie canadienne bien connue pour que le nom de Viking devienne aussi connu que celui de Bombardier ou De Havilland.
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