Peu de temps après la conclusion du G7 tenu La Malbaie, le conseiller principal de la Maison- Blanche pour le commerce, Peter Navarro a dclar, lors d’une interview tlvise aux Etats-Unis, qu’il « y a une place spciale en enfer pour le premier ministre canadien Justin Trudeau ».
Justin Trudeau n’a rien craindre car, après vrification, il semblerait qu’il ne reste aucune place de disponible dans les limbes. En effet, les quelques places restantes seraient dj toutes rserves pour les politiciens amricains qui refusent depuis toujours de passer aux actes pour empêcher que des dizaines d’coliers ne perdent la vie chaque anne cause d’un contrôle laxiste des armes feu.
Ouverture officielle du Pavillon Pierre Lassonde du Muse National des Beaux-Arts de Qubec vu de la Grande Alle le 24 juin 2016
Escalier extrieur du Pavillon Pierre Lassonde du Muse National des Beaux-Arts de Qubec lors de l’ouverture officielle en juin 2016
Le 24 juin 2016, lors de la Fête nationale du Qubec, tait inaugur le nouveau pavillon Pierre Lassonde du Muse National des Beaux-Arts du Qubec (MNBAQ) sur la Grande Alle dans la Ville de Qubec. Ce pavillon longtemps attendu permettra au Muse de pouvoir exposer de nombreuses œuvres qui jusqu’ici demeuraient entreposes faute de place. Le nouveau pavillon permettra de doubler la surface d’exposition.
Oeuvre du Pavillon Pierre Lassonde du MNABQ en exposition le 24 juin 2016
Plusieurs personnalits taient prsentes, dont le Premier ministre du Canada Justin Trudeau ainsi que celui du Qubec Philippe Couillard, de même que la directrice du Muse Line Ouellet. Le Premier ministre canadien a t rattrap par l’actualit pendant sa prsence Qubec et il a dû faire quelques commentaires quant la sortie du Royaume-Uni de l’Union europenne (Brexit), vote la veille.
Partie d’une sculpture dans la cour extrieure du Pavillon Pierre Lassonde du Muse National des Beaux-Arts du Qubec en 2016
Le 24 juin 2016 au Pavillon Pierre Lassonde du MNBAQ
Le projet architectural du pavillon Pierre Lassonde, valu $103 millions, a fait l’objet d’une comptition internationale et c’est la firme amricaine OMA de New-York qui a remport la comptition. Environ quinze mille personnes taient attendues pour la journe d’inauguration, mais ce sont plutôt trente mille personnes qui se sont prsentes au Muse pour voir enfin de quoi avait l’air la cration dirige par l’architecte Shohei Shigematsu.
Escalier intrieur du Pavillon Pierre Lassonde, 24 juin 2016. Photo prise avec un Canon 5DSR muni d’un objectif fixe 14mm 2.8L.
Escalier du Pavillon Pierre Lassonde du MNBAQ le soir du 24 Juin 2016
Beaucoup de compromis pour limiter l’augmentation des dpenses ont dû être faits, comme dans tous les projets srieux. Malgr tout, l’ensemble est une russite et j’ai hâte de voir l’effet lumineux que les multiples panneaux de verres produiront durant le prochain hiver, alors que les lumières se reflèteront sur la neige autour du bâtiment. Ce nouveau bâtiment, par son architecture originale et la luminosit qu’il dgage, ajoute dj une toute nouvelle dynamique lorsque la nuit tombe sur la Grande Alle.
Ouverture du Pavillon Pierre Lassonde du MNABQ. Photo prise avec un Canon 5DSR le 24 juin 2016
Escalier intrieur du Pavillon Pierre Lassonde du MNBAQ le 24 juin 2016
Pour ceux qui seraient intresss la photographie, voici quelques dtails quant l’quipement photographique utilis: toutes les photos ont t prises avec un appareil-photo DSLR Canon 5DSR. Les objectifs Canon utiliss taient : EF 14mm f/2.8L II USM, EF 50mm f/1.4 USM et tlobjectif EF 70-200 mm f/2.8L IS II USM. N’ayant pas droit au flash l’intrieur du Muse, il a fallu se rabattre sur une combinaison acceptable d’ISO, de vitesse et d’ouverture aux endroits où le trpied n’tait pas autoris. Pour ces occasions, le EF 50 mm f/1.4 USM a sauv la mise.
Visiteurs sur le toit du Pavillon Pierre Lassonde du MNBAQ 24 juin 2016
Un avion-citerne Bombardier CL-415 du Gouvernement du Qubec en prparation pour un vol vers Fort McMurray en mai 2016
Le 5 mai 2016, conformment ce qui avait t annonc par le gouvernement du Qubec, quatre CL-415 sont dcolls de l’aroport international Jean-Lesage de Qubec (CYQB) destination de Fort McMurray en Alberta pour aider lutter contre les feux de forêt dvastateurs qui font rage dans cette province. Il s’agit même du pire dsastre naturel que le Canada ait connu dans toute son histoire.
Prparer des quipages et des avions pour un vol voyage sur cette distance demande naturellement beaucoup de coordination de la part de la SOPFEU. Une fois rendus Fort Murray, les pilotes des CL-415 de la province de Qubec seront alors sous le commandement des autorits de luttes contre les feux de forêt du gouvernement albertain, car ce sont ces dernières qui sont les mieux places pour connaître exactement les besoins locaux.
J’image que les spcialistes en information de vol (FSS) du centre d’information de vol (CIV) de Nav Canada Edmonton en ont plein les bras ces temps-ci…
Des membres d’quipage marchent vers les avions-citernes CL-415 du Gouvernement du Qubec; ils dcolleront sous peu pour Fort McMurray en Alberta, pour aider la lutte contre les feux de forêt (2016)
La photo ci-dessus montre des membres d’quipage en direction de leur appareil. Une fois rendus sur place, ils devront non seulement s’attaquer aux incendies, mais galement se rendre sur des rgions qui ne sont pas encore touches par les feux et arroser massivement certains secteurs pour empêcher le dbut de nouveaux incendies.
Le CL-415 numro 245 du Gouvernement du Qubec circule l’aroport international Jean-Lesage de Qubec pour un dcollage vers Fort McMurray en Alberta pour aider combattre les feux de forêt hors de contrôle dans cette province en 2016.
Photographier des avions hlices
L’avion citerne Bombardier CL-415 dcolle de l’aroport international Jean-Lesage de Qubec en direction de Fort McMurray, en Alberta, pour aider la lutte contre les feux de fôret (2016)
Il est assez dlicat de photographier des avions hlices en voulant donner l’impression de mouvement. Dans un rflexe de vouloir viter des photos floues, le photographe utilise une vitesse correspondant minimalement la focale utilise lors de la prise de photo. Dans le cas de la photo ci-dessus, il s’agissait de 400 mm. Mais si une vitesse de 1/400 tait utilise, les hlices sembleraient figes complètement et l’avion aurait l’air de monter alors que ses moteurs sont teints.
Il a donc fallu rduire la vitesse 1/160, augmentant du même coup le risque d’obtenir une photo floue. Le secret pour une photo nette et des hlices en mouvement est de suivre très exactement le dplacement de l’avion de sorte qu’il apparaisse complètement immobile dans le viseur. Cela demande un peu d’entraînement mais permet d’obtenir des photos plus ralistes.
Le CL-415 en noir et blanc
La photo ci-dessous reprsente le CL-415, numro 245, alors qu’il tait en vol sous un ciel de cirrus intressants en 2015. La photo mritait une transformation en noir et blanc, pour faire ressortir les multiples tracs des nuages.
Photo noir et blanc du CL-415 C-GQBG fabriqu par Bombardier et survolant la Ville de Qubec en 2015
Aide du gouvernement du Canada pour les citoyens de l’Alberta
Le gouvernement du Canada, sous Justin Trudeau, a promis d’galer les montants qui seront offerts par les Canadiens la Croix-Rouge dans le but d’aider les citoyens de Fort McMurray.
Bien sûr, sa contribution ne s’arrêtera pas l (loin de l, en fait), mais le message a t lanc toute la population de contribuer gnreusement soutenir la Croix-Rouge. Il est d’ores et dj connu que les dommages matriels s’lèveront au moins neuf milliards de dollars et qu’il faudra de nombreuses annes de travail soutenu pour tout reconstruire. Le Parti libral du Canada avait bâti sa campagne politique autour des investissements dans les infrastructures. Avec les feux de forêt de Fort McMurray, il y aura beaucoup de nouvelles dpenses non planifies.
Plus de 1400 pompiers sont l’œuvre pour combattre les incendies. On ne compte jusqu’ prsent que très peu de pertes de vie bien que « très peu » soit toujours trop. La crise est, de l’avis de tous, bien gre par le gouvernement de l’Alberta.
Au moment d’crire ces lignes, il n’y avait pas de pluie prvue au programme pour encore plusieurs jours et la scheresse touchait galement la moiti sud de la Saskatchewan et une partie du Manitoba. Les vents devaient même augmenter en intensit, ce qui devrait ncessiter encore davantage de ressources pour maîtriser les incendies.
Il me semble que les gouvernements des provinces canadiennes devraient envisager l’achat de CL-415 supplmentaires pour se donner une marge de manœuvre accrue et pouvoir ragir encore plus rapidement, compte tenu de la tendance des dernières annes en ce qui concerne le nombre et l’importance des feux de forêt. Ci-dessous, le CL-415 numro 247 l’envol pour Fort McMurray.
Un Bombardier CL-415 C-GQBK au dcollage de l’aroport international Jean-Lesage de Qubec en direction de Fort McMurray, en Alberta, en mai 2016
Les CL-215 n’iront pas vers Fort McMurray
Pendant que de nombreux CL-415 quittent pour l’Alberta, quelques appareils, dont les deux Canadair CL-215 visibles ci-dessous, demeurent l’aroport de Qubec en cas de besoin et pour les pratiques saisonnières des pilotes qui seront bientôt assigns des rgions spcifiques de la province de Qubec.
Deux vnrables bombardiers d’eau CL-215 stationns l’aroport international Jean-Lesage de Qubec en mai 2016.
Le rchauffement plantaire
Certains diront que le rchauffement plantaire n’est en rien responsable de feux de forêt d’une telle ampleur. Ils ont peut-être raison, mais j’ai tendance adopter une vision plus large que ce qui se passe uniquement en Alberta. Les transferts de chaleur entre le Nord et le Sud sont de plus en plus intenses afin d’quilibrer les tempratures autour de la planète. Tous les moyens sont bons pour rtablir l’quilibre de la temprature plantaire et, parfois, occasionner de srieux problèmes un secteur en particulier.
La rgion de Kamloops, en Colombie-Britannique, durant les nombreux feux de forêt de 2014
Un phnomène El Nino puissant, des blocages Omga rptitions et la circulation de l’air dans les diffrentes cellules (Hadley, Ferrell, polaire et Walker) participent aux changes de chaleur. De même, une chelle plus rduite, il y a galement les diffrents fronts froids et fronts chauds dont nous entendons parler rgulièrement dans les bulletins de prvisions mtorologiques.
Ce ne sont pas des fronts chauds localiss qui font en sorte que le perglisol n’assure plus que les pistes d’atterrissage dans l’Arctique demeurent utilisables. Les fronts ne sont pas plus responsables du fait que les maisons sur pilotis n’ont maintenant plus de fondation stable. Plusieurs records de temprature ont t battus dans les dernières annes dans les villes les plus au nord du Canada. L encore, il y aura des sommes très importantes investir pour repenser et rparer les infrastructures nordiques.
Des feux de broussailles dès le mois d’avril en Alberta
Cette anne, dès avril, il y avait dj des feux de broussaille tendus dans une rgion aussi nordique que Fort McMurray en Alberta parce qu’il n’y a pratiquement pas eu de neige cet hiver. Je me suis alors demand ce qui se passerait rendu en juillet. Les Albertains n’ont pas eu besoin d’attendre aussi longtemps pour avoir la rponse.
Forêt incendie de l’Ouest canadien en 2014
La modlisation des impacts des changements climatiques indique que dj, dans la rgion de Fort McMurray, il y a un allongement de quinze jours de la saison des feux de forêt. Plus de chaleur peut signifier plus de scheresse. Mais une augmentations des tempratures favorise aussi la formation des orages et avec eux viennent les clairs qui allumeront de nouveaux feux.
Une chose est sûre : les compagnies d’assurance ne perdront pas de temps avec les diffrentes thories sur le rchauffement plantaire. Les rassureurs (les socits qui assurent les compagnies d’assurance) entendent bien limiter leurs pertes et les primes augmenteront rapidement pour suivre le nombre et l’intensit des dsastres naturels.
Entre les dparts des CL-415, une photo du trafic arien local
FedEx ATR 72-202F C-FTAR et Air Canada Express Bombardier DHC-8-Q-402NG (C-GIJZ) l’aroport international Jean-Lesage de Qubec en mai 2016
À l’aroport de Qubec, entre les dcollages des quatre Bombardier CL-415 en direction de Fort McMurray, j’ai pu assister quelques mouvements d’aronefs. Sur la photo ci-dessus, il est possible d’apercevoir un ATR 72 de FedEx (C-FTAR) circulant vers la rampe après un atterrissage piste 06, de même qu’un Q-400 de Bombardier proprit d’Air Canada Express (C-GIJZ) : on le voit ici en train d’être remorqu en prvision d’un dcollage imminent.
Le Hawker Hunter N339AX de la compagnie ATAC
La chance tant au rendez-vous, j’ai pu photographier ce Hawker Hunter (N339AX) de la compagnie amricaine ATAC, en train d’effectuer un dcollage de Qubec. Il est assez difficile d’ignorer la prsence de ce jet militaire lors d’un dcollage. Le bruit mis par le racteur en impose…
Un Hawker Hunter de la compagnie amricaine ATAC est au dcollage de l’aroport international Jean-Lesage de Qubec (CYQB) en mai 2016
Un Hawker Hunter, de la compagnie amricaine ATAC, au dcollage de l’aroport international Jean-Lesage de Qubec en mai 2016
Les photos ci-dessus ont t prises avec un appareil-photo Canon 5D MKII, quip d’un tlobjectif Canon 70-200 f2.8L IS II USM muni d’un filtre polarisant et coupl un doubleur de focale Canon Extender EF 2X III, ce qui portait la focale 400 mm. Malgr tout, un recadrage important a t ncessaire tant donn ma position fort loigne de la piste.
Dsirant m’assurer de la nettet de l’image (le flou de boug tant plus probable avec une focale de 400 mm pendant que l’on tente de suivre un jet qui passe devant soi haute vitesse), j’ai ajust la vitesse d’obturation 1/1600 et assur que l’autofocus soit sur AI servo.
Je ralise maintenant qu’une vitesse moindre aurait pu faire l’affaire, car elle aurait permis de rendre le bois flou l’arrière, augmentant ainsi la sensation de vitesse de l’appareil. Mais on ne voit pas souvent un Hawker Hunter en vol aujourd’hui et j’ai prfr jouer de prudence. La photo idale sera pour la prochaine fois…
CL-415 et CL-215 regroups Qubec (2012)
Une dernière photo, prise il y a plusieurs annes, soit l’automne 2012, montre le nombre impressionnant d’avions-citernes CL-415 et CL-215 stationns l’aroport international Jean-Lesage de Qubec (CYQB). Durant la saison morte, les appareils sont ramens Qubec en provenance des diffrentes bases où ils sont en exploitation durant l’t.
CL-415 et CL-215 Gouvernement du Qubec, aroport international Jean-Lesage de Qubec (CYQB) 2012
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Le 22 Octobre 2015, Ottawa, se tenait une crmonie commmorant l’anniversaire de l’attaque ayant tu deux soldats canadiens St-Jean-sur-Richelieu et Ottawa : l’adjudant Patrick Vincent et le caporal Nathan Cirillo. Les membres des deux familles taient prsents pour la crmonie.
Policiers moto Ottawa le 22 Octobre 2015 l’approche de la crmonie honorant le caporal Nathan Cirillo et l’adjudant Patrick Vincent
Comme il fallait s’y attendre, les mesures de scurit mises en place taient impressionnantes. La vue sur la crmonie tait bloque en grande partie par les obstacles les plus divers et la foule tait maintenue bonne distance par des barrières et une arme de policiers.
Foule masse près du Monument commmoratif de guerre du Canada Ottawa, le 22 Octobre 2015
Malgr tout, j’ai t assez chanceux pour trouver un des seuls emplacements donnant une vue directe, mais loigne, sur la crmonie et les dignitaires.
Sophie Grgoire-Trudeau et Stephen Harper se serrent la main lors de la crmonie en l’honneur de Nathan Cirillo et Patrick Vincent au Monument Commmoratif de guerre du Canada Ottawa le 22 Octobre 2015
Utilisant un objectif Canon 70-200 f2.8L IS II USM muni d’un doubleur, et comptant sur un positionnement alatoire idal des agents secrets, des membres des forces spciales d’intervention, des policiers et des soldats, quelques autres photos ont t possibles.
Une première poigne de main est change entre le Premier ministre dsign Justin Trudeau et le Premier ministre sortant Stephen Harper en prsence de Sophie Grgoire-Trudeau, la conjointe de Justin Trudeau.
Première poigne de main entre le nouveau Premier ministre dsign Justin Trudeau et le Premier ministre sortant Stephen Harper au Monument commmoratif de guerre du Canada Ottawa, le 22 Octobre 2015
Quelques dignitaires l’avant-scène lors de la crmonie : le maire d’Ottawa, Jim Watson, Sophie Grgoire-Trudeau, Justin Trudeau, Laureen et Stephen Harper.
Jim Watson, Sophie Grgoire-Trudeau et Justin Trudeau, Laureen et Stephen Harper au Monument commmoratif de guerre du Canada Ottawa en 2015
À plusieurs reprises, Justin Trudeau et Laureen Harper ont pu changer quelques mots.
Le nouveau Premier ministre dsign du Canada Justin Trudeau et Laureen Harper Ottawa le 22 Octobre 2015
Quatre F-18s sont passs au-dessus de la foule, bonne vitesse. J’ai t assez chanceux pour prendre une photo de l’un d’eux. Pour les amateurs de photographie, la vitesse d’obturation tait de 1/8000 sec, la longueur focale de 400mm et l’ouverture de 5.6.
Passage d’un des quatre F-18s au-dessus du Monument commmoratif de guerre du Canada Ottawa, le 22 Octobre 2015
Justin Trudeau et Stephen Harper se lèvent pour aller dposer une couronne devant le Monument commmoratif de guerre d’Ottawa, au nom de la population du Canada.
Justin Trudeau et Stephen Harper au Monument commmoratif de guerre du Canada Ottawa, le 22 Octobre 2015
Sur la gauche, il est possible d’apercevoir des membres de la famille du caporal Nathan Cirillo.
Des membres de la famille de Nathan Cirillo derrière Justin Trudeau et Stephen Harper Ottawa, 22 Octobre 2015
Une seconde poigne de main, plus assure, est change entre Justin Trudeau et Stephen Harper.
Seconde poigne de main entre le nouveau Premier ministre dsign Justin Trudeau et le Premier ministre sortant Stephen Harper au Monument commmoratif de guerre du Canada Ottawa le 22 Octobre 2015
Des paroles de rconfort ont t prononces par plusieurs intervenants, dont le Gouverneur Gnral du Canada et l’aumônier militaire.
L’aumônier militaire au Monument commmoratif de guerre du Canada Ottawa, le 22 Octobre 2015
Le Gouverneur Gnral du Canada, David Johnston, et sa conjointe au moment où ils quittent la crmonie.
Le Gouverneur Gnral du Canada et sa conjointe au Monument commmoratif de guerre du Canada Ottawa, le 22 Octobre 2015
Une franche poigne de main est change entre le maire d’Ottawa Jim Watson et le Premier ministre dsign Justin Trudeau. Les deux mains de Justin Trudeau recouvrant celle de Jim Watson est certainement gage d’une collaboration assure.
Le maire d’Ottawa Jim Watson et le nouveau Premier ministre dsign Justin Trudeau Ottawa en 2015
Des membres de l’unit d’infanterie Argyll and Sutherland Highlanders, laquelle appartenait Nathan Cirillo, ont parad sous haute protection. Une plaque commmorative a ensuite t dpose au Monument commmoratif de guerre en l’honneur du Caporal Cirillo. L’anne prochaine, une seconde plaque sera dvoile en l’honneur de l’adjudant Patrick Vincent.
Parade de membres de l’unit d’infanterie Argyll and Sutherland Highlanders Ottawa 2015
Dvoilement d’une plaque commmorative en l’honneur du caporal Nathan Cirillo Ottawa le 22 Octobre 2015
Il fallait certainement beaucoup de chance pour photographier l’arrive Ottawa de Justin Trudeau en tant que nouveau Premier ministre dsign du Canada, après le gain historique d’Octobre 2015.
Comme il arrive souvent lorsque je termine une longue sortie pour faire de la photographie, il se produit des occasions de dernière minute qui permettent de prendre des photos totalement inattendues.
Je venais peine de remballer mon quipement lorsque j’ai aperçu un policier moto bloquant la circulation sur la rue Wellington. Il librait le passage l’autobus de campagne du Parti Libral.
L’autobus du Parti Libral transportant le nouveau Premier Ministre dsign Justin Trudeau son arrive Ottawa, le 20 Octobre 2015
Estimant que possiblement le nouveau Premier ministre dsign du Canada tait bord, j’ai pris la chance de rebrousser chemin au pas de course et me suis dirig vers le Parlement d’Ottawa. Grimpant les marches deux par deux, je suis arriv en même temps que l’autobus. Un objectif Canon 70-200 f2.8L IS II USM a t pos en vitesse pour m’assurer de photos au format suffisant.
La scurit tait assure par de nombreux policiers mais j’ai tout de même pu m’approcher suffisamment tant donn que nous n’tions que vingt ou trente personnes sur place, l’arrive du Premier ministre tant garde secrète pour des raisons videntes de scurit. Quelques secondes ont suffi avant que Justin Trudeau ne sorte de l’autobus et se retourne immdiatement en direction de la foule en saluant tout le monde.
Le nouveau Premier Ministre dsign Justin Trudeau son arrive au Parlement d’Ottawa le 20 Octobre 2015
Puis, il s’est retourn et a gravi quelques marches avant de saluer de nouveau les gens, le pouce en l’air.
Le nouveau Premier Ministre dsign Justin Trudeau se prpare entrer au Parlement d’Ottawa le 20 Octobre 2015
Ce n’est que la deuxième fois dans l’histoire du Canada qu’un parti politique en troisième position gagne ses lections tout en formant un gouvernement majoritaire.Et c’tait la première fois qu’un fils rpète l’exploit de son père et devienne galement Premier ministre du Canada.
