aéroport de Dublin - Photographie, aviation et simulation de vol

Autour de la planète en simulation de vol (20)

Après une virée dans les bars et les musées de Dublin, nous entamons l’étape 20 autour de la planète en simulation de vol. L’équipage dispose d’un Beechcraft B60 Duke à piston pour le vol entre l’aéroport de Dublin (EIDW) et celui de London City (EGLC).

L’aéronef virtuel est une création de la compagnie Black Square Simulations et il connaît un franc succès auprès des pilotes.

Le Beech Duke B60 au décollage de Dublin (EIDW)

Le temps de vol prévu tourne autour de 01 : 25 et la distance à franchir environ 305 nm. Nous avons des vents favorables en provenance du 312/21 pour le trajet.

BE60 Duke au-dessus de l'Angleterre en direction de l'aéroport de London City EGLC — BE60 Duke au-dessus de l’Angleterre en direction de l’aéroport de London City EGLC

Au-dessus de l’Angleterre, le ciel commence à s’ennuager. Londres rapporte un plafond fragmenté à 1700 pieds et couvert à 2200 pieds. Cependant, la visibilité demeure excellente.

L’autopilote du Beech Duke présente quelques difficultés quant aux modifications d’altitude. Contrairement à une majorité d’avions, la procédure pour engendrer une descente et atteindre un autre niveau de vol exige un peu plus de connaissances. On ne peut appliquer une méthode intuitive, car l’appareil cherchera toujours à revenir à son altitude initiale.

Le Beechcraft Duke BE60 avec Microsoft Flight Simulator

L’aéronef effectue un virage par la droite en fin de parcours sur la trajectoire L15 ODUKU TOPDU. Cela placera le Beech Duke en très longue finale pour la piste 27 de l’aéroport de London City (EGLC).

Virage vers l'aéroport de London City (EGLC) avec MSFS 2020 — Virage vers l’aéroport de London City (EGLC) avec MSFS 2020

Ci-dessous se trouve une vue de la route suivie par le pilote virtuel. Près du point TOPDU, on note l’avion encore en virage pour s’établir sur l’approche finale.

Le GPS montre ODUKU TOPDU et l'approche pour la piste 27 de l'aéroport de London City. — Le GPS montre ODUKU TOPDU et l’approche pour la piste 27 de l’aéroport de London City.

L’excellente visibilité et un plafond bien défini permettent une approche des plus aisée pour la piste 27. Les vents légèrement de travers ne posent pas de problème.

Le B60 Duke de Black Square Simulations en final piste 27 de l'aéroport de London City. — Le B60 Duke de Black Square Simulations en final piste 27 de l’aéroport de London City.

Autour de Londres, on aperçoit le Millennium Dome, tout en blanc. Celui-ci a fait l’objet d’une série en trois épisodes sur Netflix intitulée « The Diamond Heist ». On y traite d’une tentative de vol en l’an 2000 du diamant Millennium Star et d’autres pierres précieuses totalisant $350 millions de dollars. Le documentaire vaut vraiment la peine d’être visionné.

Le Dome et une partie de Londres avec le simulator de vol MSFS 2020

La dernière photo ci-dessous présente une vue de Londres obtenue au moyen d’un drone virtuel avec le simulateur de vol Microsoft Flight Simulator (MSFS 2020).

Une vue virtuelle de Londres avec Microsoft Flight Simulator

Cliquez sur le lien pour les vols précédents de l’exploration de la planète en simulation de vol sur mon blogue.

Autour de la planète en simulation de vol (19)

Cessna 310R au-décollage de l'aéroport de l'île de Man — Cessna 310R au-décollage de l’aéroport de l’île de Man

L’équipage a mis la main sur un Cessna 310R pour l’étape suivante du tour du monde en simulation de vol. L’avion virtuel est fabriqué par Blackbird Simulations et obtient un très bon score auprès des usagers.

Le départ s’effectue de l’aéroport de l’île de Man (EGNS) et Dublin constitue la destination prévue. Ce sera le seul arrêt en République d’Irlande avant de procéder ensuite pour Londres, UK.

Le bimoteur Cessna 310R traverse la mer d'Irlande vers l'aéroport de Dublin (EIDW) — Le bimoteur Cessna 310R traverse la mer d’Irlande vers l’aéroport de Dublin (EIDW)

Le beau temps se poursuit dans cette région du monde reconnue pour ses conditions météo plutôt nuageuses. Piloter le Cessna 310R est un vrai plaisir. Avec sa vitesse de croisière de 188 nœuds, nous atteignons Dublin rapidement.

On considère le moteur gauche comme critique en cas de panne. La Vmc est de 80 nœuds. Le décrochage survient immédiatement en dessous de cette vitesse lorsqu’il n’y a que le moteur droit qui fonctionne.

Transbordeurs de voitures sur la mer d'Irlande avec Microsoft Flight Simulator — Transbordeurs de voitures sur la mer d’Irlande avec Microsoft Flight Simulator

L’appareil approche la République d’Irlande alors qu’il survole deux navires transportant des voitures.

Cessna 310R de Blackbird Simulations tourne en finale pour l'aéroport de Dublin (EIDW) — Cessna 310R de Blackbird Simulations tourne en finale pour l’aéroport de Dublin (EIDW)

L’aéroport de Dublin (EIDW) est en vue. Un dernier virage pour la piste 16 nous amène en longue finale. Les vents ne causent pas de problème pour l’approche.

Le pilote virtuel sort le train d’atterrissage et les volets. Même s’il s’agit d’une simulation de vol, il faut respecter les vitesses exigées pour sortir les volets et le train, à défaut de voir le vol s’arrêter.

Cessna 310R virtuel en courte finale pour l'aéroport de Dublin en simulation de vol. — Cessna 310R virtuel en courte finale pour l’aéroport de Dublin en simulation de vol.

L’appareil immatriculé au Royaume-Uni arrive en courte finale après un vol sans histoire.

Le Cessna 310R de Blackbird circule à l'aéroport de Dublin après une arrivée de l'aéroport de l'Île de Man. — Le Cessna 310R de Blackbird circule à l’aéroport de Dublin après une arrivée de l’aéroport de l’Île de Man.

Nous circulons sur l’aéroport jusqu’au point convenu pour laisser débarquer certains passagers. En chemin, il est possible d’observer plusieurs appareils stationnés, dont ceux de British Airways, WestJet et Aer Lingus.

Le logiciel FSLTL agit efficacement pour meubler la plupart des aéroports avec des aéronefs virtuels.

Le Cessna C310R de Blackbird Simulations au sol à l'aéroport de Dublin avec MSFS 2020 — Le Cessna C310R de Blackbird Simulations au sol à l’aéroport de Dublin avec MSFS 2020

Enfin un passager qui a eu l’idée de se procurer une valise jaune au lieu des éternels bagages noirs que tous les gens confondent sur les courroies des aéroports.

En soirée, nous sortons dans le secteur de Temple Bar sans exagérer le nombre de consommations. Demain, nous ne manquerons pas de visiter le Guinness Storehouse, la distillerie Jameson et le musée de l’Émigration.

Dublin en soirée avec Microsoft Flight Simulator

Un vol avec le drone virtuel donne un aperçu de la ville de Dublin illuminée juste avant la nuit. Il s’agit de la version offerte par le simulateur de vol de Microsoft MSFS 2020. La lumière est superbe.

La prochaine étape de notre tour du monde s’effectuera sous peu entre Dublin et l’aéroport de London City (EGLC) au moyen d’un Beechcraft B60 Duke de la compagnie Black Square.

Cliquez sur le lien pour les vols précédents de cette exploration de la planète en simulation de vol sur mon blogue.