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Photos du Québec

Comment photographier les feux d’artifice ?

Feux d'artifices Qubec 8 août 2024
Feux d’artifices Qubec 8 août 2024

Cette anne, les Grands Feux de Loto-Qubec s’allument partir d’une pniche situe dans le milieu du fleuve St-Laurent, entre Lvis et Qubec. Un remorqueur de la compagnie Ocean immobilise la barge au moyen d’un câble pour la dure de l’activit.

J’ai saisi le clich ci-dessus avec un appareil-photo plein format Canon 5DSr quip d’un dclencheur distance et muni d’un objectif Canon EF 11-24 mm F/4L mont sur trpied. Le super grand-angulaire peut capturer autant le Château Frontenac que les feux et la ville de Lvis de l’autre côt du fleuve.

Le mode BULB permet de dcider soi-même du temps d’exposition et de prendre des initiatives cratrices. On saisit le trajet brillant du lancement jusqu’ l’explosion sur une seule photo.

Dès le dbut des clats, on tente une exposition de cinq secondes en observant le rsultat. On s’ajuste ensuite en tirant la dure jusqu’ l’obtention de bons effets.

Une erreur viter est de laisser l’obturateur ouvert pour de trop longues priodes. Lorsque cela se produit, les clats de lumière s’accumulent les uns par-dessus les autres et on ne voit plus que du blanc clatant et flou sur la photo finale.

Travailler avec un fichier RAW offre beaucoup plus de flexibilit qu’avec un fichier JPEG au moment du traitement de l’image sur ordinateur.

ISO 200 semble ici la meilleure option pour plusieurs raisons : même si l’activit a lieu en pleine noirceur, on veut viter un bruit numrique important. Un petit ISO va aussi rallonger le temps d’exposition et permettre de saisir de belles traînes au moment des explosions.

De plus, les feux illumineront la scène, ce qui rduira le temps d’exposition une longueur raisonnable. Enfin, une couche de nuage d’altocumulus situe au-dessus du Château Frontenac sert aujourd’hui de rflecteur de lumière artificielle.

Grands Feux Loto-Qubec 2024
Grands Feux Loto-Qubec 2024

Une profondeur de champ entre 8 et 13 assure d’obtenir des feux suffisamment prcis sur une distance raisonnable.

La mise au point manuelle ou automatique demeure une question de goût. On doit savoir que l’obscurit cause des problèmes la mise au point automatique. Mais elle permet parfois des effets intressants avec ses essais et erreurs.

Si vous employez la mise au point manuelle, recourez l’cran rtroclair de l’appareil-photo pour grossir la scène au maximum et rgler la mise au point comme dsire. Vous revenez ensuite l’affichage grandeur normale pour la dure des feux d’artifice, en prenant soin de ne pas toucher par mgarde la bague d’ajustement de la mise au point au moment où vous modifiez le zoom.

Finale des Grands Feux Loto-Qubec 2024
Finale des Grands Feux Loto-Qubec 2024

Considrez l’utilisation d’un trpied assez lourd. En cas de vent, il rsistera mieux aux vibrations lors des longues expositions.

Un dernier petit conseil : les feux d’artifice attirent beaucoup de gens, dont certains qui se contentent d’un espace personnel assez restreint, lorsqu’ils en ont un. Russir protger votre aire de photographie devient un objectif important pour viter que le trpied ne soit accroch ou qu’un individu se dplace devant vous lorsque l’enthousiasme le gagne. Arrivez donc suffisamment l’avance pour choisir le meilleur endroit qui vous permettra d’œuvrer tout en protgeant votre zone de travail.

Par exemple, pour les photos ci-dessus, je m’tais install entre une rampe fixe sur une forte pente devant moi et un buisson l’arrière. Personne ne pouvait se tenir debout en face de moi et personne ne pouvait passer l’arrière cause du bosquet. Je n’avais ainsi que des côts me soucier. Cela semble une proccupation inutile, mais de nos jours, tout un chacun filme des feux d’artifice et se repositionne continuellement sans gard ses voisins. Facilitez-vous la vie en prenant les dispositions ncessaires avant le spectacle.

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Photographie de navires

Le navire MSC Maria Pia devant Québec.

Le navire MSC Maria Pia  Qubec
Le navire MSC Maria Pia Qubec

Voici une dernière photo de l’hiver 2022 avant de se mettre en mode printemps. On peut voir le navire MSC Maria Pia naviguer travers les glaces sur le fleuve St-Laurent entre Qubec et Lvis, par une temprature de -27C.

Le navire porte-conteneurs Maria Pia appartient la Mediterranean Shipping Company (MSC). Sa construction date de 1997 et il bat pavillon du Panama. Le navire est pass près du quai des Cageux juste au bon moment, car la lumière très douce d’une fin d’après-midi hivernale est davantage propice la photographie.

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Photographie aviation

L’ Aviation Royale Canadienne (ARC) à Québec.

Les Snowbirds devant Qubec en juin 2021.
Les Snowbirds devant Qubec en juin 2021.

Les Snowbirds taient de passage au-dessus de la ville de Qubec en juin, suivis par de nombreux autres jets, avions de transports et hlicoptères militaires canadiens. Jusqu’ la dernière minute, une couche de nuages bas et les prcipitations occasionnelles ont proccup les organisateurs de l’vnement.

Un traversier devant la ville de Lvis en juin 2021.
Un traversier devant la ville de Lvis en juin 2021.

Ci-dessus, les nuages bas sont visibles dans cette vue de Lvis prise partir de la terrasse Dufferin Qubec. Sur le fleuve St-Laurent, le traversier de Qubec vers Lvis approche de sa destination.

Trois CF-18 passent par Qubec en juin 2021.
Trois CF-18 passent par Qubec en juin 2021.

Des CF-18 sont passs une première fois en formation de trois appareils. Pour les amateurs de photographie,  l’appareil-photo plein format utilis pour l’occasion tait un Canon 5DSr muni d’un tlobjectif EF 70-200mm f/2.8L IS II USM. Pour la photo ci-dessus, la vitesse d’obturation tait de 1/4000 et la focale de 200mm. Etant donn le passage rapide des CF-18, j’ai opt pour l’autofocus AI Servo qui s’adapte rapidement aux changements de distance des objets photographier. La taille originale de l’image tant de 50.6 mgapixels, cela m’a permis de recadrer pour rapprocher les appareils sans perdre de qualit.

Quatre CF-18 canadiens passent par Qubec en juin 2021.
Quatre CF-18 canadiens passent par Qubec en juin 2021.

Ci-dessus, quatre CF-18 photographis avec une vitesse d’obturation de 1/5000.

Le vraquier Spar Taurus arrive au port de Qubec en juin 2021.
Le vraquier Spar Taurus arrive au port de Qubec en juin 2021.

Entre le passage des diffrents jets militaires, la circulation maritime se poursuivait comme d’habitude sur le fleuve St-Laurent. Ci-dessus, le navire Spar Taurus, un vraquier construit en 2005 et battant pavillon norvgien, se dirige vers le port de Qubec, accompagn de deux remorqueurs de la compagnie Ocean. En arrière-plan, le pont de l’Île d’Orlans qui sera refait d’ici quelques annes.

Un C-17 Globemaster III canadien survole la terrasse Dufferin  Qubec en juin 2021.
Un C-17 Globemaster III canadien survole la terrasse Dufferin Qubec en juin 2021.

Ci-dessus, un C-17 Globemaster III, avion militaire de transport construit par McDonnell Douglas, passe au-dessus de la terrasse Dufferin Qubec. Le Canada en a cinq exemplaires.

Un hlicoptère Bell CH-146 Griffon canadien  Qubec en juin 2021
Un hlicoptère Bell CH-146 Griffon canadien Qubec en juin 2021

Ci-dessus, un hlicoptère militaire canadien Bell CH-146 Griffon, de passage au-dessus du fleuve. Un militaire assis derrière prend en photo la foule masse sur la terrasse Dufferin. Pour photographier un hlicoptère, la vitesse d’obturation doit être radicalement rduite, de façon pouvoir observer le mouvement des pales. Pour la photo ci-dessus, elle est de 1/250, mais j’aurais pu rduire la vitesse jusqu’ 1/125 sans trop risquer que l’hlicoptère soit flou.

Il y a eu d’autres appareils qui ont survol le fleuve, tels que le CP-140 Aurora et le Lockheed C-130J Super Hercules, mais les photos prises n’taient pas d’une qualit suffisante pour être publies sur le web.

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Photographie de navires

Le pétrolier Nave Equinox devant Lévis.

Le ptrolier Nave Equinox avec Lvis en arrière-plan.
Le ptrolier Nave Equinox avec Lvis en arrière-plan.

La semaine dernière, il n’y avait pratiquement pas de glace sur le fleuve St-Laurent près de Qubec. Depuis le dbut de l’hiver, des tempratures très douces avaient permis aux navires d’emprunter le St-Laurent sans rencontrer le moindre obstacle. Depuis une semaine cependant, des tempratures plus saisonnières, dont certaines journes entre  -15C et -22C ont chang l’apparence de la voie maritime.

La photo ci-dessus reprsente le ptrolier/chimiquier Nave Equinox, un navire construit en 2007, en approche pour Qubec. Bien qu’ -15C, la journe tait tout de même idale pour la photo, car le couvert nuageux tait fragment, laissant passer ici et l la lumière diffuse du soleil de janvier.

La photo a t prise partir de la terrasse Dufferin, près du Château Frontenac. Le navire tait passablement loign et un recadrage important a t appliqu pour rapprocher le vaisseau. La photo a t prise main leve et la nettet de l’image a t conserve en utilisant une vitesse d’obturation très rapide, soit 1/8000 sec. Il y avait donc moins de chances que des vibrations altèrent la photo.

L’appareil-photo utilis tait un Canon 5DSr muni d’un objectif Canon EF 85mm f/1,2L II USM. Un capteur de 50,6 mgapixels limitait la pixellisation de l’image lors du grossissement.

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Tragédie en mer

Sauvetage par temps très froid avec un traversier à Québec en janvier 2018

Traversier amarr au Port de Qubec. Hiver 2018.
Traversier amarr au Port de Qubec. Hiver 2018.

Cette anne, l’hiver est particulièrement froid Qubec, avec un nombre très lev de journes où la temprature se situe sous les -20 C. Les traversiers de la STQ du gouvernement du Qubec doivent composer avec de la glace sur la plus grande partie du fleuve St-Laurent entre Qubec et Lvis.

Traversier du gouvernement du Qubec se frayant un chemin dans les glaces entre Lvis et Qubec durant l'hiver 2018.
Traversier du gouvernement du Qubec se frayant un chemin dans les glaces entre Lvis et Qubec durant l’hiver 2018.

Les traversiers Alphonse-Desjardins et Lomer-Gouin qui transportent passagers et voitures entre les deux rives doivent parfois cesser momentanment le service. En d’autres temps, comme cela s’est produit quelques reprises depuis le dbut de l’hiver, un traversier qui tente de rejoindre la rive oppose peut demeurer coinc dans les glaces et les passagers doivent patienter plus de trois ou quatre heures avant de pouvoir rejoindre la terre ferme.

La photo ci-dessous a t prise des hauteurs du Vieux-Qubec. Au premier plan, l’ancien restaurant Le Vendôme, vendre depuis des annes. Au loin, un traversier en route vers Qubec fait son chemin dans la glace.

Traversier approchant de Qubec durant l'hiver 2018
Traversier approchant de Qubec durant l’hiver 2018

Les remorqueurs de la compagnie Ocean sont galement prsents sur le fleuve, peu importe la temprature. La photo ci-dessous montre un de ces remorqueurs en route vers la raffinerie Jean-Gaulin pour porter assistance un ptrolier.

Remorqueur de la compagnie Ocean sur le fleuve St-Laurent près de la ville de Qubec durant l'hiver 2018 par -20 C.
Remorqueur de la compagnie Ocean sur le fleuve St-Laurent près de la ville de Qubec durant l’hiver 2018 par -20 C.

Les photos du prsent article ont t prises le 7 janvier 2018 avec un Canon 5DSR muni d’un objectif Canon EF 85 mm f/1.2L II USM. La temprature tait alors de -18 C.

Le lendemain de ma sance de photos, un homme tomb dans les eaux glaces du fleuve St-Laurent a t aperçu par hasard par des passagers du traversier Lomer-Gouin qui faisait le trajet vers la ville de Qubec. L’homme en tat avanc d’hypothermie a t sauv de justesse par le personnel de la Socit des traversiers du gouvernement du Qubec.

Malgr le grand froid, les canotiers, dont l’quipe du Château Frontenac, s’entraînaient faire la traverse entre les deux rives, en prvision de la comptition tenue annuellement lors du Carnaval de Qubec. Cette anne, la course aura lieu le 4 fvrier. L’Association des coureurs en canots glace du Qubec a galement vcu une tragdie rcemment Qubec alors qu’un de leurs canotiers est mort noy lors d’une sance d’entraînement en prsence de conditions mtorologiques adverses.

L'quipe de canot sur glace du Château Frontenac au travail par -18 C sur le fleuve St-Laurent entre Lvis et Qubec.
L’quipe de canot sur glace du Château Frontenac au travail par -18 C sur le fleuve St-Laurent entre Lvis et Qubec.

Voici le lien pour les nouvelles de Radio-Canada: http://ici.radio-canada.ca/nouvelle/1072906/operation-sauvetage-embarcation-fleuve-saint-laurent

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Photographie de navires

Le navire Harlequin devant Lévis et en route vers Rouen, France

Le navire Harlequin devant la raffinerie Jean Gaulin de Lvis en 2017
Le navire Harlequin devant la raffinerie Jean Gaulin de Lvis en 2017

La photo ci-dessus reprsente le navire Harlequin, un transporteur de vrac construit en 2012 avec un tirant d’eau de 9.7 mètres. Il navigue sous le pavillon de complaisance de Chypre. Au moment de la prise de photo, le 18 juin 2017, il se trouvait devant la raffinerie Jean Gaulin de Lvis, au Qubec, et s’apprêtait traverser l’Atlantique en direction de Rouen en France. La raffinerie Jean Gaulin se classe au premier rang au Qubec et au deuxième rang au Canada en ce qui a trait la capacit de traitement de ptrole brut.

La photo a t prise 21 :07, soit juste avant la nuit. Du fait que la prise de vue se faisait partir de l’tage le plus lev de la tour de bois du quai des Cageux, il y avait constamment des vibrations occasionnes par les gens qui montaient et descendaient. Les mouvements de la tour, s’additionnant au dplacement du navire faisaient en sorte que l’usage d’un trpied tait toute fin inutile. Il a donc fallu capturer la scène main leve, augmentant srieusement le risque de flou de boug sur la photo.

Un objectif fixe Canon EF 85mm f/1.2 II USM install sur un appareil-photo plein format Canon 5DSR a permis de sauver la mise. Le fait que cet objectif n’exige que très peu de lumière offre de la latitude supplmentaire. Bien sûr, il aurait t possible d’augmenter l’ISO 6000 et plus pour compenser le manque de lumière, mais cela aurait dgrad la qualit de la photo. L’ISO a donc t limit 2000, avec une vitesse d’obturation de 1/200 sec et une ouverture de 1.6.

De façon limiter les risques d’obtenir une photo floue, il a t ncessaire de suivre le mouvement du navire avec l’appareil-photo. Plus le navire apparaissait immobile dans le viseur et meilleures taient les chances d’obtenir une photo bien dfinie.

Comme le navire tait tout de même plus loign qu’il n’y paraît sur la photo ci-dessus, un recadrage a t ncessaire pour le rapprocher. Si l’ISO avec t trop lev au dpart, le grain photographique aurait t beaucoup trop gros suite au recadrage et la photo en aurait souffert. Avec un ISO limit 2000, l’image conservait tout de même un minimum de dfinition.

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Photographie de navires

Photographie de navires: le Havelstern entre Québec et Lévis

Le navire Havelstern est un chimiquier battant pavillon canadien et qui a t construit en 1994. Son tirant d’eau est de 8.5 mètres. Il est ici photographi le 3 juin 2017 devant la ville de Qubec, avec Lvis en arrière-plan, se dirigeant vers Point Tupper en Nouvelle-Ecosse, au Canada.

Le navire Havelstern passant entre la ville de Qubec et Lvis le 3 juin 2017
Le navire Havelstern passant entre la ville de Qubec et Lvis le 3 juin 2017

Plusieurs embarcations sont visibles sur la photo ci-dessus. Au premier plan, il est possible d’apercevoir les chemines du Louis Joliet, un navire essentiellement utilis pour les excursions touristiques. Se trouve ensuite un des deux traversiers effectuant continuellement la navette entre la rive sud et la rive nord du fleuve St-Laurent, entre Lvis et Qubec.

Le petit bateau passant la hauteur du Havelstern est utilis pour le transport des pilotes du St-Laurent. Un pilote connaissant parfaitement les caractristiques de navigation de la rgion doit monter bord de chaque navire et prend les commandes jusqu’ ce que vienne le temps de transfrer le contrôle un autre pilote un peu plus loin ( Pilotes du St-Laurent ). Au quatrième plan se trouve le Havelstern et finalement, on aperçoit le deuxième traversier utilis pour transporter les passagers et vhicules lors de la navette nord-sud.

L’appareil-photo plein format utilis tait un Canon 5DSR muni d’un objectif Canon EF 70-200mm f/2.8L IS II USM. Avec une ouverture de 5.0 et l’ISO 200, la vitesse d’obturation permise tait de 1/1000 sec..

Le navire Havelstern et l'île d'Orlans en arrière-plan, juin 2017
Le navire Havelstern et l’île d’Orlans en arrière-plan, juin 2017

Pendant que les touristes s’amusent dans les hauteurs de Qubec, le Havelstern se dirige vers l’Île d’Orlans dans les averses de pluie.

La photo ci-dessous reprsente le Havelstern en virage pour contourner l’Île d’Orlans par le sud. Le navire tait passablement loin et un recadrage important devait être effectu pour agrandir l’image. Pour russir cette photo main leve, il fallait donc une vitesse très leve.

Le navire Havelstern approche l'Île d'Orlans en juin 2017, en direction de Point Tupper en Nouvelle-Ecosse
Le navire Havelstern approche l’Île d’Orlans en juin 2017, en direction de Point Tupper en Nouvelle-Ecosse

L’ISO a t ajust 200 et la focale 200mm. L’ouverture n’tait que de 4.0, permettant une vitesse d’obturation de 1/2500 sec.

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