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Le Shorts 360 et l’aéroport Juancho E. Yrausquin (SAB)

Dans la section des vols virtuels insensés de mon site web , je propose maintenant ce vol du Shorts 360 entre l’aéroport de St.Maartens (Princess Juliana Intl) et l’aéroport Juancho E. Yrausquin (SABA, SAB ou TNCS selon le cas).

A large airplane on the runway at an airport.

La piste de l’aéroport Juancho E. Yrausquin est normalement utilisée par des DHC-6,  des BN-2  ou des hélicoptères.

Le Shorts 360 au décollage de l'aérport Princess Juliana Intl.
Le Shorts 360 au décollage de l’aérport Princess Juliana Intl.

L’Île est en vue…

Le Shorts 360 et l'ÃŽle de SABA en vue.
Le Shorts 360 et l’ÃŽle de SABA en vue.

Les distances officielles d’atterrissage et de décollage requises sont passablement plus longues que ce que l’aéroport Juancho E.Yrausquin (SAB), avec sa courte piste de 1299 pieds, permet d’offrir.

Mais pour l’amateur de simulation de vol (FSX), Saba offre un beau défi car une approche très bien ajustée à une vitesse de 90 kts est nécessaire pour n’occuper que l’espace autorisé de la piste.

Le Shorts 360 et l'ÃŽle de SABA.
Le Shorts 360 et l’ÃŽle de SABA.

Piste 12 en vue, à l’extrême gauche de la photo. Vitesse et altitude ajustée.

L’approche se fait sur la piste 12, visible à l’extrême gauche de la photo. La vitesse est déjà ajustée. Les vents soufflent en provenance de180/07. L’approche se fait avec plein volets.

Le Shorts 360 est en courte finale pour la piste 12 de l'aéroport Juancho E. Yrausquin.
Le Shorts 360 est en courte finale pour la piste 12 de l’aéroport Juancho E. Yrausquin.
Le Shorts 360 sur le point d'atterrir sur l'aéroport de SABA.
Le Shorts 360 sur le point d’atterrir sur l’aéroport de SABA.

L’appareil peut être immobilisé de justesse dans la partie autorisée de la piste et la portion restante est utilisée pour virer et remonter la piste.

Le Shorts 360 après son atterrissage sur la piste 12 de l'aéroport Juancho E. Yrausquin.
Le Shorts 360 après son atterrissage sur la piste 12 de l’aéroport Juancho E. Yrausquin.
Le Shorts 360 quitte la piste 12 de l'aéroport Juancho E. Yrausquin.
Le Shorts 360 quitte la piste 12 de l’aéroport Juancho E. Yrausquin.
Le Shorts 360 est stationné à l'aéroport Juancho E. Yrausquin.
Le Shorts 360 est stationné à l’aéroport Juancho E. Yrausquin.

L’appareil pourra également quitter l’aéroport de justesse en utilisant toute la piste requise. La vitesse atteinte se situe entre 100 et 110 nœuds. Les volets sont ajustés au 2/3 pour le décollage.

Bon vol!

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Simulation de vol : l’aéroport Juancho E. Yrausquin et la plus petite piste commerciale au monde (FSX)

Un vol virtuel exigeant sous FSX est assur lorsque vous utilisez l’aroport Juancho E. Yrausquin car il possède la plus petite piste pour aronefs commerciaux au monde. La piste ne fait que 1299 pieds de long (396m) et 60 pieds (18m) au-dessus du niveau de la mer. Le code IATA est SAB et le code ICAO est TNCS.

30314 Un avion Twin Otter en longue finale pour Saba (FSX)
30314 Un avion Twin Otter en longue finale pour Saba (FSX)

L’aronef virtuel idal pour cette piste peut être le Twin Otter (DHC-6) ou le Britten Islander (BN-2). Si vous dsirez quelque chose de plus gros, le DHC-7 de De Havilland est parfait. Oubliez les racts, la piste est trop courte.

30315 Un avion Twin Otter en courte finale pour Saba (FSX)
30315 Un avion Twin Otter en courte finale pour Saba (FSX)

Pour ajouter un peu de plaisir, utilisez la piste 30 et slectionnez des vents de travers importants, avec rafales. Dans les captures d’cran ci-dessous, j’ai ajust les vents sur l’approche 030 degrs 10G20. Pour le vol, j’ai galement utilis CumulusX et PrecipitFX de façon amliorer l’effet visuel.

30317 Un avion Twin Otter arrive  Saba (FSX)
30317 Un avion Twin Otter arrive Saba (FSX)
30320 Un Twin Otter de la compagnie Royal Tongan quitte la piste  Saba (FSX)
30320 Un Twin Otter de la compagnie Royal Tongan quitte la piste Saba (FSX)
30321 Un avion Twin Otter sur la rampe  Saba (FSX)
30321 Un avion Twin Otter sur la rampe Saba (FSX)

Pour une exprience encore plus raliste, je vous suggère de vous procurer la scène FlyTampa St. Maarten. Cela vous permettra d’avoir accès trois aroports aux approches spectaculaires : l’aroport de Juancho E. Yrausquin, sur l’île de Saba, l’aroport de St-Barthlmy (TFFJ) et l’aroport international Princess Juliana St. Martin (St.Maarten).

Dans la section « vols virtuels exigeants » de mon site web, j’ai dj inclus l’approche l’aroport Princess Juliana au moyen d’un MD-11. L’approche St.Barthlmy (TFFJ) sera ajoute sous peu.

Vous vous amuserez intensment tenter de russir les diffrentes approches ces trois aroports. Si vous dsirez d’autres ides de vols virtuels exigeants, visitez la section « simulation de vol« .

Je vous souhaite beaucoup de plaisir!

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