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Tour du monde en simulation de vol (6)

La sixième tape de ce tour du monde en simulation de vol se poursuit avec un voyage entre l’aroport de Molde (ENML) et celui de Sandane/Anda (ENSD) dans le sud de la Norvège.

Prêt pour le dpart de l'aroport virtuel de Molde (ENML) vers l'aroport virtuel de Sandane (ENSD).
Prêt pour le dpart de l’aroport virtuel de Molde (ENML) vers l’aroport virtuel de Sandane (ENSD).

La destination ne peut accueillir un jet priv tel que le Cessna Citation Longitude, car la piste 08/26 n’est longue que de 3182 pieds. La location d’un bon vieux bimoteur lger repeint cent fois s’avère ncessaire pour le trajet, en esprant que les moteurs tiennent le coup.

En route vers l'aroport virtuel de Sandane (ENSD) en Norvège avec Microsoft Flight Simulator.
En route vers l’aroport virtuel de Sandane (ENSD) en Norvège avec Microsoft Flight Simulator.

Les montagnes de Norvège s’offrent nous et l’ascension se poursuit progressivement pour être certain que les sommets les plus levs le long de la route ne poseront pas de problèmes.

L'outil Navigraph pour la simulation de vol et la carte VFR de ENML vers ENSD.
L’outil Navigraph pour la simulation de vol et la carte VFR de ENML vers ENSD.

Ci-dessus, une vue du tableau de bord de l’appareil en monte avec une carte de la compagnie Navigraph indiquant le trajet effectu en vol visuel. La mto virtuelle est intgre en temps rel chaque fois qu’un nouveau bulletin mtorologique est mis par une station d’observation au sol travers le monde.

Vue des montagnes norvgiennes  partir du siège du capitaine.
Vue des montagnes norvgiennes partir du siège du capitaine.
Soleil du matin dans les montagnes norvgiennes avec Microsoft Flight Simulator.
Soleil du matin dans les montagnes norvgiennes avec Microsoft Flight Simulator.

Une autre vue du soleil levant qui donne vie au magnifique paysage montagneux de la Norvège.

Approche pour l'aroport virtuel de Sandane en simulation de vol.
Approche pour l’aroport virtuel de Sandane en simulation de vol.

Nous sommes maintenant pratiquement rendus destination. L’avion se trouve en base gauche pour la piste 08 de l’aroport de Sandane/Alda.

Virage en finale pour la piste 08 de l'aroport virtuel de Sandane (ENSD) in Norway.
Virage en finale pour la piste 08 de l’aroport virtuel de Sandane (ENSD) in Norway.

Au-dessus du Innvikfjorden https://www.shutterstock.com/fr/search/innvikfjorden encore gel, le dernier virage s’effectue pour stabiliser l’appareil en finale piste 08. En courte finale, on note une falaise immdiatement près du seuil 08 et galement un lger dnivellement dont il faut tenir compte pour l’atterrissage.

Vue de l'aroport virtuel de Sandane (ENSD) avec Microsoft Flight Simulator.
Vue de l’aroport virtuel de Sandane (ENSD) avec Microsoft Flight Simulator.

Ci-dessus, une vue de l’aroport virtuel de Sandane/Alda (ENSD) lorsque l’on utilise le logiciel Microsoft Flight Simulator. Il n’y a pas de marge pour l’erreur, les deux seuils de piste tant bords par une falaise et une tendue d’eau.

L'aide au stationnement est offerte  l'aroport virtuel de Sandane (ENSD) en Norvège.
L’aide au stationnement est offerte l’aroport virtuel de Sandane (ENSD) en Norvège.

Le service l’aroport est excellent. Deux employs attendent notre arrive pour nous aider stationner l’appareil.

Sandane est connue pour ses panoramas magnifiques, ses cascades, son glacier Briksdalsbreen  et ses randonnes questres. Le village est blotti l’intrieur des terres du Gloppe Fjord. Si vous y voyagez en t, vous devez vous prparer des prcipitations tout de même importantes.

Le prochain vol s’effectuera entre Sandane et Stockholm-Bromma (ESSB) en Suède avec un Beechcraft King Air 350I qui n’a pas vol depuis longtemps. Nous devrons survoler les hautes montagnes du Jostedalsbreen Nasjonalpark avant d’atteindre notre destination.

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Tour du monde en simulation de vol (5)

Dcollage de l'aroport virtuel d'Ivalo (EFIV) dans le nord de la Finlande.
Dcollage de l’aroport virtuel d’Ivalo (EFIV) dans le nord de la Finlande.

La cinquième tape de ce tour du monde en simulation de vol se poursuit avec un voyage entre l’aroport d’Ivalo (EFIV) en Finlande   jusqu’ l’aroport de Molde (ENML) dans le sud de la Norvège. La lumière du jour passe difficilement travers la couche nuageuse au moment du dcollage.

En prvision du prsent trajet et des vols subsquents, je me suis abonn Navigraph de façon rendre l’exprience encore plus immersive. La carte ci-dessous montre les choix pour les procdures d’arrive l’aroport de Molde. En vert se trouvent les points de compte-rendu pour l’arrive et en orange ceux qui concernent l’approche. L’avion suit ces points automatiquement grâce l’ordinateur de bord.

Informations de Navigraph pour l'arrive  l'aroport de Molde (ENML).
Informations de Navigraph pour l’arrive l’aroport de Molde (ENML).

Je n’en suis qu’ la phase de familiarisation avec Navigraph et procède encore par essais et erreurs avec l’utilisation des donnes. Mais cela progresse…

En route vers l'aroport de Molde (ENML) en Norvège avec MFS2020
En route vers l’aroport de Molde (ENML) en Norvège avec MFS2020

Une fois passe la couche de nuages, l’appareil atteint finalement le niveau de vol FL380 (38,000 pieds).

La piste de l’aroport de Molde est d’une longueur de 2221 mètres (7287 pieds) et se trouve sur le rivage de Moldefjorden. Elle est parfaite pour le Cessna Citation Longitude, mais on doit tout de même tenir compte de la prsence de montagnes en approche.

Une carte de Navigraph en superposition sur la gographie de la Norvège pour l'approche  l'aroport de Molde (ENML).
Une carte de Navigraph en superposition sur la gographie de la Norvège pour l’approche l’aroport de Molde (ENML).

Les donnes fournies par Navigraph aident le pilote utiliser les bonnes limites d’altitude pour conserver une hauteur scuritaire en tout temps par rapport au relief. On peut galement suivre la progression de l’appareil le long de la route choisie. Plusieurs types de cartes sont aussi disponibles pour prparer les dcollages et atterrissages.

Cessna Citation Longitude en descente pour l'aroport de Molde (ENML) en simulation de vol.
Cessna Citation Longitude en descente pour l’aroport de Molde (ENML) en simulation de vol.

On entame la descente pour l’aroport de Molde. La couche nuageuse est relativement mince et la visibilit ne cause pas de problèmes.

En descente pour l'aroport de Molde (ENML) en Norvège avec Microsoft Flight Simulator.
En descente pour l’aroport de Molde (ENML) en Norvège avec Microsoft Flight Simulator.

Le soleil couchant offre de très belles scènes au moment de la descente vers Molde.

En approche pour l'aroport virtuel de Molde (ENML) avec le Cessna Citation Longitude.
En approche pour l’aroport virtuel de Molde (ENML) avec le Cessna Citation Longitude.

Une fois sorti des nuages et la mto tant idale, l’autopilote est dbranch et l’approche s’effectue vue.

En finale pour la piste 25  l'aroport virtuel de Molde (ENML) en simulation de vol.
En finale pour la piste 25 l’aroport virtuel de Molde (ENML) en simulation de vol.

Le Cessna Longitude se trouve maintenant en finale avec des vents qui ne causeront pas de problèmes pour l’approche.

Sortie de la piste 25  l'aroport de Molde (ENML) en Norvège.
Sortie de la piste 25 l’aroport de Molde (ENML) en Norvège.

Le Cessna Citation quitte la piste 25 et stationne pour quelques jours Molde, cette ville de Norvège reconnue pour ses belles montagnes et ses nombreux parcs et jardins de roses. Cette ville a t sauve de la famine en 1740 grâce la prsence du hareng. On retrouve donc sur les armoiries de la ville et en souvenir de cette poque une baleine qui chasse ce poisson dans un tonneau. Grâce sa position le long des fjords et aussi l’effet du foehn, les hivers Molde sont relativement doux (et très doux si on les compare ceux du Canada).

Bientôt, la sixième tape du vol aura lieu, de Molde vers Sandane (ENSD), un aroport de Norvège entour de superbes montagnes.

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