La troisième tape du vol autour du monde en simulation de vol commence par un dpart d’Isafjordur (BIIS) en Islande et se termine l’aroport de Vagar (EKVG) dans les îles Fro, cet archipel autonome qui appartient au Royaume du Danemark.
Le dpart d’Isafjordur s’effectue face une montagne. On voit d’ailleurs l’ombrage au sol. Mais la visibilit tant parfaite, cela ne cause aucun problème, en autant que le taux de monte est suffisant.
Un virage gauche au-dessus du superbe relief de l’Islande permet d’tablir le Cessna Citation Longitude sur la trajectoire vers les îles Fro. Le FMS assure que l’appareil demeurera sur sa trajectoire. Mais il faut tout de même demeurer vigilant : il y a bien d’autres quipements qui peuvent occasionner des surprises en cours de route.
La monte se continue au-dessus d’un magnifique paysage. Il n’y a aucune turbulence aujourd’hui; s’il y en avait, le simulateur de vol s’assurerait que l’avion soit plus difficile contrôler, même pour le pilote automatique. J’ai rgl le vol virtuel pour observer le trafic arien rel lors du vol, mais le trajet entre l’Islande et les îles Fro se trouve en dehors des routes les plus populaires et il est donc normal de ne pas rencontrer trop d’appareils en route.
Nous sommes maintenant tablis notre altitude de croisière et quittons la frontière Est de l’Islande pour survoler l’ocan Atlantique.
On dbranche le pilote automatique pour avoir les coudes franches lors de l’approche l’aroport visuelle Vagar (EKVG). On peut voir au loin, droit devant, un petit point blanc que constituent les lumières de la piste 12. Le train d’atterrissage est sorti, les volets galement, et la vitesse stabilise autour de 140 nœuds pour l’instant.
Il s’agit d’une heure idale pour arriver aux îles Fro, avec ce soleil couchant qui colore tous les nuages environnants.
La piste 12 est visible l’extrême-droite dans la photo ci-dessus. Le couvert nuageux ingal bloque parfois pour quelques secondes la vue sur l’aroport, mais le vent chasse rapidement les nuages et permet d’viter une approche manque. La mto virtuelle assure un renouvellement constant des conditions mtorologiques.
L’atterrissage se fait sans problèmes, la piste de Vagar tant suffisamment longue (5902 x 98 pieds) pour accommoder un tel jet priv.
Environ 53,000 personnes habitaient dans les îles Fro en date de 2021. Une des activits les plus apprcies est l’observation des oiseaux et de la flore. Pour faciliter le dplacement des rsidents et des touristes, des tunnels ont t construits entre certaines des 18 îles de l’archipel.
La quatrième tape autour du monde en vol virtuel se fera entre Vagar et Ivalo (EFIV) en Finlande. Il s’agit de l’aroport le plus septentrional de ce pays.
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