La quatrième tape de ce tour du monde en simulation de vol se poursuit avec un voyage entre l’aroport de Vagar (EKVG) dans les îles Fro (Royaume du Danemark) et l’aroport le plus septentrional de Finlande, celui d’Ivalo (EFIV).
Ci-dessous, un diagramme montrant le trajet d’une dure approximative de deux heures.
J’utilise Microsoft Flight Simulator pour le voyage. Les rservoirs ne sont remplis qu’ 50%, car il faut limiter le poids de l’appareil pour permettre un dcollage scuritaire sur cette piste de 5908 pieds. L’appareil ncessite au minimum 4810 pieds, auxquels il faut rajouter une forte composante de vents de travers ce matin. De plus, la piste est dtrempe. En ajoutant trop de carburant, on risque de se retrouver dans la baie au bout de la piste 30.
Le Cessna Longitude virtuel se trouve maintenant son altitude de croisière prvue. D’pais nuages couvrent les côtes de la Norvège, mais la mto est beaucoup plus favorable dans le nord de la Finlande où se trouve notre destination.
Après avoir attendu au maximum avant d’entamer la descente, de façon conomiser l’essence restante, il est temps de descendre dans la couche nuageuse pour l’approche vers Ivalo.
En descente pour l’aroport, l’appareil traverse plusieurs couches de nuages. Le territoire encore gel de la Finlande au mois de mars est bien visible.
On doit attendre au dernier moment pour sortir le train d’atterrissage et les volets pour maximiser l’conomie de carburant. Près de l’aroport, j’ai droit a un magnifique spectacle au moment où le soleil arrive sur l’horizon.
Train d’atterrissage sorti. Les volets suivent sous peu. Une alarme vient de s’allumer dans le poste de pilotage pour indiquer un faible niveau de carburant dans les rservoirs. Mais il en reste tout de même autour 350 livres pour chaque moteur. En approche finale, la vue est superbe.
Les vents soufflent du 220 degrs 7 noeuds, directement dans l’axe de la piste 22. Cette dernière est d’une longueur de 8199 x 148 pieds. Les volets sont sortis et l’approche s’effectue en douceur.
Bienvenue en Laponie! L’aroport d’Ivalo (EFIV) tait en 2024 le neuvième aroport pour ce qui est du trafic de passagers en Finlande. La rgion attire les touristes amateurs de sports d’hiver mais aussi ceux qui sont dsireux d’observer les aurores borales.
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