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La photographie à l’hiver 2020 près du Vieux-Québec (5)

Au moment où je traite ces photos prises en fvrier 2020, nous sommes en plein confinement cause du COVID-19. C’est trange de constater quel point la vie a chang en si peu de temps. Il y a quelques semaines peine, je gelais dans le Vieux-Qubec et les environs faire de la photographie en hiver, travers les rsidents et touristes, pour ensuite me rchauffer dans les cafs de mon choix. Il n’tait pas question de distanciation sociale, de masques, de restaurants ferms et de confrences de presse quotidiennes du gouvernement fdral et provincial!

Un chien attend son maître dehors durant une tempête hivernale en 2020.
Un chien attend son maître dehors durant une tempête hivernale en 2020.

La photo ci-dessus a t prise sur la rue St-Jean , vers l’heure du souper. Les citoyens sont sortis pour casser la croute dans un des nombreux restaurants et cafs de cette rue populaire, tandis que d’autres vont chercher en vitesse dans les magasins spcialiss les ingrdients manquants pour le souper prparer. Les chiens n’tant pas permis l’intrieur des commerces, ils doivent attendre leur maître quelques minutes dehors dans la tempête de neige.

Maisons colores du Vieux-Qubec hiver 2020
Maisons colores du Vieux-Qubec hiver 2020

J’ai opt pour le traitement numrique de ces habitations aux diffrentes couleurs. En effet, bien qu’elles soient intressantes, les couleurs d’origines des bâtiments taient tout de même moins vivantes que ce que je dsirais obtenir pour cette scène hivernale près du Vieux-Qubec. La saturation a donc t pousse un peu pour obtenir l’effet recherch.

Traverse de l'avenue Honor-Mercier lors d'une tempête hivernale en 2020.
Traverse de l’avenue Honor-Mercier lors d’une tempête hivernale en 2020.

L’heure du traffic sur l’avenue Honor-Mercier. Les pitons ont tout juste le temps de traverser cette avenue très achalande avant que les nombreux autobus et voitures bloquent nouveau le passage. La chausse glace et en pente, le vent et la neige rendent la dmarche plus difficile qu’ l’habitude, mais le temps allou pour traverser demeure le même. l’assaut!

Pour ce projet de photographie, j’ai utilis un appareil photo avec capteur plein format Canon 5DSr muni d’un objectif Canon EF 85mm f/1.2L II USM.

Cliquez sur le lien pour d’autres photos de Qubec et de l’île d’Orlans en hiver sur mon blogue.

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Histoires vécues comme spécialiste en information de vol (FSS): Inukjuak FSS

Inukjuak FSS: dernier espoir pour un Twin Otter en manque de carburant.

(Histoire prcdente : un nettoyage urgent)

Le Twin Otter de Bell Canada, au second plan, lors d’une belle journe d’hiver  Inukjuak. Au premier plan, un modèle de ski-doo de l’poque.
Le Twin Otter de Bell Canada, au second plan, lors d’une belle journe d’hiver Inukjuak. Au premier plan, un modèle de ski-doo de l’poque.

Un soir d’hiver, vers 1983, Inukjuak FSS reçu un appel radio d’un aronef de type Twin Otter oprant pour Bell Canada qui tait en difficult. Le brouillard avait envahi la côte de la Baie d’Hudson plusieurs endroits, et les atterrissages aux aroports de dgagement prvus par le pilote taient maintenant impossibles. Les conditions mto tant encore acceptables Inukjuak, notre aroport devint la dernière option pour le pilote. Malheureusement, nos lumières de pistes taient dfectueuses et une solution devait donc être trouve rapidement.

Des appels tlphoniques furent faits. Plusieurs Inuits arrivèrent en ski-doo et installèrent leur machine de chaque côt de la piste, intervalles plus ou moins rguliers, de façon clairer les limites extrieures de la surface d’atterrissage. Le pilote fit une approche normale et l’aronef se posa sans problème. Ce genre de service rendu par les Inuits n’tait pas une première. Les pilotes taient toujours heureux de compter sur cet clairage auxiliaire d’urgence fourni par les habitants des villages nordiques lorsqu’un ppin se prsentait.

(Prochaine histoire : acquisition d’une sculpture inuite Inukjuak en 1982)

Pour lire les autres histoires vcues en tant que FSS Inukjuak, cliquez sur le lien suivant: Spcialiste en information de vol (FSS) Inukjuak