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Simulation de vol

Explorer la planète en simulation de vol (15)

À travers les vidéos sur Youtube, je constate qu’une piste qui suscite de l’intérêt pour un atterrissage difficile se nomme Out Skerries (EG78 or OUK) dans les îles Shetland. En effet, elle ne fait que de 1195 pieds de long.

La minuscule piste d’atterrissage constituera donc la destination pour l’étape #15 de notre tour du monde en simulation de vol avec le simulateur de vol MSFS.

Pour augmenter le plaisir, nous choisissons un bimoteur, appareil plus lourd et qui demande une distance de roulage au sol plus longue.

Nous décollons de Dundee (EGPN) avec un Diamond DA-62 virtuel et arriverons à la tombée du jour. C’est probablement un peu juste pour une courte piste qui n’est pas éclairée, mais nous tentons le coup.

Avion DA-62 au décollage de l'aéroport de Dundee, Écosse, avec Microsoft Flight Simulator.
Avion DA-62 au décollage de l’aéroport de Dundee, Écosse, avec Microsoft Flight Simulator.

La vitesse de décrochage du DA-62 en configuration d’atterrissage se situe à 68 nœuds, ce qui nous aidera à réussir notre entreprise. Nous empruntons une trajectoire nordique de 018 degrés pour atteindre les îles à partir de Dundee. La vitesse-sol se situe à environ 155 nœuds pour ce trajet de 250 miles nautiques.

DA-62 virtuel au-dessus de l'Écosse en route pour les îles Shetland.
DA-62 virtuel au-dessus de l’Écosse en route pour les îles Shetland.
DA-62 près de Fair Isle dans les îles Shetlands avec Microsoft Flight Simulator.
DA-62 près de Fair Isle dans les îles Shetlands avec Microsoft Flight Simulator.

On doit passer au large de Fair Isle en route pour la destination. J’apprends à travers quelques recherches que le tricot « Fair Isle » demeure un des produits les plus célèbres des îles Shetland. J’imagine que les produits de la pêche demeurent également fort populaires.

Trajectoire de vol vers Out Skerries (EG78) sur les îles Shetland, Écosse.
Trajectoire de vol vers Out Skerries (EG78) sur les îles Shetland, Écosse.
En approche pour l'aéroport virtuel Out Skerries (EG78) en Écosse avec Microsoft Flight Simulator.
En approche pour l’aéroport virtuel Out Skerries (EG78) en Écosse avec Microsoft Flight Simulator.

Nous voici en approche pour Out Skerries. L’absence de lumières de piste rend l’opération délicate.

Les collines environnantes bloquent la vue du pilote à basse altitude et ce qui est considéré comme une piste d’atterrissage n’est visible qu’assez tard dans l’approche. On ne trouve pas non plus d’autres aides pour aider à localiser les installations.   

Les vents omniprésents viennent compliquer la tâche, de même que le virage en approche. Un des seuils de piste se termine par une falaise prête à recevoir les aviateurs mal préparés.

Après l'atterrissage à Out Skerries (EG78) avec Microsoft Flight Simulator.
Après l’atterrissage à Out Skerries (EG78) avec Microsoft Flight Simulator.

On aperçoit le seuil de piste au dernier moment. Étant donné que le DA-62 pèse davantage qu’un monomoteur, on doit compter avec une distance de freinage accrue.

Le contact avec le sol est plus dur que d’habitude, mais sans rebonds. Avec un rebond, le pilote doit absolument remonter et refaire l’approche.

On doit vraiment coller l’appareil au sol au seuil de piste, relever immédiatement les volets tout en tirant le manche pour accroître au maximum l’efficacité du freinage. Dans la vraie vie, on rajouterait que le freinage doit s’effectuer sans barrer les roues.

Je classe cet exercice dans la catégorie des vols virtuels exigeants.

Bateau de pêche autour des îles Shetland avec Microsoft Flight Simulator.
Bateau de pêche autour des îles Shetland avec Microsoft Flight Simulator.

Une fois le vol terminé, l’équipage en profite pour faire une randonnée dans les alentours. De nombreux navires de pêche vont et viennent autour des îles.

Culture de moules autour des îles Shetland en Écosse avec Microsoft Flight Simulator
Culture de moules autour des îles Shetland en Écosse avec Microsoft Flight Simulator

On aperçoit même des installations qui permettent la culture des moules.

Lors du prochain vol, nous nous dirigerons vers l’aérodrome de Barra  (EGPR). Il est situé en Écosse, dans les Hébrides extérieures. C’est le seul aéroport au monde « où des services réguliers atterrissent sur une plage ». On regardera l’heure des marées avant le décollage…

Cliquez sur le lien pour d’autres étapes de ce tour du monde en simulation de vol sur mon blogue.

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Explorer la planète en simulation de vol (14)

H160 au décollage de la plateforme pétrolière ENXB Eldfisk B pour Edimbourg, Écosse, avec MSFS
H160 au décollage de la plateforme pétrolière ENXB Eldfisk B pour Edimbourg, Écosse, avec MSFS

Le décollage s’effectue au petit matin et avec de bons vents pour l’étape 14 de cette exploration de la planète en simulation de vol. Heureusement, les décollages exigent beaucoup moins de travail que les atterrissages.

Hélicoptère Airbus H160 au décollage de la plateforme pétrolière ENXB Eldfisk B en route pour Édimbourg, Écosse.
Hélicoptère Airbus H160 au décollage de la plateforme pétrolière ENXB Eldfisk B en route pour Édimbourg, Écosse.

L’hélicoptère virtuel Airbus H160 Luxury quitte la plateforme pétrolière ENXB Eldfisk B pour le palais de Holyrood en Écosse. Le vol se poursuivra ensuite vers le château d’Édimbourg pour se terminer par un atterrissage à Dundee (EGPN).

H160 virtuel atterri dans la cour du Palace of Holyroodhouse en Écosse avec MSFS
H160 virtuel atterri dans la cour du Palace of Holyroodhouse en Écosse avec MSFS

Nous avons reçu l’autorisation d’atterrir dans la cour intérieure du palais de Holyrood pour déposer un dignitaire venu visiter le roi Charles III. Les vols virtuels permettent d’obtenir des autorisations de toutes sortes sans difficulté!

Hélicoptère Airbus H160 près du Château d'Édimbourg en Écosse avec Microsoft Flight Simulator MSFS
Hélicoptère Airbus H160 près du Château d’Édimbourg en Écosse avec Microsoft Flight Simulator MSFS

Un des passagers a organisé un détour par le château d’Édimbourg, le temps de prendre quelques photos. Une construction bien protégée par sa situation sur un massif rocheux! L’hélicoptère reprend ensuite sa route vers l’aéroport de Dundee (EGPN).

En route pour Dundee (EGPN) en Écosse avec MSFS
En route pour Dundee (EGPN) en Écosse avec MSFS

Le splendide paysage de l’Écosse comporte de nombreux vallons et des champs aux magnifiques dégradés de vert et de jaune.

Route vers l'aéroport de Dundee (EGPN) en Écosse en simulation de vol
Route vers l’aéroport de Dundee (EGPN) en Écosse en simulation de vol

L’approche VFR vers Dundee s’effectue en météo réelle et par beau temps.

En approche pour l'aéroport de Dundee (EGPN) en Écosse avec l'hélicoptère Airbus H160 et MSFS
En approche pour l’aéroport de Dundee (EGPN) en Écosse avec l’hélicoptère Airbus H160 et MSFS

Il ne reste qu’un cours d’eau à traverser et nous voilà arrivés à Dundee.

Helicopter H160 Luxury atterri sur l'aéroport virtuel de Dundee (EGPN) avec MSFS
Helicopter H160 Luxury atterri sur l’aéroport virtuel de Dundee (EGPN) avec MSFS

Enfin à destination ! L’expérience de voler cet hélicoptère et de le poser sur les plateformes pétrolières a représenté une expérience très stimulante (vols 11, 12, 13 et 14). Mais il est maintenant temps de changer d’appareil.

La prochaine étape constituera un vol virtuel exigeant. La destination connue sous le nom de Out Skerries EG78 est un aérodrome équipé d’une courte piste de 1200 pieds. Il se situe dans les îles Shetland, au nord de l’Écosse. Pour épicer le tout, l’équipage pilotera un bimoteur léger plutôt qu’un monomoteur.

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