L’tape 10 de ce tour du monde en simulation de vol s’effectue entre la Pologne et l’Allemagne. Deux appareils très diffrents serviront complter le trajet durant cette journe de voyage en vol VFR : un vieux Junkers Ju 52/3m et un hlicoptère d’affaires moderne, le H160 d’Airbus.
Le dpart s’opère partir de l’aroport de Lublin (EPLB) en Pologne. Le Junkers Ju 52/3m dcolle sur une courte distance et sans problème. Le gros trimoteur roue de queue est aussi prvisible que le Cessna C-170B que j’avais utilis dans la vraie vie pour traverser le Canada en 1981. On aperçoit ci-dessus les champs cultivs de la Pologne.
La matine s’annonce très belle quant la mto. La première tape du trajet permet le survol du château de Moritzburg (Schloss Moritzburg), au nord-ouest de Dresde. Sa construction date de 1542 et tait originalement le pavillon de chasse du duc de Saxe.
Sur le trajet en direction Halle se trouve un grand parc d’oliennes. L’Allemagne comme l’Europe dveloppe son nergie verte rapidement. L’attitude rcente de la Russie face l’approvisionnement en gaz naturel de l’Europe a drastiquement chang la planification nergtique des pays avoisinants.
Ci-dessus, au centre de la photo, se trouve une vue partielle du Muse national de la prhistoire de Halle (Landesmuseum für Vorgeschichte Halle) qui se situe non loin de Leipzig. Il s’agit d’un des principaux muses archologiques d’Europe centrale.
Avant d’atteindre l’aroport de Calden pour changer d’appareil, nous contemplons le monument Kyffhaüser (Kyffhaüser Denkmal). Une fois Calden, nous sauterons dans un hlicoptère moderne construit par Airbus, le H160, pour nous diriger vers Göttingen, plus prcisment au-dessus de la rue Münchhausenstrasse.
Nous avons obtenu la permission de survoler cette artère très basse altitude, le temps de saluer une vieille connaissance. Cette autorisation douteuse va probablement causer la perte de son poste au ministre des Transports de l’Allemagne.
Un survol de cette rue de Göttingen est ncessaire pour vrifier l’ampleur de la circulation.
La descente se fait graduellement entre les bâtiments. Nous effectuons un vol stationnaire juste au-dessus des voitures. Les pitons semblent nous saluer, mais il se peut que nous interprtions le geste de façon errone.
Notre ami est la fenêtre et prend le temps de cesser sa lecture d’une excellente bande dessine pour nous envoyer la main. Nous poursuivons ensuite notre route jusqu’ l’aroport de Padderborn Lippstadt (EDLP), la destination pour aujourd’hui.
Il y a tout de même passablement d’activit l’aroport. Tout de suite après l’atterrissage, nous commencerons la planification de l’tape 11 de ce voyage autour du monde en simulation de vol et mto relle.
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