Le prsident amricain Donald Trump prpare sa rlection de l’automne 2020 en mettant en pratique une recette utilise par la machine Daley, de Chicago. Le père et le fils Daley ont rgn sur Chicago pendant des dcennies en utilisant la rpression policière.
Le policier Derek Chauvin, qui a tu l’Afro-Amricain George Floyd, offre une occasion au prsident des Etats-Unis d’utiliser une recette prouve. Le meurtre ayant t suivi de manifestations et ventuellement de pillage, Trump s’est plaint de la faiblesse des dirigeants et a suggr non seulement que les forces de l’ordre dominent la rue, mais que l’utilisation de l’arme serait possiblement requise contre la population.
Voici un court extrait d’un rsum du livre « Chicago » qui se trouve sur mon site web :
« L’exploitation des peurs raciales connaissait beaucoup de succès Chicago. Daley dfendait ses politiques en disant que “la plupart des gens s’inquitaient bien plus d’une meute des Noirs que d’un maire qui ordonne l’usage de la force ltale pour y mettre un terme et qu’ils se reconnaissaient bien moins dans des manifestants pacifistes que dans les policiers qui les frappaient coups de matraque”. (p.319)
Couverture du livre « Histoire de Chicago » par Andrew Diamond et Pap Ndiaye
Les fortes tensions sociales et la violence inutile qui suivent la rpression policière gnèrent toujours plus de peur, et c’est de cette peur dont profitent certains politiciens.
Les politiciens les plus conservateurs ont appris depuis longtemps que d’installer la peur dans la population est payant politiquement. C’est la mthode facile et expditive. Le gouvernement s’occupe de “dominer” les ennemis rels et bien plus souvent fictifs et, ce faisant, rassure la population tout en diminuant les droits et liberts de la population amricaine pour pouvoir agir sa guise plus tard dans d’autres dossiers.
Même les gnraux amricains, habituellement silencieux, en sont rendus faire des apparitions publiques pour tenter de sauver les valeurs amricaines. Car selon plusieurs observateurs, il y a un glissement graduel vers un contrôle politique autoritaire inquitant.
Le respect de la population Afro-Amricaine tait le principal facteur en jeu lors de la guerre de Scession amricaine qui dura quatre ans, entre 1861 et 1865 et fît 750,000 morts. Elle couta galement la vie au prsident Lincoln. Le problème du respect des Afro-Amricains est toujours d’actualit.
Tous ces gens que l’on voit en train de protester contre la mort de George Floyd reprsentent le côt non raciste des Etats-Unis. Il ne faut pas oublier qu’il existe une grosse partie de la population amricaine qui rêve encore de conserver le pouvoir blanc traditionnel. Une population qui ne peut admettre que les Etats-Unis se transforment et dont la richesse provient de la mixit des cultures et des races. La solide base d’lecteurs amricains qui appuient Donald Trump, ce menteur pathologique qui peut dire tout et son contraire dans une même phrase, n’est pas prête le laisser tomber.
D’autres facteurs non ngligeables favorisent Trump lors des lections prsidentielles amricaines l’automne 2020 : 1) une caisse lectorale très bien garnie (les groupes de pression tels que la NRA sont de grands donateurs et influenceurs, 2) des candidats du Parti rpublicain qui approuvent la mthode Trump ou choisissent le silence quand ils ne sont pas d’accord, 3) un Joe Biden hsitant qui ne fera pas le poids au moment des confrontations lors des dbats politiques tlviss, 4) une conomie qui reprendra rapidement avec un chômage qui a dj commenc diminuer, juste temps pour la campagne lectorale. Les mdias de droite se chargeront de passer sous silence l’affreux bilan occasionn par la pauvre gestion initiale du COVID-19, le temps que les lections soient passes.
Si j’ai tord dans ma prdiction, jamais je n’aurai t aussi content de mon erreur!
Le titre est une traduction de l’anglais « Airline Pilots Special 747 Flight Committee ».
Je me suis procur ce pli premier jour il y a trente ans. Il n’avait pas vraiment de valeur montaire mais certainement une valeur historique pour quiconque s’intresse l’aviation et l’histoire de la poste arienne.
Poste arienne Nations-Unies 1971 « In Flight with the United Nations »
Suite de nombreux dtournements d’avions dans diffrents pays, des dtournements qui auraient facilement pu être vits, les pilotes en eurent assez de cette situation et dcidèrent de prendre les choses en main. Les pilotes et politiciens ensemble firent en sorte de progressivement changer la situation.
Des lois internationales furent modifies et la scurit accrue, autant aux aroports que dans les avions.
Poste arienne Airline Pilots Special 747 Flight Committee 1971 de New-York vers Montral
Le site de l’OACI traitant de ce vol est en anglais. Voici tout de même une portion du texte, pour les personnes bilingues.
“The series of skyjacking incidents, several of them desperate and dramatic, was a great and particular concern for the Air Line Pilots Association (ALPA, Member of IFALPA, the largest airline pilot union in the world representing pilots from U.S. and Canadian airlines); ALPA sought an innovative step and an extraordinarily direct method to intensively lobby influential politicians from all over the world, as the fundamental problem in advancing a solution to the skyjacking problem laid in the realm of politics. A Boeing 747 sponsored by ALPA was rented from Pan Am and nearly 300 United Nations personnel flew on Saturday 6 November 1971 on a short international flight from New York to Montral, being the home of ICAO; the aircraft was piloted by Captain Stanley L. Doepke of Pan Am. More than 30 crewmembers who had been skyjacked placed these world political leaders in a controlled and dramatic situation where they could hear their stories. All the international politicians from the UN General Assembly who accepted ALPA’s hospitality on the Montral excursion went home vowing immediate action by their countries. A special first day cover was issued to commemorate this unique event and a medal was given to the UN Delegates. More information on this issue can be obtained by clicking on the following link: Hijacked Pilots Urge UN Action.
However, even with these two new Conventions signed in 1971, the issue on sanctions was not sufficiently addressed and a few terrorist actions early in 1972 gave rise to grave concern and threat to the safety of civil aviation; it was felt that perpetrators of such acts were not or not appropriately brought to justice. Because governments had failed to deal adequately with such hijacking, the International Federation of Airline Pilots’ Associations (IFALPA) called for a world-wide 24-hour shutdown of services by pilots on 19 June 1972. The United States pressed in the ICAO Council for rapid action to complete the work on a convention which would provide for sanctions against states that did not punish hijackers. The ICAO Council adopted on 19 June 1972 a Resolution which directed the Legal Committee to convene immediately a special Subcommittee to work on the preparation of an international convention to look at this issue of sanctions.”
