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Explorer la planète en simulation de vol (13)

Hélicoptère Airbus H160 au décollage de EHFD F3-FB-1A dans la mer du Nord avec MSFS.
Hélicoptère Airbus H160 au décollage de EHFD F3-FB-1A dans la mer du Nord avec MSFS.

L’étape 13 du tour du monde en simulation de vol s’effectue avec l’hélicoptère Airbus H160 Luxury. J’utilise toujours le simulateur de vol Microsoft Flight Simulator (MSFS).

Internet injecte la météo réelle entre les deux plateformes pétrolières situées en mer du Nord. Une fois les données entrées, le décollage s’effectue d’une plateforme localisée aux Pays-Bas. Son nom de code est EHFD F3-FB-1A.

L’itinéraire nous mène en Norvège, vers les installations pétrolières appelées ENXB Eldfisk B. La FIR (Flight Information Region) de l’Écosse offre le service de recherche et sauvetage pour ce secteur.

Hélicoptère H160 en route vers la plateforme pétrolière ENXB Eldfisk B avec MSFS
Hélicoptère H160 en route vers la plateforme pétrolière ENXB Eldfisk B avec MSFS

Le trajet entre les deux installations représente environ 90 nm. Les conditions atmosphériques se détériorent par endroit, mais ce n’est pas vraiment surprenant en mer du Nord.

Nuages bas virtuels au-dessus de la mer du Nord vus d'un hélicoptère H160 en simulation de vol.
Nuages bas virtuels au-dessus de la mer du Nord vus d’un hélicoptère H160 en simulation de vol.

Lors de ce vol virtuel, nous croisons d’autres plateformes pétrolières et gazières. Cela est rendu possible grâce à l’addition de la scène virtuelle Aerosoft Offshore landmarks. L’une des installations se trouve ci-dessous. Mais la scène virtuelle ajoute également des navires de pêches, des pétroliers, des navires-cargos. Bref, tout ce que l’on retrouve normalement en mer du Nord, dans la Manche et dans la mer d’Irlande.

Une des plateformes visibles en Mer du Nord avec Microsoft Flight Simulator
Une des plateformes visibles en Mer du Nord avec Microsoft Flight Simulator

L’approche vers l’hélipad débute avec de forts vents qui compliquent la procédure d’atterrissage. En effet, les rafales et l’inexpérience relative du pilote rendent les manœuvres délicates. L’équipage doit travailler pendant vingt minutes pour poser l’hélicoptère Airbus H160 de façon sécuritaire.

Approche du H160 pour la plateforme pétrolière ENXB Eldfisk B appartenant à la Norvège en MSFS
Approche du H160 pour la plateforme pétrolière ENXB Eldfisk B appartenant à la Norvège en MSFS

L’état de la manche à vent dans la photo ci-dessous donne une bonne idée des conditions. De plus, la direction du vent pousse sans cesse l’hélicoptère vers les installations. Mais l’atterrissage s’effectue finalement en douceur.

Cependant, les multiples tentatives d’approche ont saisi les passagers. Une personne a décidé de changer de carrière et occupera désormais un poste de bureau sur la terre ferme.

Vents forts lors d'un atterrissage virtuel avec un hélicoptère H160 sur la plateforme pétrolière ENXB Eldfisk B en Norvège.
Vents forts lors d’un atterrissage virtuel avec un hélicoptère H160 sur la plateforme pétrolière ENXB Eldfisk B en Norvège.
La plateforme pétrolière ENXB Eldfisk B en Norvège mais dans la FIR de l'Écosse avec MSFS Microsoft Flight Simulator
La plateforme pétrolière ENXB Eldfisk B en Norvège mais dans la FIR de l’Écosse avec MSFS Microsoft Flight Simulator

L’étape 14 de l’exploration simulée de la planète s’effectuera entre ENXB Eldfisk B et l’Écosse, en passant par la ville d’Édimbourg et l’aéroport de Dundee (EGPN).

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Explorer la planète en simulation de vol (12)

Hélicoptère Airbus H160 quitte Helgoland (EDHX) pour une plateforme pétrolière dans la mer du Nord.
Hélicoptère Airbus H160 quitte Helgoland (EDHX) pour une plateforme pétrolière dans la mer du Nord.

La douzième étape du tour du monde en simulation de vol comporte un atterrissage qui demande de la précision. L’escale s’effectue sur une plateforme pétrolière dans la mer du Nord. Le nom de code de cette installation située aux Pays-Bas est EHFD F3-FB-1A. Nous utilisons comme d’habitude le simulateur de vol MSFS.

Hélicoptère H160 Airbus en vol virtuel vers la plateforme pétrolière EHFD F3-FB-1A
Hélicoptère H160 Airbus en vol virtuel vers la plateforme pétrolière EHFD F3-FB-1A

Le décollage s’effectue en soirée de l’île de Düne, en Allemagne. L’arrivée sur la plateforme se fera à la tombée de la nuit.

Hélicoptère H160 virtuel approchant un parc d'éoliennes dans la Mer du Nord avec MSFS
Hélicoptère H160 virtuel approchant un parc d’éoliennes dans la Mer du Nord avec MSFS

La photo ci-dessus montre un parc d’éoliennes droit devant nous dans la mer du Nord. En cas d’amerrissage forcé, l’hélicoptère H160 est équipé de flotteurs activables sur commande du pilote.

La nuit approche alors que l'hélicoptère virtuel H160 approche de la plateforme pétrolière avec MSFS.
La nuit approche alors que l’hélicoptère virtuel H160 approche de la plateforme pétrolière avec MSFS.

Le vol virtuel s’effectue en météo réelle. En cette fin de journée, le ciel prend de superbes teintes. Quelques minutes plus tard, la tour de forage devient visible.

Très venteux pour un hélicoptère H160 atterrissant sur la plateforme pétrolière EHFD F3-FB-1A dans la mer du Nord avec MSFS.
Très venteux pour un hélicoptère H160 atterrissant sur la plateforme pétrolière EHFD F3-FB-1A dans la mer du Nord avec MSFS.

Généralement, les vents se maintiennent à une vitesse assez élevée pour l’approche sur l’hélipad. De plus, les mâts des grues demeurent en mouvement. Il faut donc se présenter au bon endroit. De surcroît, la turbulence près du bâtiment complique les manœuvres. À cause de cela, deux approches deviennent nécessaires avant de poser l’appareil de façon sécuritaire.

Hélicoptère H160 sur la plateforme pétrolière EHFD F3-FB-1A en simulation de vol.
Hélicoptère H160 sur la plateforme pétrolière EHFD F3-FB-1A en simulation de vol.

L’hélicoptère passera finalement la nuit sur la plateforme. L’équipage de même que les passagers s’offriront certainement un repos bien mérité. Demain, le mandat consiste à faire la liaison vers une seconde installation de forage. Celle-ci se situe plus au nord, dans le territoire de la Norvège. Pour les amateurs de simulation de vol qui aimeraient tenter l’expérience, le nom de code est ENXB Eldfisk B.

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