Étiquette : CNK4

Simulation de vol: le Cessna 185F C-GNWA de North-Wright Airways Ltd

Auteur de l'article Par Stanley
Date de l’article 29 avril 2017

Cessna 185F virtuel C-GNWA en finale pour Roberts Lake (CRL8) en Ontario

Ce Cessna 185F virtuel est actuellement en finale pour Roberts Lake (CRL8) en Ontario. À cause des vents dominants au moment du vol, j’ai dû faire une approche basse au-dessus de la piste de l’aéroport de Parry Sound (CNK4). La météo réelle était téléchargée de l’internet.

Comme vous pouvez le constater, il y avait de la mauvaise météo près de l’aéroport. Considérant la nuit qui approchait, ce fût le dernier vol de la soirée.

C-GNWA appartient à la compagnie North-Wright Airways Ltd, basée à Norman Wells dans les Territoires du Nord-Ouest. Ce Cessna 185F a été construit en 1977.

FSX est la plateforme de simulation de vol qui a été utilisée. Les nuages virtuels sont une combinaison de REX (Texture Direct et Soft Clouds) et Cumulus X. La capture d’écran a été légèrement éditée au moyen d’un logiciel de traitement de l’image de façon à optimiser les contrastes et la luminosité.

Vlad Maly, qui est décédé en 2016, était le créateur de cette scène virtuelle combinant Parry Sound et Roberts Lake. Elle est vendue par la compagnie Orbx.

Pour d’autres articles dans la catégorie “Simulation de vol”, cliquez sur le lien suivant : Simulation de vol

Étiquettes aéroport virtuel de Parry Sound, C-GNWA, CNK4, Cumulus x, FSX, REX, scène virtuelle, simulateur de vol, simulation de vol, Vlad Maly, vol virtuel

Simulation de vol

Simulation de vol: FSX, FSGRW et REX combinés pour ce vol virtuel

Auteur de l'article Par Stanley
Date de l’article 5 octobre 2015

C182T au décollage de l'aéroport de Parry Sound en Ontario, Canada. — C182T au décollage de l’aéroport de Parry Sound en Ontario, Canada.

Pour célébrer les couleurs de l’automne, voici une capture d’écran d’un C-182T de A2A Simulations au décollage de l’aéroport de Parry Sound (CNK4) en Ontario, Canada.

L’aéroport est une création de Vlad Maly, pour ORBX. Le moteur météo FSGRW a été utilisé pour suivre la météo réelle ayant cours dans la Baie Georgienne. REX Texture Direct était également de la partie pour les textures de nuages.

La capture d’écran de ce vol virtuel a été légèrement retouchée au moyen d’un logiciel photo afin d’ajouter un peu plus d’intensité à la scène automnale.

Pour d’autres articles dans la catégorie “Simulation de vol”, cliquez sur le lien suivant : Simulation de vol

Étiquettes A2A Simulations, captures d'écran, CNK4, FSGRW, FSX, moteur météo, Ontario, ORBX, Parry Sound, REX, REX Texture Direct, simulation de vol, Vlad Maly, vol virtuel

Simulation de vol

Simulation de vol: le planeur DG-808S au-dessus des lacs et forêts du Canada

Auteur de l'article Par Stanley
Date de l’article 28 mars 2015

Le vol se fait à partir de l’aéroport de Parry Sound, en Ontario (CNK4). La scène utilisée provient d’ORBX et a été conçue par Vlad Maly.

Le lien est finalement coupé entre l'avion et le planeur DG-808S (fsx) — Le lien est finalement coupé entre l’avion et le planeur DG-808S (fsx)

La commande CTRL+SHFT+Y fera en sorte qu’un avion apparaisse et qu’un câble relie l’avion et le planeur. Une fois en vol, la commande SHFT+Y brisera le lien entre l’avion et le planeur. Il est plus exigeant de faire un vol de planeur dans la région de Parry Sound car si vous vous éloignez suffisamment de l’aéroport, vous n’avez plus vraiment d’options pour atterrir facilement dans un champ ou sur une route en cas d’absence de courants thermiques appropriés. Il n’y a que des lacs et des forêts. La vue est intéressante, mais vous volez avec la sensation qu’il n’y a pas vraiment de plan B. Si le pilote est pris pour descendre, le planeur a davantage de chances de se retrouver dans la flotte ou dans les arbres.

Planeur DG-808S au-dessus de la région de Parry Sound, Ontario (fsx)

Un planeur DG-808S en vol avec les oiseaux (fsx)

Le DG-808S peut atteindre une vitesse de 146 kT et plane avec un ratio de 50 :1. Il s’agit d’un planeur de haute performance. Il peut transporter 343 livres d’eau à être utilisés comme ballast. Dans la vraie vie, le pilote utilise le montant d’eau nécessaire en fonction des conditions météo actuelles et prévues. Si les courants thermiques sont faibles, le planeur se débrouille très bien sans ballast. Si les courants thermiques sont forts, il emporte un maximum d’eau dans ses ailes.

Planeur DG-808S au-dessus de Robert's Lake (FSX) — Planeur DG-808S au-dessus de Robert’s Lake (FSX)

Planeur DG-808S en courte finale pour la piste 35 à Parry Sound (FSX)

Un planeur DG-808S et le drapeau Canadien à Parry Sound, Ontario (fsx)

Fin d'un vol de planeur DG-808S à Parry Sound, Ontario (fsx) — Fin d’un vol de planeur DG-808S à Parry Sound, Ontario (fsx)

Le vol a été fait avec l’aide de CumulusX et de la plateforme FSX. En finale pour la piste 35, vous aurez la chance de survoler Robert’s Lake et admirer tous les petits détails créés pour rendre la scène encore plus réaliste. Pour d’autres idées de vols virtuels exigeants, consultez la section « simulation de vol » du site.

Bonne chance et amusez-vous bien!